Що таке бітумний декантерний завод серії Hook?
Продукти
застосування
Справа
Підтримка клієнтів
Електронна пошта:
Блог
Ваша позиція: додому > Блог > Промисловий блог
Що таке бітумний декантерний завод серії Hook?
Час випуску:2023-10-13
Прочитайте:
Поділіться:
Розроблений і вироблений нашою компанією бітумний декантерний пристрій серії Hook має інтегровану структуру, що самонагрівається. Це обладнання є еквівалентом ідеальної комбінації котла на термальному маслі та обладнання для видалення асфальтової бочки. Обладнання використовує дизельний пальник як джерело тепла, а також використовує гаряче повітря та термомасляні нагрівальні змійовики для нагрівання та видалення бочкового асфальту та його розплавлення до рідкого стану.

Ця бітумна декантерна установка може забезпечити якісне прогрівання асфальту. На додаток до збереження переваг обладнання серії гаків, воно має характеристики вищої термічної ефективності, меншої зайнятості простору, легшого встановлення, зручного перенесення та транспортування, а також низькі витрати на транспортування, ніж обладнання серії гаків. Обладнання має гарний зовнішній вигляд, розумне та компактне розташування, стабільну та надійну роботу та підходить для виробництва асфальтової бочки в різних робочих умовах.

Це обладнання має структуру закритої коробки з автоматичними пружинними дверима. Спосіб заряджання ствола полягає в підйомі ствола за допомогою підйомного крана, а гідравлічний підрулювач штовхає та ковзає ствол у ствол. Як джерело тепла використовується власний дизельний пальник обладнання.

Бітумний декантер в основному складається з коробки для видалення бочки, механізму підйому та завантаження, поворотної машини для бочки, сполучної пластини для асфальтової бочки, системи відновлення крапельного асфальту, поворотної бочки, дизельного пальника, вбудованої камери згоряння, гідравлічного рушійна система, система опалення димових газів і теплопровідність. Вона складається з системи підігріву масла, системи перекачування асфальту, автоматичної системи контролю температури, автоматичної системи сигналізації рівня рідини, електричної системи керування та інших частин. Усі компоненти встановлені на (всередині) корпусу обладнання для видалення стволів, утворюючи єдину конструкцію.