Кожен може мати певні знання про застосування баків для опалення асфальту. Сьогодні ми познайомимося з деякими нестабільними факторами, які виникають під час роботи баків для підігріву асфальту. Давайте разом їх розглянемо.
Існує три основні прояви нестабільності емульгованого асфальту, виробленого в резервуарах для нагрівання асфальту: відстійник із похилою пластиною, коагулятор і осідання основи. Резервуар для зберігання асфальту використовує тепло L-діапазону (високотемпературне теплоносне масло) як теплоносій, необроблене вугілля, природний газ або нафтову піч як джерело тепла, а насос гарячого масла змушений циркулювати в системі, щоб нагріти асфальту до прийнятної температури.

Ємності для опалення асфальту також відомі як різнокольорові сполучні речовини. Вони імітують інгредієнти модифікованого асфальту та виготовлені з нафтових смол і модифікованих матеріалів SBS та іншої хімічної сировини. Цей вид асфальту сам по собі не кольоровий і не безбарвний, а темно-червоний. Останніми роками за ринковою звичкою його прийнято називати кольоровим асфальтом. Резервуар для нагрівання асфальту порушує електростатичну індукцію (позитивний заряд у статичному стані) відштовхування подвійного електричного шару та збирає разом, що називається резервуаром для відстійника з похилою пластиною. У цей час, поки виконується механічне перемішування, частинки асфальтового бака для нагріву можна знову відокремити. Це оборотний процес.
Частинки емульгованого асфальту, зібрані разом після резервуару для нагріву асфальту в похилому пластинчастому відстійнику, зливаються у великий резервуар для нагрівання асфальту, який називається агломератором. Частинки емульгованого асфальту, які утворюють агломератор, неможливо розділити простим механічним перемішуванням. Цей процес є незворотнім.
З безперервним збільшенням баків для нагріву асфальту розмір часток резервуарів для нагріву асфальту поступово збільшувався, а великі баки для нагрівання асфальту осідали під дією сили. Щоб краще зберігати асфальтові нагрівальні баки стабільно, необхідно уникати трьох типів нестабільності похилого пластинчастого відстійника, агломератора та осідання емульгованого асфальту.