دھند مہر کی پرت کی درخواست کا مختصر تجزیہ
فوگ سیلنگ سڑک کی دیکھ بھال کا ایک طریقہ ہے جس میں ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج ہے۔ بنیادی طور پر ہلکے سے اعتدال پسند جرمانے کے نقصان یا ڈھیلے مواد والی سڑکوں پر استعمال کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، جب اسفالٹ کا فرش ڈھیلا ہوتا ہے، دھند کی مہر کی تہہ مسئلہ کو حل کر سکتی ہے۔ جیسے کہ خستہ حال پوک مارکڈ سطح پر گھنے درجے والے اسفالٹ مکسچر کی سطح، بجری کی مہر کی سطح، کھلے درجے والے اسفالٹ مکسچر کی سطح وغیرہ۔ یہ بنیادی طور پر اس حقیقت کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ سڑک کی سطح پر ہلکی تھکاوٹ والی دراڑیں نظر آنا شروع ہو گئی ہیں۔ اور ٹھیک مجموعی نقصان، اور اس کے پانی کی پارگمیتا میں اضافہ ہوا ہے۔ فرش کا پانی اسفالٹ کے مرکب میں شگافوں یا ٹھیک مجموعی نقصان کے ذریعے داخل ہو جائے گا، جس سے دراڑیں، دراڑیں، اور گڑھے اور فرش کے دیگر حالات پیدا ہوں گے جہاں فرش کا ڈھانچہ اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔
فوگ سیل لیئر مینٹیننس مشین: استعمال کے پہلے 2-4 سالوں میں زیادہ تر اسفالٹ فٹ پاتھ جلد بوڑھے ہو جاتے ہیں، جس کی وجہ سے سڑک کی سطح پر تقریباً 1 سینٹی میٹر اسفالٹ ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے سڑک کی سطح کو جلد میں دراڑیں، ڈھیلے اور دیگر نقصانات، اور ابتدائی پانی سڑک کی سطح کو نقصان۔ بیماریاں، اسفالٹ فٹ پاتھ کو ٹریفک کے لیے کھولنے کے 2 سے 4 سال بعد دھند کی مہر کی تہہ کو برقرار رکھنے کا وقت ہے۔ یہ خاص طور پر فرش کی مخصوص ساختی اور فعال بیماریوں، فرش کی حالت انڈیکس PCI، بین الاقوامی فلیٹنس انڈیکس IRI، ساختی گہرائی، ٹوٹ پھوٹ کے حالات اور دیگر عوامل کی تحقیقات کی بنیاد پر طے کیا جانا چاہیے۔
دھند سگ ماہی پرت کا کام:
(1) واٹر پروف اثر، جو سڑک کی سطح پر پانی کے نقصان کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتا ہے۔
(2) دھند کی مہر والے مواد میں اچھی پارگمیتا ہے اور سڑک کی سطح میں باریک شگافوں اور سطحی خالی جگہوں کو بھر سکتا ہے۔
(3) دھند کی مہر کی تہہ کی تعمیر کے بعد، اسفالٹ کی سطح کی تہہ میں مجموعوں کے درمیان بانڈنگ فورس کو بڑھایا جا سکتا ہے، اسفالٹ ری جنریٹر کے طور پر کام کرتا ہے اور پرانے آکسائڈائزڈ اسفالٹ فرش کی حفاظت کرتا ہے۔
(4) دھند کی مہر کی تہہ کی تعمیر سڑک کی سطح کو سیاہ کر سکتی ہے، سڑک کی سطح کے رنگ کے تضاد کو بڑھا سکتی ہے، اور ڈرائیور کے بصری سکون کو بڑھا سکتی ہے۔
(5) خود بخود 0.3MM سے نیچے کی دراڑوں کو ٹھیک کریں۔
(6) تعمیراتی لاگت کم ہے اور سڑک کی سروس لائف کو بڑھایا جا سکتا ہے۔
تعمیراتی طریقے اور احتیاطی تدابیر:
(1) فوگ سیلنگ پرت کے لیے ایک خصوصی سپرے ٹرک یا اسپرے کرنے کا خصوصی ٹول فوگ سیلنگ لیئر میٹریل کو مقررہ اسپرے ریٹ کے مطابق اسپرے کرنے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔
(2) تعمیر کے ابتدائی اور اختتامی مقامات پر چھڑکنے والے کناروں کو صاف ستھرا ہونے کو یقینی بنایا جانا چاہئے، اور شروع اور اختتامی مقامات پر تیل کو پہلے سے ہموار کیا جانا چاہئے۔
(3) اگر دھاری دار پھیلاؤ یا مواد کا رساؤ ہوتا ہے تو، معائنہ کے لئے تعمیر کو فوری طور پر روک دیا جانا چاہئے.
(4) دھند کی مہر کی تہہ کے علاج کے وقت کا تعین مواد کی قسم اور موسمی حالات کے مطابق کیا جانا چاہیے، اور اسے خشک ہونے اور بننے کے بعد ہی ٹریفک کے لیے کھولا جا سکتا ہے۔