اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کے عمل میں، حرارتی ناگزیر لنکس میں سے ایک ہے، اس لیے اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن میں ہیٹنگ سسٹم کو قائم کرنا ضروری ہے۔ یہ نظام مختلف عوامل کے زیر اثر ناکام ہو جائے گا، جس کا مطلب ہے کہ حرارتی نظام میں ترمیم کی جانی چاہیے۔

ہم نے پایا کہ جب اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کم درجہ حرارت میں چل رہا ہوتا ہے تو اسفالٹ سرکولیشن پمپ اور سپرے پمپ کام نہیں کرسکتے ہیں، جس کی وجہ سے اسفالٹ اسکیل میں اسفالٹ مضبوط ہوجاتا ہے، جس کے نتیجے میں اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن عام طور پر پیدا کرنے سے قاصر رہتا ہے۔ معائنے کے بعد، یہ ثابت ہوا کہ اسفالٹ پہنچانے والی پائپ لائن کا درجہ حرارت ضروریات کو پورا نہیں کرتا تھا، جس کی وجہ سے پائپ لائن میں اسفالٹ مضبوط ہو گیا تھا۔
مخصوص وجوہات کی چار ممکنہ وجوہات ہیں۔ ایک یہ کہ ہیٹ ٹرانسفر آئل کا ہائی لیول آئل ٹینک بہت کم ہے، جس کے نتیجے میں ہیٹ ٹرانسفر آئل کی گردش خراب ہوتی ہے۔ دوسرا یہ کہ ڈبل لیئر پائپ کی اندرونی تہہ سنکی ہے۔ دوسرا یہ کہ گرمی کی منتقلی کی تیل کی پائپ لائن بہت لمبی ہے۔ یا ہیٹ ٹرانسفر آئل پائپ لائن نے موثر موصلیت کے اقدامات نہیں کیے ہیں، وغیرہ، جو حرارتی اثر کو متاثر کرتی ہے۔
مندرجہ بالا تجزیہ اور نتائج کی بنیاد پر، اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن کے ہیٹ ٹرانسفر آئل ہیٹنگ سسٹم میں ترمیم کرنا ضروری ہے۔ مخصوص اقدامات میں تیل بھرنے والے ٹینک کی پوزیشن کو بڑھانا شامل ہے۔ ایک ایگزاسٹ والو کی تنصیب؛ پہنچانے والے پائپ کو تراشنا؛ ایک بوسٹر پمپ اور ایک موصلیت کی پرت شامل کرنا۔ بہتری کے بعد، اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کا درجہ حرارت ضروریات تک پہنچ گیا اور تمام اجزاء معمول کے مطابق چلتے رہے۔