انجن گاڑی کے لیے طاقت کا ذریعہ ہے۔ اگر ہم وقت ساز سیل کرنے والی گاڑی عام تعمیراتی کام انجام دینا چاہتی ہے تو اسے یقینی بنانا چاہیے کہ انجن اچھی حالت میں ہے۔ انجن کی خرابی کو مؤثر طریقے سے روکنے کے لیے معمول کی دیکھ بھال ایک اہم ذریعہ ہے۔ اسے برقرار رکھنے کا طریقہ Xinxiang Junhua اسپیشل وہیکل وہیکلز کمپنی لمیٹڈ کے ذریعہ طے کیا جاتا ہے کہ ہر کسی کو سمجھنے میں مدد ملے گی۔
1. مناسب کوالٹی گریڈ کا چکنا کرنے والا تیل استعمال کریں۔
پٹرول انجنوں کے لیے، SD-SF گریڈ پٹرول انجن آئل کا انتخاب اضافی آلات اور انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم کے استعمال کی شرائط کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔ ڈیزل انجنوں کے لیے، CB-CD گریڈ ڈیزل انجن آئل کا انتخاب مکینیکل بوجھ کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔ انتخاب کے معیارات مینوفیکچرر کے ذریعہ بیان کردہ ضروریات سے کم نہیں ہونے چاہئیں۔ .
2. انجن کے تیل اور فلٹر عناصر کو باقاعدگی سے تبدیل کریں۔
استعمال کے دوران کسی بھی معیار کے چکنا کرنے والے تیل کا معیار بدل جائے گا۔ ایک خاص مائلیج کے بعد، کارکردگی خراب ہو جاتی ہے اور انجن کو مختلف مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ خرابی کی موجودگی سے بچنے کے لیے، آپریٹنگ حالات کے مطابق تیل کو باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہیے، اور تیل کی مقدار اعتدال پسند ہونی چاہیے (عام طور پر آئل ڈپ اسٹک کی اوپری حد اچھی ہوتی ہے)۔ جب تیل فلٹر کے سوراخوں سے گزرتا ہے تو تیل میں ٹھوس ذرات اور چپکنے والے مادے فلٹر میں جمع ہوجاتے ہیں۔ اگر فلٹر بھرا ہوا ہے اور تیل فلٹر عنصر سے نہیں گزر سکتا ہے، تو یہ فلٹر عنصر کو پھٹ دے گا یا حفاظتی والو کو کھول دے گا اور بائی پاس والو سے گزر جائے گا، جو پھر بھی چکنا کرنے والے حصے میں گندگی واپس لے آئے گا، جس سے انجن خراب ہو جائے گا۔

3. کرینک کیس کو اچھی طرح ہوادار رکھیں
آج کل، زیادہ تر پٹرول انجن پی سی وی والوز (جبری کرینک کیس وینٹیلیشن ڈیوائسز) سے انجن وینٹیلیشن کو فروغ دینے کے لیے لیس ہیں، لیکن "بلو بائی گیس" میں آلودگی پی سی وی والو کے ارد گرد جمع ہو جائے گی، جو والو کو بند کر سکتی ہے۔ اگر PCV والو بند ہو جائے تو۔ ، آلودہ گیس مخالف سمت میں بہے گی۔ یہ ایئر فلٹر میں بہتی ہے، فلٹر عنصر کو آلودہ کرتی ہے، فلٹریشن کی صلاحیت کو کم کرتی ہے، اور سانس لینے والا مرکب بہت گندا ہوتا ہے، جو کرینک کیس کی آلودگی کا مزید سبب بنتا ہے، جس سے ایندھن کی کھپت میں اضافہ، انجن میں اضافہ ہوتا ہے۔ پہننا، اور انجن کو بھی نقصان پہنچتا ہے۔ اس لیے، PCV کو باقاعدگی سے برقرار رکھا جانا چاہیے، PCV والو کے اردگرد موجود آلودگیوں کو ہٹا دیں۔
4. کرینک کیس کو باقاعدگی سے صاف کریں۔
جب انجن چل رہا ہوتا ہے، دہن کے چیمبر میں ہائی پریشر غیر جلی ہوئی گیس، تیزاب، نمی، سلفر اور نائٹروجن آکسائیڈز پسٹن کی انگوٹھی اور سلنڈر کی دیوار کے درمیان خلا سے کرینک کیس میں داخل ہوتے ہیں، اور پرزوں کے پہننے سے تیار ہونے والے دھاتی پاؤڈر کے ساتھ مل جاتے ہیں۔ کیچڑ کی تشکیل۔ جب مقدار چھوٹی ہوتی ہے تو اسے تیل میں بند کر دیا جاتا ہے۔ جب مقدار زیادہ ہوتی ہے، تو یہ تیل سے نکلتا ہے، فلٹر اور تیل کے سوراخوں کو روکتا ہے، انجن کی چکنا کرنے میں دشواری پیدا کرتا ہے اور پہننے کا سبب بنتا ہے۔ اس کے علاوہ، جب انجن کا تیل زیادہ درجہ حرارت پر آکسائڈائز ہوتا ہے، تو یہ پینٹ فلم اور کاربن کے ذخائر بنائے گا جو پسٹن سے چپک جائے گا، جس سے انجن کی ایندھن کی کھپت بڑھے گی اور اس کی طاقت کم ہو جائے گی۔ شدید حالتوں میں، پسٹن کے حلقے پھنس جائیں گے اور سلنڈر کھینچ لیا جائے گا۔ اس لیے، کرینک کیس کو صاف کرنے اور انجن کے اندر کو صاف رکھنے کے لیے باقاعدگی سے BGl05 (لبریکیشن سسٹم کے لیے فوری صفائی کا ایجنٹ) استعمال کریں۔
5. ایندھن کے نظام کو باقاعدگی سے صاف کریں۔
جب دہن کے لیے تیل کے سرکٹ کے ذریعے کمبشن چیمبر کو ایندھن فراہم کیا جاتا ہے، تو یہ لامحالہ کولائیڈ اور کاربن کے ذخائر بنائے گا، جو تیل کے گزرنے، کاربوریٹر، فیول انجیکٹر اور کمبشن چیمبر میں جمع ہوں گے، ایندھن کے بہاؤ میں مداخلت کریں گے اور عام ہوا کو تباہ کر دیں گے۔ کنڈیشنگ ایندھن کا تناسب ناقص ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کی ایٹمائزیشن کی خرابی ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں انجن میں لرزش، دستک، غیر مستحکم سستی، خراب سرعت اور دیگر کارکردگی کے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ ایندھن کے نظام کو صاف کرنے کے لیے BG208 (ایک طاقتور اور موثر فیول سسٹم کلیننگ ایجنٹ) کا استعمال کریں، اور کاربن کے ذخائر کی نسل کو کنٹرول کرنے کے لیے BG202 کو باقاعدگی سے استعمال کریں، جو انجن کو ہمیشہ اچھی حالت میں رکھ سکتا ہے۔
6. پانی کے ٹینک کو باقاعدگی سے برقرار رکھیں
انجن کے پانی کے ٹینکوں میں زنگ اور اسکیلنگ عام مسائل ہیں۔ زنگ اور پیمانہ کولنگ سسٹم میں کولنٹ کے بہاؤ کو محدود کرے گا، گرمی کی کھپت کو کم کرے گا، انجن کو زیادہ گرم کرے گا، اور انجن کو بھی نقصان پہنچائے گا۔ کولنٹ کے آکسیڈیشن سے تیزابی مادے بھی بنیں گے، جو پانی کے ٹینک کے دھاتی حصوں کو خراب کر دیں گے، جس سے پانی کے ٹینک کو نقصان اور رساو ہو گا۔ زنگ اور پیمانے کو دور کرنے کے لیے پانی کے ٹینک کو صاف کرنے کے لیے باقاعدگی سے BG540 (ایک طاقتور اور موثر واٹر ٹینک کلیننگ ایجنٹ) کا استعمال کریں، جو نہ صرف انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنائے گا بلکہ واٹر ٹینک اور انجن کی مجموعی زندگی کو بھی بڑھا دے گا۔