اسفالٹ مکسنگ کے عمل میں، ہیٹنگ ناگزیر لنکس میں سے ایک ہے، اس لیے اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کو ہیٹنگ سسٹم سے لیس ہونا چاہیے۔ یہ نظام مختلف عوامل کے زیر اثر خراب ہو سکتا ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ حرارتی نظام میں ترمیم کی جانی چاہیے۔
ہم نے پایا کہ جب اسفالٹ پلانٹ کم درجہ حرارت پر کام کر رہا تھا، اسفالٹ سرکولیشن پمپ اور سپرے پمپ کام نہیں کر سکتے تھے، جس کی وجہ سے اسفالٹ سکیل میں اسفالٹ مضبوط ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے اسفالٹ مکسنگ پلانٹ عام طور پر پیدا کرنے سے قاصر رہتے ہیں۔ معائنہ کے بعد، یہ ثابت ہوا کہ پائپ لائن میں اسفالٹ مضبوط ہوا کیونکہ اسفالٹ ٹرانسپورٹیشن پائپ لائن کا درجہ حرارت ضروریات کو پورا نہیں کرتا تھا۔

مخصوص وجوہات یہ ہیں کہ چار امکانات ہیں۔ ایک یہ کہ ہیٹ ٹرانسفر آئل کا ہائی لیول آئل ٹینک بہت کم ہے، جس کے نتیجے میں ہیٹ ٹرانسفر آئل کی گردش خراب ہوتی ہے۔ دوسرا یہ کہ ڈبل لیئر ٹیوب کی اندرونی ٹیوب سنکی ہوتی ہے۔ دوسرا یہ ہے کہ گرمی کی منتقلی کی تیل کی پائپ لائن بہت لمبی ہے۔ یا اس کی وجہ یہ ہے کہ تھرمل آئل پائپ لائنوں نے موصلیت کے موثر اقدامات وغیرہ نہیں کیے ہیں، جو بالآخر حرارتی اثر کو متاثر کرتے ہیں۔
مندرجہ بالا تجزیہ اور نتیجہ کی بنیاد پر، اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کے تھرمل آئل ہیٹنگ سسٹم میں ترمیم کرنے کی ضرورت ہے۔ مخصوص اقدامات میں تیل بھرنے والے ٹینک کی پوزیشن کو بڑھانا شامل ہے۔ ایک ایگزاسٹ والو کی تنصیب؛ ترسیل کے پائپ کو تراشنا؛ اور بوسٹر پمپ اور موصلیت کی تہہ نصب کرنا۔ بہتری کے بعد، اسفالٹ مکسنگ پلانٹس کا درجہ حرارت مطلوبہ سطح پر پہنچ گیا اور تمام اجزاء معمول کے مطابق چل رہے تھے۔