Будучи економічною державою, що швидко розвивається, Китай зберіг високі темпи розвитку інфраструктурного будівництва. Як один із основних способів з’єднання міських і сільських територій, внутрішніх і зовнішніх регіонів, автомобільний транспорт також досяг значного прогресу за останні десятиліття.
Станом на вересень 2022 року загальна протяжність доріг Китаю сягнула приблизно 5,28 мільйона кілометрів, з яких протяжність швидкісних доріг перевищує 170 000 кілометрів, що робить країну однією з країн із найбільшою загальною протяжністю швидкісних доріг у світі.
Крім того, розвиток доріг у Китаї також має багато основних моментів, таких як найвища у світі висота шосе та найбільший у світі міст через море. Можна сказати, що автомобільний транспорт Китаю перетворився на надзвичайно важливу частину будівництва національної інфраструктури, відіграючи важливу роль у сприянні економічному розвитку та полегшенні подорожей людей.
Але ви знайшли проблему? Є два матеріали для будівництва доріг, це цемент або асфальт. Чому не всі асфальтовані дороги можна використовувати?
Сьогодні ми обговоримо, що для будівництва доріг краще використовувати цемент чи асфальт.

Цемент VS Асфальт
Цементна дорога та асфальтова дорога є двома різними матеріалами для будівництва доріг. Цементна дорога в основному складається з цементу, піску, гравію та інших матеріалів, а асфальтова дорога в основному складається з асфальту, мінерального порошку, гравію та інших матеріалів. Поговоримо про переваги цементної дороги та асфальтованої дороги відповідно.

Тривалість життя
Цементні дороги твердіші за асфальтові. Товщина цементних доріг зазвичай перевищує 20 см. Завдяки хорошій структурній стабільності та здатності витримувати тиск важких транспортних засобів, він зазвичай використовується в таких місцях, як автомагістралі та злітно-посадкові смуги аеропортів, які вимагають довговічності та стабільності.
Відносно кажучи, товщина асфальтового покриття становить лише близько 5 см, тому воно зазвичай підходить лише для випадків невеликого руху, таких як міські дороги.
За терміном служби цементні дороги також трохи кращі. Взагалі кажучи, термін служби цементного покриття може досягати більше 30 років, тоді як термін служби асфальтового покриття становить лише близько 10-15 років.
Це пояснюється тим, що хімічні властивості цементу стабільніші, ніж асфальт, а його антиоксидантні властивості сильніші. Він може зберігати свою твердість і стабільність протягом більш тривалого часу і не легко піддається впливу факторів навколишнього середовища, таких як сонце та дощ.

Шкода навколишньому середовищу
З точки зору виробничого процесу, процес виробництва цементних доріг вимагає великого споживання енергії, а також створює певні викиди вуглекислого газу. Виробництво асфальтового покриття може відносно економити енергію та викидати порівняно менше вуглекислого газу. Тому з точки зору процесу виробництва цементні дороги можуть бути трохи більш руйнівними для навколишнього середовища.
Але вже на стадії використання і цементні, і асфальтові дороги завдаватимуть певної шкоди навколишньому середовищу. Асфальтове покриття має тенденцію розм’якшуватися в жарку погоду і виділяє леткі органічні речовини, які негативно впливають на якість повітря. Бетонне покриття є відносно стабільним і не виділяє подібних летючих речовин. Проте поверхня цементного тротуару є відносно твердою, і коли по ній їдуть транспортні засоби, це спричинить певне шумове забруднення. Водночас цементне покриття також збільшить ризик ДТП.

Вартість
З точки зору вартості будівництва цементні дороги, як правило, дорожчі, ніж асфальтові. Цементні дороги вимагають більше матеріалів і більш складний процес будівництва, тому вартість їх будівництва порівняно вища, ніж асфальтових доріг. Водночас цементні дороги будуються довше, що також збільшить вартість їх будівництва.
З точки зору подальшого технічного обслуговування цементні дороги вимагають відносно вищих витрат на технічне обслуговування через їх кращу твердість і стабільність. Наприклад, якщо на цементній дорозі є тріщини або вибоїни, вартість ремонту буде відносно високою. Витрати на обслуговування асфальтових доріг порівняно низькі, оскільки їх можна виправити шляхом укладання нового шару асфальту.
Однак слід зазначити, що хоча асфальтові дороги є відносно економічнішими з точки зору витрат на будівництво та витрат після обслуговування, термін їх служби відносно короткий, і вони вимагають більш частого обслуговування та заміни, і ці витрати також необхідно брати до уваги .

Безпека
Почнемо з коефіцієнта тертя дорожнього покриття. Як цементні, так і асфальтові дороги мають гарне зчеплення та можуть ефективно забезпечувати зчеплення та гальмівну силу під час руху транспортних засобів.
Однак асфальтове покриття має хорошу еластичність і в'язкість, тому під час руху по дощових або слизьких дорогах коефіцієнт тертя асфальтового покриття відносно вищий, і легше забезпечити стабільне тертя дороги, тим самим зменшуючи ризик заносу автомобіля або втрати контролю .
По-друге, з точки зору рівності дорожнього покриття, цементне покриття є відносно твердішим і більш гладким, що може краще протистояти ударам і вібрації, що виникають під час руху транспортного засобу, і забезпечує більш стабільне середовище під час руху.
Асфальтове покриття відносно м’якше, з певним ступенем деформації та підйомів і спусків, що може спричинити нерівності під час руху автомобіля, збільшити труднощі та втому водія та знизити безпеку водіння.
По-третє, з точки зору довговічності тротуарів, цементний бруківка відносно міцніший, стабільніший, має тривалий термін служби та не легко піддається впливу зовнішніх факторів, таких як клімат і температура.
По-четверте, асфальтне покриття є відносно крихким і легко піддається впливу факторів навколишнього середовища, таких як сонячне опромінення та дощ, що призводить до таких проблем, як старіння тротуару, розтріскування та деформація, що, у свою чергу, впливає на безпеку водіння.
Для порівняння неважко виявити, що цементні дороги мають свої переваги, а асфальтовані дороги мають свої переваги. Чому автомагістралі в основному асфальтові, а платна дорога цементована?

Мощення шосе
Які переваги необхідні для покриття доріг на магістралях?
Безпека, безпека і ще раз безпека.
Як ми щойно сказали, асфальт має хорошу адгезію та еластичність і може добре зчіплюватися з основною поверхнею дороги, утворюючи щільну структуру з’єднання, тим самим покращуючи довговічність і несучу здатність дороги.
Крім того, асфальт також має хороші водонепроникні властивості, які можуть ефективно запобігати проникненню дощової води в нижню частину дорожнього покриття, уникаючи таких проблем, як розм’якшення основи та осідання.
Крім того, рівнинність поверхні та коефіцієнт тертя доріг з асфальтовим покриттям є високими, що може забезпечити кращу стабільність та комфорт водіння та підвищити безпеку водіння.
Під час руху по трасах найголовніше – вміти гальмувати. Скільки випадків ДТП трапляються через невміння загальмувати. Звичайно, крім безпеки, є ще одна перевага, яка є дуже важливою, це дешевизна.
Будівництво доріг коштує грошей, а довгі дороги коштують більше грошей. Для такої країни, як моя, з величезною територією, будівництво дороги коштує ще більше грошей. Тому, коли ми обираємо дорожні матеріали, ми повинні обирати не лише дешеві матеріали для ремонту, а й дешеві матеріали для обслуговування. Порівняно з іншими матеріалами для покриття, асфальт має нижчі витрати на будівництво та обслуговування, що може принести економічні вигоди при будівництві та експлуатації автомобільних доріг. Тому асфальт також є найкращим вибором для автомобільних доріг. Чому платні станції використовують цемент? Станції сплати плати за проїзд є одним із важливих об’єктів на автомобільних дорогах. Вони відіграють певну роль в управлінні транспортним потоком і зборі плати за проїзд. Однак вам може бути цікаво, чому дороги на цих платних станціях вимощені цементом, а не асфальтом, як шосе. Навпаки, цемент більше підходить для покриття доріг на платних станціях. Перша причина полягає в тому, що в порівнянні з асфальтом цемент міцніший і витримує тиск великої кількості транспортних засобів, що проїжджають повз. Це особливо важливо в районах навколо платних станцій, оскільки на цих ділянках часто доводиться нести великі навантаження від вантажівок та інших важких транспортних засобів. По-друге, завдяки більшій довговічності цементу, дороги на платних станціях не потребують ремонту та повторного покриття так часто, як асфальтні дороги. Це означає, що термін служби дороги подовжується, а витрати на технічне обслуговування та ремонт можна заощадити. Нарешті, цементні дороги є більш екологічними, ніж асфальтові. Під час виробництва асфальту утворюється велика кількість шкідливих газів і відходів. Виробництво цементу виділяє менше вуглекислого газу, а коли цементні дороги зносять, цементні матеріали можна буде переробити та повторно використати, зменшуючи відходи та вплив на навколишнє середовище.
Тепер ви знаєте переваги цементних доріг перед асфальтними.

Висновок
Таким чином, у будівництві автомобільних доріг Китаю використовуються різні матеріали, кожен з яких має свої унікальні переваги та сферу застосування. Незалежно від того, чи це асфальт, цемент чи інші матеріали, найкращий план будівництва можна вибрати відповідно до різних ділянок дороги та умов руху, щоб забезпечити безпеку та надійність системи магістралі.
З розвитком економіки Китаю та соціальним прогресом будівництво автомагістралей стикатиметься з більшими проблемами та можливостями. Ми повинні продовжувати впроваджувати інновації, покращувати якість доріг і сприяти швидкому розвитку транспорту. Ми віримо, що спільними зусиллями всіх сторін галузь автомобільних доріг моєї країни обов’язково відкриє краще майбутнє.