دیپولیمر ترمیم شدہ بٹومین پلانٹقابل اعتماد معیار، مستحکم کارکردگی، درست پیمائش اور آسان آپریشن کے فوائد ہیں، اور ہائی وے کی تعمیر میں ایک ناگزیر نیا سامان ہے۔

آج کل، پولیمر موڈیفائیڈ اسفالٹ ٹیکنالوجی کو اسفالٹ ایملشن میں محقق اور مینوفیکچرر اسفالٹ ایملشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ پولیمر کی مختلف اقسام کو پولیمر کے ترمیم شدہ اسفالٹ ایملشن کی تیاری کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جیسے کہ اسٹائرین بٹاڈین اسٹائرین (SBS) بلاک کوپولیمر، ایتھیلین ونائل ایسیٹیٹ (ای وی اے)، پولی وینیل ایسیٹیٹ (پی وی اے)، اسٹائرین بوٹاڈین ربڑ (ایس بی آر) لیٹیکس، ایپوکسی ریزین اور قدرتی ربڑ۔ لیٹیکس پولیمر کو اسفالٹ ایملشن میں تین طریقوں سے شامل کیا جا سکتا ہے: 1) پہلے سے ملاوٹ کا طریقہ، 2) بیک وقت ملاوٹ کا طریقہ اور 3) بعد میں ملاوٹ کا طریقہ۔ ملاوٹ کا طریقہ پولیمر نیٹ ورک کی تقسیم پر اہم اثر رکھتا ہے اور پولیمر میں ترمیم شدہ اسفالٹ ایمولشن کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔ متفقہ پروٹوکول کی عدم موجودگی نے اسفالٹ ایملشن کی باقیات کو حاصل کرنے کے لیے لیبارٹریوں کی جانچ کے ذریعے مختلف تکنیکوں کو استعمال کرنے کی اجازت دی ہے۔ یہ مقالہ ان تحقیقوں کا ایک جائزہ پیش کرتا ہے جو مختلف قسم کے پولیمر اور اس کے اطلاق کی کارکردگی کا استعمال کرتے ہوئے پولیمر میں ترمیم شدہ اسفالٹ ایمولشن پر کی گئی ہیں۔

سینورواڈرپولیمر ترمیم شدہ بٹومین پلانٹاسفالٹ کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، جس میں کولائیڈ مل، موڈیفائر فیڈنگ سسٹم، تیار مٹیریل ٹینک، اسفالٹ ہیٹنگ مکسنگ ٹینک، کمپیوٹر کنٹرول سسٹم اور الیکٹرانک وزنی ڈیوائس شامل ہیں۔ پورے پیداواری عمل کو کمپیوٹر خودکار پروگرام کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔