مجھے یقین ہے کہ جو لوگ سڑک کی دیکھ بھال میں مصروف ہیں وہ تمام اسفالٹ اسپریڈر ٹرکوں کو جانتے ہیں۔ اسفالٹ اسپریڈر ٹرک نسبتاً خاص قسم کی خصوصی گاڑیاں ہیں۔ وہ سڑک کی تعمیر کے لیے خصوصی مکینیکل آلات کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ کام کے دوران نہ صرف گاڑی کے استحکام اور کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے بلکہ گاڑی کا استحکام بھی ضروری ہوتا ہے۔ اعلی، اس میں آپریٹنگ مہارت اور آپریٹرز کی سطح پر بھی اعلی تقاضے ہیں۔ ذیل میں ایڈیٹر کچھ آپریٹنگ پوائنٹس کا خلاصہ کرتا ہے تاکہ ہر کسی کو مل کر سیکھا جا سکے۔

اسفالٹ پھیلانے والے ٹرک ہائی وے کی تعمیر اور ہائی وے کی دیکھ بھال کے منصوبوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ ان کو ہائی وے پیومنٹس کے مختلف درجات پر اوپری اور نچلی مہروں، پارگمی پرتوں، واٹر پروف تہوں، بانڈنگ لیئرز، اسفالٹ کی سطح کا علاج، اسفالٹ پیومنٹ پیومنٹس، فوگ سیل وغیرہ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ منصوبے کی تعمیر کے دوران، یہ مائع اسفالٹ یا دیگر بھاری تیل کی نقل و حمل کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔
نوٹ کرنے والی پہلی بات یہ ہے کہ گاڑی استعمال کرنے سے پہلے آپ کو یہ چیک کرنا ہوگا کہ آیا ہر والو کی پوزیشن درست ہے۔ اسفالٹ پھیلانے والے ٹرک کی موٹر کو شروع کرنے کے بعد، چار ہیٹ ٹرانسفر آئل والوز اور ایئر پریشر گیج کو چیک کریں۔ سب کچھ نارمل ہونے کے بعد، انجن شروع کریں اور پاور ٹیک آف کام کرنا شروع کر دے گی۔
پھر اسفالٹ پمپ کو دوبارہ موڑنے کی کوشش کریں اور 5 منٹ تک سائیکل کریں۔ اگر پمپ ہیڈ شیل آپ کے ہاتھوں سے گرم ہے، تو تھرمل آئل پمپ والو کو آہستہ آہستہ بند کریں۔ اگر ہیٹنگ ناکافی ہے، تو پمپ گھومے گا یا شور نہیں کرے گا۔ آپ کو والو کھولنے کی ضرورت ہے اور اسفالٹ پمپ کو اس وقت تک گرم کرنا جاری رکھیں جب تک کہ یہ عام طور پر کام نہ کر سکے۔
گاڑی کے آپریشن کے دوران، اسفالٹ کو بہت آہستہ نہیں بھرنا چاہیے اور مائع لیول پوائنٹر کی طرف سے بتائی گئی حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ اسفالٹ مائع کا درجہ حرارت 160-180 ڈگری سیلسیس تک پہنچنا چاہئے۔ نقل و حمل کے دوران، اسفالٹ کو بہنے سے روکنے کے لیے ٹینک کے منہ کو سخت کرنے کی ضرورت ہے۔ جار کے باہر چھڑکیں۔
سڑک کی مرمت کا کام کرتے وقت، آپ کو اسفالٹ سپرے کرنے کی ضرورت ہے۔ اس وقت یاد رکھیں کہ ایکسلریٹر پر قدم نہ رکھیں، ورنہ یہ کلچ، اسفالٹ پمپ اور دیگر اجزاء کو براہ راست نقصان پہنچائے گا۔ اسفالٹ کے پورے نظام کو ہمیشہ ایک بڑی گردش کی حالت برقرار رکھنی چاہیے تاکہ اسفالٹ کو ٹھوس ہونے اور اسے کام کرنے میں ناکام ہونے سے روکا جا سکے۔