بٹومین ڈیکنٹر کا سامان ایک پیچیدہ نظام میں ایک آزاد یونٹ کے طور پر موجودہ ہیٹ سورس ڈی بیرلنگ طریقہ کو تبدیل کرنے کے لیے رکھا جا سکتا ہے، یا آلات کے ایک بڑے سیٹ کے بنیادی جزو کے طور پر متوازی طور پر منسلک کیا جا سکتا ہے، یا یہ ضروریات کو پورا کرنے کے لیے آزادانہ طور پر کام کر سکتا ہے۔ چھوٹے پیمانے پر تعمیراتی کاموں کا۔
Sinoroader اسفالٹ ڈیکنٹر ڈیوائس بنیادی طور پر ایک ڈی بیرلنگ باکس، ایک لفٹنگ میکانزم، ایک ہائیڈرولک تھرسٹر اور ایک برقی کنٹرول سسٹم پر مشتمل ہے۔ باکس کو دو چیمبروں میں تقسیم کیا گیا ہے، اوپری چیمبر ایک بیرل بٹومین پگھلنے والا چیمبر ہے، اور حرارتی کنڈلی اس کے ارد گرد یکساں طور پر تقسیم کی گئی ہیں۔ ہیٹنگ پائپ اور اسفالٹ بیرل بنیادی طور پر اسفالٹ ڈی بیرلنگ کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے تابکاری کے انداز میں حرارت کا تبادلہ کرتے ہیں۔ اسفالٹ بیرل میں داخل ہونے کے لیے کئی گائیڈ ریل راستے ہیں۔ نچلا چیمبر بنیادی طور پر بیرل سے ہٹائے گئے اسفالٹ کو گرم کرنا جاری رکھنا ہے تاکہ درجہ حرارت سکشن پمپ کے درجہ حرارت (100 ℃) تک پہنچ جائے، اور پھر اسفالٹ پمپ کو اوپری چیمبر میں پمپ کیا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایک خالی بیرل پیچھے کی دکان پر باہر دھکیل دیا جاتا ہے. اسفالٹ بیرل کے داخلی دروازے پر پلیٹ فارم پر ایک تیل کا ٹینک بھی ہے تاکہ ٹپکنے والے اسفالٹ کو بہنے سے روکا جا سکے۔

ڈیوائس کے داخلی اور آؤٹ لیٹ دروازے موسم بہار میں خودکار بند ہونے کا طریقہ کار اپناتے ہیں۔ گرمی کے نقصان کو کم کرنے کے لیے اسفالٹ بیرل کو اندر یا باہر دھکیلنے کے بعد دروازہ خود بخود بند ہو سکتا ہے۔ اسفالٹ آؤٹ لیٹ کے درجہ حرارت کا مشاہدہ کرنے کے لیے اسفالٹ آؤٹ لیٹ پر درجہ حرارت گیج نصب کیا جاتا ہے۔ الیکٹریکل کنٹرول سسٹم ہائیڈرولک پمپ کے کھلنے اور بند ہونے اور ہائیڈرولک سلنڈر کی پیش قدمی اور پیچھے ہٹنے کا احساس کرنے کے لئے برقی مقناطیسی ریورسنگ والو کے الٹ جانے کو کنٹرول کرسکتا ہے۔ اگر حرارتی وقت بڑھا دیا جاتا ہے تو، ایک اعلی درجہ حرارت حاصل کیا جا سکتا ہے. لفٹنگ میکانزم ایک کینٹیلیور ڈھانچہ اپناتا ہے۔ اسفالٹ بیرل کو برقی لہرانے کے ذریعے اٹھایا جاتا ہے، اور پھر اسفالٹ بیرل کو گائیڈ ریل پر رکھنے کے لیے افقی طور پر منتقل کیا جاتا ہے۔ اسفالٹ ڈیبیرلنگ آلات کے آؤٹ لیٹ پر اس کے آؤٹ لیٹ کے درجہ حرارت کا مشاہدہ کرنے کے لیے ایک درجہ حرارت گیج نصب کیا جاتا ہے۔