Пальники асфальтозмішувальних установок за способом розпилення поділяються на розпилення під тиском, розпилення середнього розпилення та ротаційне розпилення. Розпилення під тиском має характеристики рівномірного розпилення, простої експлуатації, меншої кількості витратних матеріалів і низької вартості. Наразі більшість дорожньо-будівельних машин використовують цей тип розпилення.

Середнє розпилення означає попереднє змішування палива з подальшим спалюванням його на периферії сопла за допомогою 5-8 кілограмів стисненого повітря або пари під тиском. Характеризується невисокими вимогами до палива, але великою кількістю витратних матеріалів і високою вартістю. В даний час цей тип машини рідко використовується в промисловості дорожньо-будівельних машин. Розпилення з ротаційною чашкою — це процес розпилення палива за допомогою високошвидкісної обертової чашки та диска. Може спалювати неякісне масло, наприклад, залишкове масло високої в'язкості. Однак модель дорога, пластина ротора легко зношується, а вимоги до налагодження високі. Зараз цей тип машин практично не використовується в дорожньо-будівельній промисловості.

За конструкцією машини пальники асфальтозмішувальних установок можна розділити на цілісні та роздільні. Інтегрований кулемет складається з двигуна вентилятора, масляного насоса, шасі та інших елементів управління. Він характеризується невеликим розміром і малим коефіцієнтом регулювання, як правило, 1:2,5. В основному використовуються високовольтні електронні системи запалювання, які мають меншу вартість, але пред'являють підвищені вимоги до якості палива та екології. Даний вид техніки може використовуватися для техніки водотоннажністю менше 120 т/год і дизельного палива.

Роздільний кулемет розділяє головний двигун, вентилятор, блок масляного насоса та елементи управління на чотири незалежні механізми. Він характеризується великими розмірами, високою вихідною потужністю, системою запалювання газу, великим регулюванням, як правило, 1:4~1:6 або навіть до 1:10, низьким рівнем шуму та низькими вимогами до якості палива та навколишнього середовища.