1. بے ترکیبی، اسمبلی اور نقل و حمل کے رہنما خطوط
مکسنگ اسٹیشن کا جدا کرنے اور اسمبلی کرنے کا کام لیبر ذمہ داری کے نظام کی ایک تقسیم کو لاگو کرتا ہے، اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے متعلقہ منصوبے بنائے اور نافذ کیے جاتے ہیں کہ جدا کرنے، لہرانے، نقل و حمل اور تنصیب کا پورا عمل محفوظ اور حادثے سے پاک ہو۔ ایک ہی وقت میں، ہمیں بڑے سے پہلے چھوٹا، مشکل سے پہلے آسان، اونچائی سے پہلے پہلا گراؤنڈ، پہلے پیریفیرل پھر میزبان، اور کون الگ کرتا ہے اور کون انسٹال کرتا ہے کے اصولوں کو نافذ کرنا چاہیے۔ اس کے علاوہ، سامان کی تنصیب کی درستگی اور آپریشنل کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے سامان کے گرنے کی ڈگری کو لفٹنگ اور نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مناسب طریقے سے کنٹرول کیا جانا چاہیے۔

2. جدا کرنے کی کلید
(1) تیاری کا کام
چونکہ اسفالٹ اسٹیشن پیچیدہ اور بڑا ہے، اس لیے اس کے محل وقوع اور اصل جگہ کے حالات کی بنیاد پر جدا کرنے اور اسمبلی سے پہلے ایک عملی جداگانہ اور اسمبلی پلان مرتب کیا جانا چاہیے، اور اس میں شامل اہلکاروں کے لیے ایک جامع اور مخصوص حفاظتی مہارت کی بریفنگ کا انعقاد کیا جانا چاہیے۔ بے ترکیبی اور اسمبلی۔

جدا کرنے سے پہلے، اسفالٹ اسٹیشن کے آلات اور اس کے لوازمات کی ظاہری شکل کا معائنہ اور رجسٹر کیا جانا چاہیے، اور تنصیب کے دوران ریفرنس کے لیے آلات کی باہمی واقفیت کا نقشہ بنایا جانا چاہیے۔ آپ کو سازوسامان کے بجلی، پانی اور ہوا کے ذرائع کو کاٹنے اور ہٹانے کے لیے بھی کارخانہ دار کے ساتھ کام کرنا چاہیے، اور چکنا کرنے والے تیل، کولنٹ اور صفائی کے سیال کو نکالنا چاہیے۔

جدا کرنے سے پہلے، اسفالٹ اسٹیشن کو ڈیجیٹل شناختی پوزیشننگ کے مستقل طریقے سے نشان زد کیا جانا چاہیے، اور بجلی کے آلات میں کچھ علامتیں شامل کی جانی چاہئیں۔ مختلف جداگانہ علامتیں اور نشانیاں واضح اور ٹھوس ہونی چاہئیں، اور پوزیشننگ کی علامتیں اور پوزیشننگ پیمانے کی پیمائش کے پوائنٹس کو متعلقہ مقامات پر نشان زد کیا جانا چاہیے۔

(2) جدا کرنے کا عمل
تمام تاروں اور کیبلز کو نہیں کاٹا جانا چاہیے۔ کیبلز کو جدا کرنے سے پہلے، تین موازنہ (اندرونی تار نمبر، ٹرمینل بورڈ نمبر، اور بیرونی تار نمبر) کرنا ضروری ہے۔ تصدیق کے درست ہونے کے بعد ہی تاروں اور کیبلز کو جدا کیا جا سکتا ہے۔ دوسری صورت میں، تار نمبر کے نشانات کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے. ہٹائے گئے دھاگوں کو مضبوطی سے نشان زد کیا جانا چاہئے، اور بغیر نشان والے دھاگوں کو ختم کرنے سے پہلے پیچ اپ کیا جانا چاہئے۔

سامان کی متعلقہ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، جدا کرنے کے دوران مناسب مشینیں اور اوزار استعمال کیے جائیں، اور تباہ کن بے ترکیبی کی اجازت نہیں ہے۔ ہٹائے گئے بولٹ، گری دار میوے اور پوزیشننگ پنوں کو تیل لگانا چاہیے اور فوری طور پر خراب یا واپس ان کی اصل پوزیشن میں ڈالنا چاہیے تاکہ الجھن اور نقصان سے بچا جا سکے۔

الگ کیے گئے پرزوں کو وقت پر صاف اور زنگ سے پاک کیا جانا چاہیے، اور مقررہ پتے پر محفوظ کرنا چاہیے۔ سامان کو الگ کرنے اور جمع کرنے کے بعد، سائٹ اور فضلہ کو وقت پر صاف کرنا ضروری ہے.

3. اٹھانے کی کلید
(1) تیاری کا کام
لیبر کی منتقلی اور نقل و حمل کے ڈویژن کو منظم کرنے کے لیے اسفالٹ اسٹیشن کے سامان کی منتقلی اور نقل و حمل کی ٹیم قائم کریں، لہرانے اور نقل و حمل کے کاموں کے لیے حفاظتی مہارت کے تقاضے تجویز کریں، اور لہرانے کا منصوبہ بنائیں۔ منتقلی کے نقل و حمل کے راستے کی جانچ کریں اور ٹرانسفر ٹرانسپورٹیشن ہائی وے کے فاصلے اور سڑک کے حصوں پر انتہائی اعلی اور انتہائی وسیع پابندیوں کو سمجھیں۔

کرین ڈرائیوروں اور لفٹرز کے پاس خصوصی آپریشن سرٹیفکیٹ ہونا چاہیے اور ان کے پاس تین سال سے زیادہ کام کرنے کا تجربہ ہونا چاہیے۔ کرین کے ٹن وزن کو لہرانے کے منصوبے کی ضروریات کو پورا کرنا چاہئے، مکمل لائسنس پلیٹس اور سرٹیفکیٹ ہونا چاہئے، اور مقامی تکنیکی نگرانی کے محکمہ کے ذریعہ معائنہ پاس کرنا چاہئے۔ سلینگ اور اسپریڈرز ضروریات کو پورا کرتے ہیں اور معیار کے معائنہ کو پاس کرتے ہیں۔ نقل و حمل کا سامان اچھی حالت میں ہونا چاہئے، اور لائسنس پلیٹیں اور سرٹیفکیٹ مکمل اور اہل ہونے چاہئیں۔

(2) اٹھانا اور لہرانا
لفٹنگ کے عمل کے دوران سیفٹی آپریٹنگ طریقہ کار پر سختی سے عمل کیا جانا چاہیے۔ سائٹ پر لہرانے کی کارروائیوں کو ایک سرشار کرین کارکن کی طرف سے ہدایت کی جانی چاہیے، اور متعدد افراد کو ہدایت نہیں کی جانی چاہیے۔ ساتھ ہی، ہم غیر محفوظ عوامل کو بروقت ختم کرنے کے لیے کل وقتی حفاظتی معائنہ کاروں کو لیس کریں گے۔

وقفے وقفے سے اٹھانے کے کاموں سے گریز کیا جانا چاہیے۔ لہرانے کے دوران سامان کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لیے، مناسب لفٹنگ پوائنٹس کا انتخاب کیا جانا چاہیے اور آہستہ آہستہ اور احتیاط کے ساتھ اٹھانا چاہیے۔ جہاں تار کی رسی آلات کے ساتھ رابطے میں آتی ہے وہاں حفاظتی اقدامات کیے جائیں۔ اونچائی پر کام کرنے والوں کو حفاظتی ہیلمٹ اور حفاظتی بیلٹ پہننے چاہئیں، اور ان کا استعمال حفاظتی ضوابط کے مطابق ہونا چاہیے۔

ٹریلر پر جو سامان لادا گیا ہے اسے سلیپر، مثلث، تار کی رسی اور دستی زنجیروں سے باندھنا چاہیے تاکہ اسے نقل و حمل کے دوران گرنے سے روکا جا سکے۔

(3) ٹرانزٹ نقل و حمل
نقل و حمل کے دوران، 1 الیکٹریشن، 2 لائن پککرز اور 1 سیفٹی آفیسر پر مشتمل ایک حفاظتی یقین دہانی ٹیم کو نقل و حمل کے دوران نقل و حمل کی حفاظت کے لیے ذمہ دار ہونا چاہیے۔ حفاظتی یقین دہانی ٹیم کو ضروری آلات اور سامان سے لیس ہونا چاہئے تاکہ ٹرانسپورٹ کے قافلے کے آگے راستہ صاف کیا جا سکے۔ روانگی سے پہلے بحری بیڑے کو نمبر دیں اور سفر کے دوران نمبری ترتیب سے آگے بڑھیں۔ ایسے سامان کی نقل و حمل کرتے وقت جنہیں گرایا نہیں جا سکتا اور جن کا حجم متعین قدر سے زیادہ ہے، ضرورت سے زیادہ جگہ پر نمایاں نشانیاں لگائی جائیں، جن میں دن کے وقت سرخ جھنڈے اور رات کو لال بتی لٹکائی جاتی ہے۔

پورے روڈ سیکشن کے دوران، ٹو ٹرک ڈرائیور کو حفاظتی یقین دہانی ٹیم کی ہدایات پر عمل کرنا چاہیے، روڈ ٹریفک قوانین کی پابندی کرنی چاہیے، احتیاط سے گاڑی چلانا چاہیے، اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانا چاہیے۔ حفاظتی یقین دہانی ٹیم کو چیک کرنا چاہئے کہ آیا سامان مضبوطی سے بنڈل ہے اور آیا گاڑی اچھی حالت میں ہے۔ اگر کوئی غیر محفوظ خطرہ پایا جائے تو اسے فوری طور پر ختم کیا جائے یا کمانڈنگ آفیسر سے رابطہ کریں۔ اسے خرابی یا حفاظتی خطرات کے ساتھ گاڑی چلانے کی اجازت نہیں ہے۔

جب قافلہ چل رہا ہو تو گاڑی کا زیادہ قریب سے پیچھا نہ کریں۔ عام شاہراہوں پر، گاڑیوں کے درمیان تقریباً 100 میٹر کا محفوظ فاصلہ برقرار رکھا جانا چاہیے۔ ہائی ویز پر، گاڑیوں کے درمیان تقریباً 200 میٹر کا محفوظ فاصلہ برقرار رکھا جانا چاہیے۔ جب ایک قافلہ ایک سست گاڑی سے گزرتا ہے، تو گزرنے والی گاڑی کا ڈرائیور آگے کی گاڑی کو سڑک کے حالات کی اطلاع دینے اور گاڑی کو پیچھے سے گزرنے کے لیے رہنمائی کرنے کا ذمہ دار ہونا چاہیے۔ آگے سڑک کے حالات کو صاف کیے بغیر زبردستی اوور ٹیک نہ کریں۔

بیڑہ ڈرائیونگ کے حالات کے مطابق عارضی طور پر آرام کرنے کے لیے مناسب جگہ کا انتخاب کر سکتا ہے۔ جب ٹریفک جام میں عارضی طور پر روکا جاتا ہے، سمت پوچھنا وغیرہ، ہر گاڑی کے ڈرائیور اور مسافروں کو گاڑی سے باہر جانے کی اجازت نہیں ہوتی۔ جب کسی گاڑی کو عارضی طور پر روکا جاتا ہے، تو اسے ایک انتباہ کے طور پر اپنی ڈبل چمکتی ہوئی لائٹس کو آن کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور دوسری گاڑیوں کی ذمہ داری ہوتی ہے کہ وہ ڈرائیور کو ڈرائیونگ کی مناسب رفتار کا انتخاب کرنے کی یاد دلائیں۔

4. تنصیب کی کلید
(1) بنیادی ترتیبات
تمام گاڑیوں کے داخلے اور اخراج کو یقینی بنانے کے لیے سامان کے فلور پلان کے مطابق جگہ تیار کریں۔ مکسنگ آلات کی عمارت کی ٹانگوں کے اینکر بولٹ کو ٹانگوں کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فاؤنڈیشن کے سوراخوں میں مناسب طریقے سے حرکت کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ آؤٹ ٹریگرز کو جگہ پر رکھنے کے لیے لفٹنگ کا مناسب سامان استعمال کریں، اور کنیکٹنگ راڈز کو آؤٹ ٹریگرز کی چوٹیوں پر لگائیں۔ فاؤنڈیشن کے سوراخ میں مارٹر ڈالیں۔ سیمنٹ کے سخت ہونے کے بعد، لنگر بولٹ پر واشر اور نٹس رکھیں اور ٹانگوں کو جگہ پر سخت کریں۔

(2) آلات اور آلات
نیچے کے پلیٹ فارم کو انسٹال کرنے کے لیے، عمارت کے نیچے والے پلیٹ فارم کو اٹھانے کے لیے کرین کا استعمال کریں تاکہ یہ آؤٹ ٹریگرز پر گرے۔ آؤٹ ٹریگرز پر پوزیشننگ پنوں کو پلیٹ فارم کے نیچے کی پلیٹ میں متعلقہ سوراخوں میں داخل کریں اور بولٹ کو محفوظ کریں۔

ہاٹ میٹریل لفٹ کو انسٹال کریں اور ہاٹ میٹریل لفٹ کو عمودی پوزیشن پر اٹھائیں، پھر اس کا نچلا حصہ فاؤنڈیشن پر رکھیں اور اسے جھولنے اور گھومنے سے روکنے کے لیے سپورٹ راڈز اور بولٹ لگائیں۔ پھر اس کے ڈسچارج چٹ کو وائبریٹنگ اسکرین کے ڈسٹ سیلنگ کور پر کنکشن پورٹ کے ساتھ سیدھ میں کریں۔

خشک کرنے والا ڈرم انسٹال کریں۔ خشک کرنے والے ڈرم کو جگہ پر اٹھائیں اور ٹانگیں اور سپورٹ راڈز لگائیں۔ ہاٹ میٹریل لفٹ پر ڈسٹ سیلنگ کور کو کھولیں، اور ڈرائینگ ڈرم کے ڈسچارج چٹ کو گرم میٹریل لفٹ کے فیڈ چٹ سے جوڑیں۔ خشک کرنے والے ڈرم کے فیڈ کے آخر میں لچکدار ٹانگوں کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرکے، خشک کرنے والے ڈرم کے جھکاؤ کے زاویہ کو جگہ پر ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ برنر کو انسٹالیشن فلینج پر اٹھائیں اور انسٹالیشن بولٹس کو سخت کریں، اور اسے درست پوزیشن پر ایڈجسٹ کریں۔

سکیوڈ بیلٹ کنویئر اور وائبریٹنگ اسکرین کو انسٹال کریں اور سکیوڈ بیلٹ کنویئر کو جگہ پر لہرائیں تاکہ یہ ڈرائینگ ڈرم کے فیڈ گرت سے جڑا رہے۔ وائبریٹنگ اسکرین کو انسٹال کرتے وقت، اس کی پوزیشن درست کی جانی چاہیے تاکہ مواد کو ہٹانے سے روکا جا سکے، اور اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ وائبریٹنگ اسکرین لمبائی کی سمت میں مطلوبہ زاویے پر جھکی ہوئی ہے۔

اسفالٹ سسٹم کے ہر جزو کو انسٹال کرنے کے لیے، اسفالٹ پمپ کو ایک آزاد چیسس کے ساتھ جگہ پر لہرائیں، ڈیوائس کو اسفالٹ انسولیشن ٹینک اور مکسنگ ایکویپمنٹ باڈی سے جوڑیں، اور اسفالٹ پمپ انلیٹ پائپ لائن کے نچلے مقام پر ڈسچارج والو انسٹال کریں۔ اسفالٹ کی نقل و حمل کی پائپ لائن کو ایک زاویے پر نصب کیا جانا چاہیے، اور اس کا جھکاؤ کا زاویہ 5° سے کم نہیں ہونا چاہیے تاکہ اسفالٹ آسانی سے بہہ سکے۔ اسفالٹ پائپ لائنوں کو نصب کرتے وقت، ان کی اونچائی ان کے نیچے سے گاڑیوں کے ہموار گزرنے کو یقینی بنائے۔

اسفالٹ تھری وے والو اسفالٹ وزنی ہوپر کے اوپر واقع ہے۔ تنصیب سے پہلے، والو پر کاک ہٹا دیں، والو کے جسم میں چھڑی کی شکل کی ہموار مہر ڈالیں، اسے واپس رکھیں اور مرغ کو سخت کریں۔

الیکٹریکل آلات کی وائرنگ اور تنصیب کا کام مستند الیکٹریشنز کے ذریعے کیا جانا چاہیے۔

5. سٹوریج کی کلید
اگر سامان کو سٹوریج کے لیے لمبے عرصے کے لیے بند کرنے کی ضرورت ہے، تو آنے اور جانے والے راستوں کو صاف رکھنے کے لیے اسٹوریج سے پہلے جگہ کی منصوبہ بندی اور برابری کی جانی چاہیے۔

سامان کو ذخیرہ کرنے سے پہلے، حسب ضرورت مندرجہ ذیل کام کیے جائیں: زنگ کو ہٹانا، بنڈل بنانا اور سامان کو ڈھانپنا، نیز تمام تعمیراتی مشینری، جانچ کے آلات، صفائی کے آلات اور مزدوروں کے تحفظ کے سامان کا معائنہ، معائنہ، ذخیرہ اور حفاظت کرنا؛ مکسنگ کا سامان خالی کریں اندر موجود تمام مواد؛ سامان کو حادثاتی طور پر شروع ہونے سے روکنے کے لیے بجلی کی فراہمی منقطع کر دیں؛ V کی شکل والی ٹیپ کو باندھنے کے لیے حفاظتی ٹیپ کا استعمال کریں، اور ٹرانسمیشن چین اور ایڈجسٹ بولٹ کو کوٹ کرنے کے لیے چکنائی کا استعمال کریں۔

گیس سسٹم کی ہدایات کی ضروریات کے مطابق گیس سسٹم کی حفاظت کریں۔ خشک کرنے والے ڈرم ایگزاسٹ چمنی کے آؤٹ لیٹ کو ڈھانپیں تاکہ بارش کے پانی کو اندر جانے سے روکا جا سکے۔ سامان ذخیرہ کرنے کے عمل کے دوران، سامان کی نگرانی، باقاعدگی سے صفائی اور دیکھ بھال کرنے، اور ریکارڈ رکھنے کے لیے ایک سرشار شخص کو نامزد کیا جانا چاہیے۔