Cape seal — це композитна технологія будівництва автомагістралей, яка використовує процес будівництва, у якому спочатку укладають шар гравійного ущільнення, а потім — шар суспензії/мікропокриття. Але на що варто звернути увагу, роблячи кейппломбування? Можливо, ще є багато людей, яким це не дуже ясно. Сьогодні ми коротко поговоримо про це питання.
Сполучним матеріалом, вибраним для будівництва гравійного ущільнення в Cape Seal, може бути розпилений емульгований асфальт, тоді як сполучним матеріалом, який використовується для конструкції мікроповерхні, має бути модифікований катіонний емульгований асфальт із повільним розтріскуванням і швидким твердінням. До складу емульгованого асфальту входить вода. Після будівництва вода з емульгованого асфальту має випаруватися, перш ніж його можна буде відкрити для руху. Таким чином, ущільнювальна конструкція Cape не допускається на асфальтобетонному покритті при температурі нижче 5°C, у дощові дні та коли дорожнє покриття вологе.

Кейп-герметизація є дво- або тришаровою композитною пломбуючою конструкцією, і її слід створювати якомога безперервно. Слід уникати втручання в інші процеси, які можуть забруднити шар асфальту, щоб запобігти забрудненню від будівництва та транспорту, що впливає на з’єднання між шарами та впливає на ефект будівництва.
Ущільнення гравієм слід проводити в сухому, теплому кліматі. Мікропокриття слід проводити після стабілізації поверхні гравійного шару.
Гарне нагадування: перед початком будівництва зверніть увагу на зміни температури та погоди. Намагайтеся уникати холодної погоди при влаштуванні шарів асфальтового покриття. Рекомендовано, щоб період будівництва доріг був з квітня по середину жовтня. Ранньою весною та пізньою осінню температура сильно змінюється, що більше впливає на конструкцію асфальтового покриття.