اسفالٹ کولڈ پیچ سڑک کی تعمیر ایک ایسا منصوبہ ہے جس میں متعدد مراحل اور اہم نکات شامل ہیں۔ ذیل میں تعمیراتی عمل کا تفصیلی تعارف ہے۔
I. مواد کی تیاری
اسفالٹ کولڈ پیچ مواد کا انتخاب: سڑک کو پہنچنے والے نقصان، ٹریفک کے بہاؤ اور موسمی حالات کے مطابق اسفالٹ کولڈ پیچ مواد کا انتخاب کریں۔ اعلی معیار کے کولڈ پیچ مواد میں اچھی چپکنے والی، پانی کی مزاحمت، موسم کی مزاحمت اور کافی طاقت ہونی چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ مرمت شدہ سڑک کی سطح گاڑیوں کے بوجھ اور ماحولیاتی تبدیلیوں کو برداشت کر سکتی ہے۔
معاون آلے کی تیاری: صفائی کے اوزار تیار کریں (جیسے جھاڑو، ہیئر ڈرائر)، کاٹنے کے اوزار (جیسے کٹر)، کمپیکشن کا سامان (جیسے دستی یا برقی چھیڑ چھاڑ، رولر، مرمت کے علاقے پر منحصر ہے)، پیمائش کے اوزار (جیسے ٹیپ کے اقدامات) )، نشان زد قلم اور حفاظتی تحفظ کا سامان (جیسے حفاظتی ہیلمٹ، عکاس واسکٹ، دستانے وغیرہ)۔
II تعمیراتی مراحل
(1)۔ سائٹ کا سروے اور بنیادی علاج:
1. تعمیراتی جگہ کا سروے کریں، علاقے، آب و ہوا اور دیگر حالات کو سمجھیں، اور ایک مناسب تعمیراتی منصوبہ تیار کریں۔
2. بیس کی سطح سے ملبہ، دھول وغیرہ کو ہٹا دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بنیاد خشک، صاف اور تیل سے پاک ہو۔
(2)۔ گڑھے کی کھدائی کے مقام کا تعین کریں اور ملبے کو صاف کریں:
1. گڑھے اور چکی کی کھدائی کے مقام کا تعین کریں یا آس پاس کے علاقے کو کاٹ دیں۔
2. مرمت کے لیے گڑھے کے اندر اور اس کے ارد گرد بجری اور فضلہ کی باقیات کو صاف کریں جب تک کہ ٹھوس سطح نظر نہ آئے۔ ایک ہی وقت میں، گڑھے میں مٹی اور برف جیسا ملبہ نہیں ہونا چاہیے۔
گڑھے کی کھدائی کرتے وقت "گول گڑھوں کے لیے مربع مرمت، مائل گڑھوں کے لیے سیدھی مرمت، اور مسلسل گڑھوں کے لیے مشترکہ مرمت" کے اصول پر عمل کیا جانا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ مرمت شدہ گڑھے کے کنارے صاف ستھرا ہوں تاکہ ناہموار گڑھے کی وجہ سے ڈھیلے پن اور کناروں کو چبھنے سے بچا جا سکے۔ کناروں

(3)۔ پرائمر لگائیں:
پیچ اور سڑک کی سطح کے درمیان چپکنے والی جگہ کو بڑھانے کے لیے تباہ شدہ جگہ پر پرائمر لگائیں۔
(4)۔ کولڈ پیچ مواد پھیلائیں:
ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق، یکساں موٹائی کو یقینی بنانے کے لیے اسفالٹ کولڈ پیچ مواد کو یکساں طور پر پھیلائیں۔
اگر سڑک کے گڑھے کی گہرائی 5 سینٹی میٹر سے زیادہ ہے تو اسے تہوں میں بھرنا چاہیے اور تہہ در تہہ کمپیکٹ کیا جانا چاہیے، ہر تہہ 3~5 سینٹی میٹر مناسب ہو۔
بھرنے کے بعد، گڑھے کا مرکز سڑک کے ارد گرد کی سطح سے قدرے اونچا ہونا چاہیے اور ڈینٹوں کو روکنے کے لیے قوس کی شکل میں ہونا چاہیے۔ میونسپل سڑک کی مرمت کے لیے، کولڈ پیچ مواد کے ان پٹ میں تقریباً 10% یا 20% اضافہ کیا جا سکتا ہے۔
(5)۔ کمپریشن کا علاج:
1. اصل ماحول، مرمت کے علاقے کے سائز اور گہرائی کے مطابق، کمپیکشن کے لیے مناسب ٹولز اور طریقے منتخب کریں۔
2. بڑے گڑھوں کے لیے، سٹیل کے پہیے کے رولرس یا ہلنے والے رولرس کو کمپیکشن کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ چھوٹے گڑھوں کے لیے، لوہے کی چھیڑ چھاڑ کو کمپیکشن کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
3. کمپیکشن کے بعد، مرمت شدہ جگہ ہموار، فلیٹ اور پہیے کے نشانات سے پاک ہونا چاہیے۔ گڑھوں کے گرد و نواح اور کونوں کو کمپیکٹ اور ڈھیلا پن سے پاک ہونا چاہیے۔ عام سڑک کی مرمت کی کمپیکشن ڈگری 93% سے زیادہ ہونی چاہیے، اور ہائی وے کی مرمت کی کمپیکشن ڈگری 95% سے زیادہ تک پہنچنی چاہیے۔
(6_ پانی کی دیکھ بھال:
موسمی حالات اور مادی خصوصیات کے مطابق، دیکھ بھال کے لیے مناسب طریقے سے پانی کا چھڑکاؤ کیا جاتا ہے تاکہ اسفالٹ کولڈ پیچ کا مواد مکمل طور پر مضبوط ہو۔
(7_ جامد دیکھ بھال اور ٹریفک کے لیے کھولنا:
1. کمپیکشن کے بعد، مرمت کے علاقے کو ایک مدت تک برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر، دو سے تین بار رول کرنے اور 1 سے 2 گھنٹے تک کھڑے رہنے کے بعد، پیدل چلنے والے گزر سکتے ہیں۔ سڑک کی سطح کی مضبوطی کے لحاظ سے گاڑیوں کو چلانے کی اجازت دی جا سکتی ہے۔
2. مرمت کے علاقے کو ٹریفک کے لیے کھولنے کے بعد، اسفالٹ کولڈ پیچ مواد کو کمپیکٹ کیا جاتا رہے گا۔ ٹریفک کی ایک مدت کے بعد، مرمت کا علاقہ سڑک کی اصل سطح کی اونچائی پر ہوگا۔
3. احتیاطی تدابیر
1. درجہ حرارت کا اثر: ٹھنڈا پیچ کرنے والے مواد کا اثر درجہ حرارت سے بہت زیادہ متاثر ہوتا ہے۔ مواد کے چپکنے اور کمپیکشن اثر کو بہتر بنانے کے لیے اعلی درجہ حرارت کے دوران تعمیر کرنے کی کوشش کریں۔ کم درجہ حرارت والے ماحول میں تعمیر کرتے وقت، پہلے سے گرم کرنے کے اقدامات کیے جا سکتے ہیں، جیسے کہ گڑھوں اور ٹھنڈے پیچ کرنے والے مواد کو پہلے سے گرم کرنے کے لیے ہاٹ ایئر گن کا استعمال کرنا۔
2. نمی کا کنٹرول: اس بات کو یقینی بنائیں کہ مرمت کی جگہ خشک اور پانی سے پاک ہو تاکہ ٹھنڈے پیچ کرنے والے مواد کے چپکنے کو متاثر نہ کریں۔ بارش کے دنوں میں یا جب نمی زیادہ ہو، تعمیرات کو روک دیا جائے یا بارش میں پناہ گاہ کے اقدامات کیے جائیں۔
3. حفاظتی تحفظ: تعمیراتی عملے کو حفاظتی تحفظ کا سامان پہننا چاہیے اور تعمیراتی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے حفاظتی آپریٹنگ طریقہ کار کی پابندی کرنی چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، تعمیراتی فضلہ سے ارد گرد کے ماحول کو آلودگی سے بچنے کے لیے ماحولیاتی تحفظ پر توجہ دیں۔
4. بعد کی دیکھ بھال
مرمت مکمل ہونے کے بعد، نئے نقصان یا دراڑوں کا فوری پتہ لگانے اور ان سے نمٹنے کے لیے مرمت کے علاقے کا باقاعدگی سے معائنہ کریں اور اسے برقرار رکھیں۔ معمولی لباس یا عمر بڑھنے کے لیے، مقامی مرمت کے اقدامات کیے جا سکتے ہیں۔ بڑے علاقے کے نقصان کے لیے، دوبارہ مرمت کے علاج کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، روزانہ سڑک کی دیکھ بھال کے کام کو مضبوط بنانا، جیسے کہ باقاعدگی سے صفائی اور نکاسی آب کے نظام کی دیکھ بھال، مؤثر طریقے سے سڑک کی سروس لائف کو بڑھا سکتی ہے اور مرمت کی فریکوئنسی کو کم کر سکتی ہے۔
خلاصہ یہ کہ اسفالٹ کولڈ پیچ سڑک کی تعمیر میں تعمیراتی معیار کو یقینی بنانے کے لیے تعمیراتی مراحل اور احتیاطی تدابیر پر سختی سے عمل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، پوسٹ مینٹیننس بھی سڑک کی سروس لائف اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کا ایک اہم حصہ ہے۔