Вантажівка для розкидання асфальту є різновидом будівельної техніки для чорних доріг і є основним обладнанням при будівництві автомагістралей, міських доріг, аеропортів і портових терміналів. При будівництві асфальтового покриття або підтримці асфальтового або залишкового масляного покриття з використанням методу проникнення асфальту та методу обробки поверхні асфальтового шару вантажівки для розкидання асфальту можна використовувати для транспортування та розкидання рідкого асфальту (включаючи гарячий асфальт, емульгований асфальт та залишкове масло).

Крім того, він також може подавати асфальтовий в’яжучий матеріал до пухкого ґрунту на місці для будівництва асфальтового стабілізованого ґрунтового покриття або основи тротуарів. Під час створення водопроникного шару можна поширювати водонепроникний шар і зв’язувальний шар нижнього шару високоякісного асфальтового покриття, модифікованого асфальту високої в’язкості, асфальту для інтенсивного руху, модифікованого емульгованого асфальту, емульгованого асфальту тощо. Його також можна використовувати для асфальтового покриття та розпилення при ремонті доріг, а також для будівництва доріг районного та селищного рівня, де реалізується технологія шарового покриття. Інтелектуальна вантажівка для розкидання асфальту складається з шасі автомобіля, асфальтового бака, системи перекачування та розпилення асфальту, системи підігріву термального масла, гідравлічної системи, системи згоряння, системи керування, пневматичної системи та робочої платформи.

Класифікація асфальтоукладачів:
1. Класифікується за використанням, режимом роботи та режимом руху асфальтового насоса.
2. За призначенням асфальтоукладальники можна розділити на два типи: дорожньо-будівельні та дорожньо-будівельні. Ємність баку для асфальту асфальтоукладача, який використовується в проектах будівництва доріг, як правило, не перевищує 400 л, тоді як у проектах будівництва доріг його ємність становить 3000-20000 л.
3. Залежно від режиму роботи асфальтового насоса, він розділений на два режими: асфальтовий насос приводиться в рух автомобільним двигуном, а асфальтовий насос приводиться в рух іншим двигуном окремо. Останній може регулювати кількість асфальту в широкому діапазоні. Усі вантажівки для укладання асфальту, які виробляються в моїй країні, є самохідними вантажівками для укладання асфальту без спеціальних двигунів, за винятком простих причіпних вантажівок, виготовлених кожним підрозділом користувача.