ایملسیفائیڈ اسفالٹ استعمال کرنے والے بہت سے صارفین یہ نہیں سمجھتے کہ ایملسیفائیڈ اسفالٹ کو کیوں ڈیملسیفائیڈ کرنے کی ضرورت ہے، اور نہ ہی اس کا استعمال کیا ہے۔ لہذا، ایملسیفائیڈ اسفالٹ بنانے والی کمپنی Sinoroader کے ایڈیٹر ایملسیفائیڈ اسفالٹ ڈیمولسیفیکیشن کے متعلقہ علم کی تفصیل سے وضاحت کرنے کے لیے اس موقع سے فائدہ اٹھانا چاہیں گے۔

عام طور پر اسفالٹ کو پگھلنے سے پہلے درجہ حرارت بڑھانے کے لیے گرم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے اسے زیادہ درجہ حرارت پر تعمیر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، بعد میں، لوگوں نے اعلی درجہ حرارت پر استعمال ہونے والے اسفالٹ کو مکینیکل اسٹرنگ اور کیمیکل اسٹیبلائزیشن کے ذریعے ایملسائز کیا، اسفالٹ کو ٹیکس میں پھیلا دیا اور کمرے کے درجہ حرارت پر اسے انتہائی چپچپا شکل میں مائع بنا دیا۔ کم اور بہت مفت بہنے والا سڑک کا تعمیراتی مواد، ایملسیفائیڈ بٹومین۔
چونکہ ایملسیفائیڈ اسفالٹ کو کمرے کے درجہ حرارت پر استعمال کیا جاتا ہے، اس لیے اس میں موجود نمی کو اتار چڑھاؤ کی ضرورت ہوتی ہے اس سے پہلے کہ یہ مواد کے ساتھ مکمل طور پر گاڑھا ہو جائے۔ صرف اس بات کا تعین کرنے کی بنیاد یہ ہے کہ آیا نمی موجود ہے یا نہیں، یہ دیکھنا ہے کہ آیا اس کی ایملسیفائیڈ حالت اب بھی موجود ہے، یعنی یہ کہنا کہ آیا اس کی ایملسیفائیڈ حالت اب بھی موجود ہے۔ اگر اسے نقصان نہیں پہنچا ہے تو اس کا مطلب ہے کہ ایملشن ٹوٹ گیا ہے۔ جب تک ایملسیفیکیشن ٹوٹ جاتا ہے، اس کا مطلب ہے کہ اسفالٹ میں نمی نہیں ہے۔
ڈیمولسیفیکیشن کے وقت کی لمبائی کا تعین اصل استعمال کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔ تاہم، اگر ڈیمولیفیکیشن کا وقت بہت تیز ہے، تو یہ بہت زیادہ ایملسیفائر کی سرگرمی یا بہت زیادہ پانی کے درجہ حرارت کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ آپ کو فوری طور پر ایملسیفائیڈ اسفالٹ ایملسیفائر کی مقدار کو ایڈجسٹ کرنے اور پانی کے درجہ حرارت پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اگر ایملسیفیکیشن کا وقت بہت طویل ہے اور ایملسیفیکیشن کئی گھنٹوں کے بعد نہیں ٹوٹتا ہے، تو آپ کو غور کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا ایملسیفائر کی سرگرمی اور اسفالٹ کا مواد بہت کم ہے۔
مندرجہ بالا ایملسیفائیڈ اسفالٹ ڈیمولسیفیکیشن کے بارے میں وہ علم ہے جس کی وضاحت آپ کو Sinoroader نے کی ہے، جو ایک ایملسیفائیڈ اسفالٹ بنانے والی کمپنی ہے۔ مجھے امید ہے کہ یہ آپ کے لیے مددگار ثابت ہو سکتا ہے۔