اسفالٹ مکسنگ پلانٹس میں عام خامیوں کا تجزیہ
اسفالٹ فرش کی تعمیر میں، اسفالٹ کنکریٹ مکسنگ پلانٹس تعمیراتی معیار کو یقینی بنانے اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے کلیدی سامان ہیں۔ گھریلو ہائی گریڈ ہائی وے پیومنٹس کی تعمیر میں تقریباً تمام درآمدی اسفالٹ مکسنگ پلانٹس استعمال کیے جاتے ہیں۔ عام وضاحتیں 160 گھنٹے سے زیادہ ہیں۔ سازوسامان کی سرمایہ کاری بڑی ہے اور فرش کی تعمیر کی ٹیکنالوجی کا ایک بہت اہم حصہ ہے۔
اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کی کارکردگی اور تیار کردہ کنکریٹ کے معیار کا تعلق اسفالٹ کنکریٹ مکسنگ پلانٹ کے ناکام ہونے اور ناکامی کی قسم اور امکان سے ہے۔ اسفالٹ کنکریٹ کی پیداوار اور الیکٹرک فلیٹ ٹرک کی تعمیر میں کئی سالوں کے تجربے کو یکجا کرتے ہوئے، اسفالٹ کنکریٹ مکسنگ پلانٹس میں ناکامی کی وجوہات کا تجزیہ کیا جاتا ہے تاکہ اسفالٹ کنکریٹ کی ترقی کو فروغ دینے اور اعلیٰ درجے کے اسفالٹ فرش کے تعمیراتی معیار کو یقینی بنانے میں کچھ تجربہ فراہم کیا جا سکے۔

1. غیر مستحکم پیداوار اور کم سازوسامان کی پیداوار کی کارکردگی
تعمیراتی پیداوار میں، اس قسم کے رجحان کا اکثر سامنا کرنا پڑتا ہے۔ سازوسامان کی پیداواری صلاحیت سنجیدگی سے ناکافی ہے، اور اصل پیداواری صلاحیت آلات کی تصریح کی گنجائش سے کہیں کم ہے، جس کے نتیجے میں سامان ضائع ہوتا ہے اور کارکردگی کم ہوتی ہے۔ اس قسم کی ناکامی کی بنیادی وجوہات میں درج ذیل پہلو شامل ہیں۔
(1) اسفالٹ کنکریٹ مکس کا غلط تناسب۔ اسفالٹ کنکریٹ مکس تناسب ہدف مکس تناسب اور پیداوار مکس تناسب۔ ٹارگٹ مکس ریشو ریت اور بجری کے مواد کے ٹھنڈے مواد کی نقل و حمل کے تناسب کو کنٹرول کرتا ہے، اور پروڈکشن مکس کا تناسب ڈیزائن میں مخصوص اسفالٹ کنکریٹ مواد میں مختلف قسم کے ریت اور پتھر کے مواد کے اختلاط کا تناسب ہے۔ پروڈکشن مکس ریشو کا تعین لیبارٹری کے ذریعے کیا جاتا ہے، جو تیار شدہ اسفالٹ کنکریٹ کے آف سائٹ گریڈنگ کے معیار کا براہ راست تعین کرتا ہے۔ ٹارگٹ مکس ریشو پروڈکشن مکس ریشو کو مزید یقینی بنانے کے لیے سیٹ کیا گیا ہے، اور پیداوار کے دوران اصل صورتحال کے مطابق مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ جب ٹارگٹ مکس ریشو یا پروڈکشن مکس ریشو مناسب نہ ہو تو اسفالٹ پلانٹ کی ہر پیمائش میں ذخیرہ شدہ پتھر غیر متناسب ہوں گے، کچھ بہہ جانے والے اور کچھ دیگر مواد کے ساتھ، وقت پر وزن نہیں کیا جا سکے گا، اور مکسنگ سلنڈر سست رہے گا۔ ، جس کے نتیجے میں پیداوار کم ہوتی ہے۔
(2) ریت اور پتھر کی درجہ بندی نا اہل ہے۔
ریت اور پتھر کی ہر تصریح میں درجہ بندی کی حد ہوتی ہے۔ اگر فیڈ کنٹرول سخت نہیں ہے اور درجہ بندی سنجیدگی سے حد سے تجاوز کر جاتی ہے، تو بڑی مقدار میں "فضلہ" پیدا ہو گا، اور میٹرنگ بن وقت پر پیمائش نہیں کر سکتا۔ نہ صرف اس کے نتیجے میں پیداوار کم ہوتی ہے بلکہ یہ بہت سارے خام مال کو بھی ضائع کرتا ہے۔
(3) ریت اور پتھر کے پانی کی مقدار بہت زیادہ ہے۔
اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن کے خشک کرنے والے ڈرم کی پیداواری صلاحیت اس کے مطابق آلات کے ماڈل سے ملتی ہے۔ جب ریت اور پتھر میں پانی کا مواد بہت زیادہ ہوتا ہے، تو خشک کرنے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، اور میٹرنگ بن کو فراہم کی جانے والی ریت اور پتھر کی مقدار فی یونٹ وقت کے مقررہ درجہ حرارت تک پہنچنے کے لیے کم ہوتی ہے۔ اس سے پیداوار کم ہو جاتی ہے۔
(4) ایندھن کے دہن کی قیمت کم ہے۔ اسفالٹ پلانٹس میں استعمال ہونے والے دہن کے تیل کے لیے کچھ تقاضے ہیں۔ عام طور پر ڈیزل، ہیوی ڈیزل یا بھاری تیل جلایا جاتا ہے۔ تعمیر کے دوران، سستا ہونے کے لیے، کبھی کبھی ملا ہوا تیل جلایا جاتا ہے۔ اس قسم کے تیل میں کم دہن کی قیمت اور کم گرمی ہوتی ہے، جو خشک کرنے والی بیرل کی حرارتی صلاحیت کو سنجیدگی سے متاثر کرتی ہے۔ .
(5) آلات کے آپریٹنگ پیرامیٹرز غلط طریقے سے سیٹ کیے گئے ہیں۔
بنیادی طور پر خشک اختلاط اور گیلے اختلاط کے وقت کی غلط ترتیب اور بالٹی کے دروازے کے کھلنے اور بند ہونے کے وقت کی غلط ایڈجسٹمنٹ میں جھلکتا ہے۔ عام حالات میں، ہر مکسنگ پروڈکشن سائیکل 45 سیکنڈ کا ہوتا ہے، جو صرف سامان کی ریٹیڈ پیداواری صلاحیت تک پہنچتا ہے۔ مثال کے طور پر 2000 قسم کے آلات کو لے کر، سٹرنگ سائیکل 45s ہے، گھنٹہ وار آؤٹ پٹ Q = 2×3600/ 45= 160t/h، سٹرنگ سائیکل کا وقت 50s ہے، فی گھنٹہ آؤٹ پٹ Q = 2×3600 / 50= 144t/h (نوٹ: 2000 قسم کے مکسنگ آلات کی درجہ بندی کی گنجائش 160t/h ہے)۔ اس کے لیے معیار کو یقینی بناتے ہوئے مکسنگ سائیکل کا وقت جتنا ممکن ہو کم کیا جائے۔

2. اسفالٹ کنکریٹ کا خارج ہونے والا درجہ حرارت غیر مستحکم ہے۔
اسفالٹ کنکریٹ کی پیداوار کے عمل کے دوران، درجہ حرارت کے لیے سخت تقاضے ہوتے ہیں۔ اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے تو، اسفالٹ آسانی سے "جلا" جائے گا، جسے عام طور پر "پیسٹ" کہا جاتا ہے، جس کی کوئی قیمت نہیں ہے اور اسے پھینک دینا ضروری ہے۔ اگر درجہ حرارت بہت کم ہے تو، اسفالٹ ریت اور بجری پر غیر مساوی طور پر چپک جائے گا، جسے عام طور پر "سفید مواد" کہا جاتا ہے۔ "پیسٹ" اور "سفید مواد" کا نقصان حیران کن ہے، اور فی ٹن مواد کی قیمت عام طور پر تقریباً 250 یوآن ہے۔ اگر اسفالٹ کنکریٹ پروڈکشن سائٹ سائٹ پر زیادہ فضلہ کو ضائع کرتی ہے، تو یہ اس کے انتظام اور آپریشن کی سطح کو کم کرتی ہے۔ اس قسم کی ناکامی کی دو وجوہات ہیں:
(1) اسفالٹ حرارتی درجہ حرارت کا کنٹرول غلط ہے۔ اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے تو، "پیسٹ" تیار کیا جائے گا؛ اگر درجہ حرارت بہت کم ہے تو، "سفید مواد" تیار کیا جائے گا.
(2) ریت اور بجری کے مواد کا حرارتی درجہ حرارت کنٹرول غلط ہے۔ برنر کے شعلے کے سائز کی غلط ایڈجسٹمنٹ، ایمرجنسی ڈیمپر کی ناکامی، ریت اور بجری میں نمی کے مواد میں تبدیلی، ٹھنڈے میٹریل بن میں مواد کی کمی وغیرہ، آسانی سے فضلہ کا سبب بن سکتے ہیں۔ اس کے لیے پیداواری عمل کے دوران محتاط مشاہدے، بار بار پیمائش، اور اعلیٰ معیار کی ذمہ داری کا احساس درکار ہوتا ہے۔

3. تیل پتھر کا تناسب غیر مستحکم ہے۔
whetstone تناسب اسفالٹ کنکریٹ میں ریت جیسے فلرز کے معیار سے اسفالٹ کے معیار کے تناسب سے مراد ہے۔ اسفالٹ کنکریٹ کے معیار کو کنٹرول کرنے کے لیے یہ ایک اہم اشارہ ہے۔ اگر تیل اور پتھر کا تناسب بہت بڑا ہے تو، "آئل کیک" سڑک کی سطح پر ہموار اور رولنگ کے بعد ظاہر ہوگا۔ اگر تیل اور پتھر کا تناسب بہت چھوٹا ہے، تو کنکریٹ کا مواد مختلف ہو جائے گا اور کنکریٹ رولنگ کے بعد نہیں بنے گا۔ یہ سب سنگین معیار کے حادثات ہیں۔ اہم وجوہات یہ ہیں:
(1) ریت اور پتھروں میں مٹی اور دھول کا مواد معیار سے بہت زیادہ ہے۔ اگرچہ دھول کو ہٹا دیا گیا ہے، فلر میں کیچڑ کا مواد بہت زیادہ ہے، اور زیادہ تر اسفالٹ فلر کے ساتھ مل جاتا ہے، جسے عام طور پر "تیل جذب" کہا جاتا ہے۔ بجری کی سطح پر کم اسفالٹ لگا ہوا ہے، جس کی وجہ سے اسے رولنگ کے ذریعے بنانا مشکل ہو جاتا ہے۔
(2) پیمائش کے نظام کی ناکامی۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ اسفالٹ وزنی پیمانہ کے پیمائشی نظام کا زیرو پوائنٹ اور معدنی پاؤڈر وزنی پیمانہ بڑھ جاتا ہے جس کی وجہ سے پیمائش میں خرابیاں ہوتی ہیں۔ خاص طور پر اسفالٹ کی پیمائش کرنے والے پیمانوں کے لیے، 1 کلو گرام کی خرابی تیل اور پتھر کے تناسب کو سنجیدگی سے متاثر کرے گی۔ پیداوار میں، پیمائش کے نظام کو کثرت سے کیلیبریٹ کیا جانا چاہیے۔ اصل پیداوار میں، معدنی پاؤڈر میں موجود نجاست کی بڑی مقدار کی وجہ سے، معدنی پاؤڈر کی پیمائش کرنے والے ڈبے کا دروازہ اکثر مضبوطی سے بند نہیں ہوتا، جس کے نتیجے میں رساو ہوتا ہے، جو اسفالٹ کنکریٹ کے معیار کو بری طرح متاثر کرتا ہے۔

4. دھول بڑی ہے اور تعمیراتی ماحول کو آلودہ کرتی ہے۔
تعمیر کے دوران، کچھ مکسنگ پلانٹس دھول سے بھر جاتے ہیں، جو ماحول کو سنگین طور پر آلودہ کرتے ہیں اور کارکنوں کی صحت کو متاثر کرتے ہیں۔ اہم وجوہات یہ ہیں:
(1) ریت اور پتھر کے مواد میں کیچڑ اور دھول کی مقدار بہت زیادہ ہے اور سنجیدگی سے معیار سے زیادہ ہے۔
(2) ثانوی دھول ہٹانے کے نظام کی ناکامی۔ اسفالٹ مکسنگ پلانٹس اس وقت عام طور پر خشک ثانوی بیگ کے دھول جمع کرنے والے استعمال کرتے ہیں، جو چھوٹے سوراخوں، اچھی ہوا کی پارگمیتا، اور اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کے ساتھ خصوصی مواد سے بنے ہوتے ہیں۔ وہ مہنگے ہیں، لیکن اچھے اثرات ہیں اور ماحولیاتی تحفظ کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں۔ آلودگی کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ تھیلے کی نبض کا ہوا کا دباؤ بہت کم ہے، یا کچھ یونٹ نقصان کے بعد پیسے بچانے کے لیے اسے بروقت تبدیل نہیں کرتے۔ بیگ خراب یا بلاک ہو گیا ہے، ایندھن کا دہن نامکمل ہے، اور نجاست بیگ کی سطح پر جذب ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہوتی ہے اور ڈرائر ٹھنڈا ہو جاتا ہے۔ مواد کے دروازے پر دھول اڑ رہی ہے۔ بیگ خراب ہے یا انسٹال نہیں ہے، اور دھواں "پیلا دھواں" کے طور پر ظاہر ہوتا ہے، لیکن اصل میں دھول ہے۔

5. اسفالٹ کنکریٹ مکسنگ پلانٹ کی دیکھ بھال
تعمیراتی جگہ پر اسفالٹ مکسنگ پلانٹ آلات کا ایک ٹکڑا ہے جو ناکامی کا شکار ہے۔ اس سامان کی دیکھ بھال کو مضبوط بنانا تعمیراتی جگہ پر محفوظ تعمیرات کو یقینی بنانے، سامان کی سالمیت کو بہتر بنانے، آلات کی خرابیوں کو کم کرنے اور کنکریٹ کے معیار کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔
عام طور پر، مکسنگ پلانٹ کی دیکھ بھال کو ٹینک کی دیکھ بھال، ونچ سسٹم کی دیکھ بھال اور ایڈجسٹمنٹ، اسٹروک لمیٹر کی ایڈجسٹمنٹ اور دیکھ بھال، تار کی رسی اور پللیوں کی دیکھ بھال، لفٹنگ ہاپر کی دیکھ بھال، اور مینٹیننس میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ ٹریک اور ٹریک بریکٹ. انتظار کرو ٹینک اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کا کام کرنے والا آلہ ہے اور یہ شدید ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے۔ عام طور پر، لائنر، بلیڈ، مکسنگ آرم اور میٹریل ڈور سیل کو ٹوٹنے اور آنسو کے لحاظ سے کثرت سے ایڈجسٹ اور تبدیل کیا جانا چاہیے۔ کنکریٹ کے ہر مکسنگ کے بعد، ٹینک کو وقت پر فلش کیا جانا چاہیے، اور ٹینک میں موجود باقی کنکریٹ اور مواد کے دروازے پر لگے ہوئے کنکریٹ کو اچھی طرح سے فلش کیا جانا چاہیے تاکہ ٹینک میں موجود کنکریٹ کو ٹھوس ہونے سے روکا جا سکے۔ مواد کے دروازے کو پھنسنے سے روکنے کے لیے مواد کے دروازے کو کھولنے اور بند کرنے کی لچک کو بار بار چیک کیا جانا چاہیے۔ بیرنگ کو چکنا کرنے اور ریت، پانی وغیرہ کو خارج کرنے کے لیے ٹینک کے شافٹ سرے تک تیل کی فراہمی کے لیے موٹا تیل پمپ فی شفٹ میں دو بار چلایا جاتا ہے۔ حادثات سے بچنے کے لیے۔ ہر بار مشین کو شروع کرنے سے پہلے اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹینک میں کوئی غیر ملکی اشیاء نہیں ہیں، اور میزبان کو لوڈ کے ساتھ شروع کرنے کی سختی سے ممانعت ہے۔

ونچ موٹر کی دیکھ بھال اور ایڈجسٹمنٹ: اسپاہلٹ مکسنگ اسٹیشن کے ونچ سسٹم کا بریکنگ سسٹم اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہوپر مکمل بوجھ پر چلنے پر ٹریک پر کسی بھی پوزیشن پر رہ سکتا ہے۔ مکسنگ ٹارک کا سائز موٹر کی پچھلی سیٹ پر بڑے نٹ کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ لاک نٹ اور پنکھے کے بریک کے درمیان جڑنے والے اسکرو کو ہٹا دیں، لاک نٹ کو مناسب پوزیشن پر واپس لے جائیں، اور روٹر کو شافٹ کے سرے کی طرف انتہائی پوزیشن پر لے جائیں۔ پھر پنکھے کی بریک کو پیچھے کی طرف لے جائیں تاکہ بریک کی انگوٹھی پچھلے کور کی اندرونی مخروطی سطح پر فٹ ہو جائے۔ لاکنگ نٹ کو اس وقت تک سخت کریں جب تک کہ یہ پنکھے کے بریک کے آخری چہرے سے رابطہ نہ کرے۔ پھر اسے ایک موڑ میں سکرو اور کنیکٹنگ اسکرو کو سخت کریں۔ اگر ہاپر کو اوپر یا نیچے کرتے وقت بریک لگنے کی اسامانیتا ہے، تو پہلے لاکنگ نٹ کو واپس مناسب پوزیشن پر لے جائیں، اور پھر اس سرے پر ہیکساگونل ساکٹ بولٹ کو گھڑی کی سمت میں سخت کریں۔ اگر لفٹنگ موٹر کو شروع کرتے وقت جام ہو تو پہلے لاکنگ نٹ کو ہٹا دیں۔ مناسب پوزیشن پر واپس، اس سرے پر ہیکساگونل ساکٹ بولٹ کو ڈھیلا کریں، اندرونی بریک کا فاصلہ لمبا کریں، اور لاکنگ نٹ کو سخت کریں۔ لوڈنگ ریک اور بریکٹ کی دیکھ بھال: نالی کے اندر اور باہر کثرت سے چکنائی لگائیں جہاں لوڈنگ ریک رولر سے رابطہ کرتا ہے تاکہ رولر کے اوپر اور نیچے جانے پر اس کی چلنے والی مزاحمت کو کم کیا جا سکے۔ حادثات سے بچنے کے لیے لوڈنگ ریک اور بریکٹ کی خرابی کو بروقت نمٹا جانا چاہیے۔
اسٹروک لمیٹر کی دیکھ بھال: مکسنگ اسٹیشن کے لمیٹر کو حد کی حد، اوپری حد، نچلی حد اور سرکٹ بریکر میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ہر حد سوئچ کی حساسیت اور وشوسنییتا کو بار بار اور فوری طور پر چیک کرنا ضروری ہے، چیک کریں کہ آیا کنٹرول سرکٹ کے اجزاء، جوڑ، اور وائرنگ اچھی حالت میں ہیں، اور کیا سرکٹس نارمل ہیں۔ یہ مکسنگ اسٹیشن کے محفوظ آپریشن کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے۔
اسفالٹ پلانٹ کے کوالٹی کنٹرول اور ٹربل شوٹنگ میں اچھا کام کرنے سے نہ صرف پراجیکٹ کے معیار کو یقینی بنایا جا سکتا ہے، بلکہ پروجیکٹ کی لاگت کو بھی کم کیا جا سکتا ہے، تعمیراتی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، اور سماجی اور اقتصادی فوائد کی دوگنی فصل حاصل کی جا سکتی ہے۔