عالمی ہائی وے ٹرانسپورٹیشن کی مسلسل ترقی کے ساتھ، اسفالٹ پیومنٹ کو نہ صرف سڑک کی کارکردگی کو یقینی بنانا ہے، بلکہ ترقی کو تیز کرنا اور لاگت کو بچانا ہمیشہ ہائی وے کے ماہرین کی تشویش کا باعث رہا ہے۔ اسفالٹ سنکرونس چپ مہر کی تعمیراتی ٹیکنالوجی نے پچھلی سلوری کا مسئلہ حل کر دیا ہے سیلنگ پرت میں بہت سی خامیاں ہیں جیسے کہ ایگریگیٹس پر سخت تقاضے، تعمیرات کا ماحول سے متاثر ہونا، کوالٹی کنٹرول میں دشواری، اور زیادہ قیمت۔ اس تعمیراتی ٹکنالوجی کا تعارف نہ صرف تعمیراتی معیار کو بہتر بنانے اور اخراجات کو بچانے میں آسان ہے بلکہ اس کی تعمیر کی رفتار سلری سیلنگ پرت سے بھی زیادہ ہے۔ ایک ہی وقت میں، چونکہ اس ٹیکنالوجی میں سادہ تعمیر اور آسان کوالٹی کنٹرول کی خصوصیات ہیں، اس لیے ملک کے مختلف صوبوں میں اسفالٹ سنکرونس چپ سیلنگ ٹیکنالوجی کو تیار کرنا بہت ضروری ہے۔

ہم وقت ساز چپ سگ ماہی ٹرک بنیادی طور پر سڑک کی سطح، پل ڈیک واٹر پروفنگ اور سگ ماہی کی نچلی پرت میں بجری کی سگ ماہی کے عمل کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ سنکرونس چپ سیل ٹرک ایک خاص سامان ہے جو اسفالٹ بائنڈر اور پتھر کے پھیلاؤ کو ہم آہنگ کر سکتا ہے، تاکہ اسفالٹ بائنڈر اور پتھر ایک مختصر وقت میں مکمل سطح سے رابطہ کر سکیں اور ان کے درمیان زیادہ سے زیادہ چپکنے کو حاصل کر سکیں۔ , خاص طور پر اسفالٹ بائنڈر کو پھیلانے کے لیے موزوں ہے جس میں ترمیم شدہ بٹومین یا ربڑ بٹومین کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔

روڈ سیفٹی کی تعمیر نہ صرف اپنی بلکہ دوسروں کی زندگیوں کے لیے بھی ذمہ دار ہے۔ حفاظت کے مسائل کسی بھی چیز سے زیادہ اہم ہیں۔ ہم آپ کو اسفالٹ سنکرونس سیل کرنے والی گاڑیوں کی تعمیر کے لیے حفاظتی ہدایات متعارف کراتے ہیں:
1. آپریشن سے پہلے، گاڑی کے تمام حصوں، پائپنگ سسٹم میں ہر والو، ہر نوزل ​​اور دیگر کام کرنے والے آلات کا معائنہ کیا جانا چاہیے۔ صرف اس صورت میں جب ان میں کوئی خرابی نہ ہو انہیں عام طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔
2. یہ چیک کرنے کے بعد کہ ہم وقت ساز سیل کرنے والی گاڑی میں کوئی خرابی نہیں ہے، گاڑی کو فلنگ پائپ کے نیچے چلائیں، پہلے تمام والوز کو بند پوزیشن میں رکھیں، ٹینک کے اوپری حصے پر موجود چھوٹی فلنگ کیپ کو کھولیں، فلنگ پائپ کو اندر رکھیں۔ ، اسفالٹ کو بھرنا شروع کریں، اور ایندھن بھرنے کے بعد، تیل کی چھوٹی ٹوپی کو مضبوطی سے بند کریں۔ شامل کردہ اسفالٹ کو درجہ حرارت کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے اور اسے زیادہ بھرا نہیں جا سکتا۔
3. سنکرونس سیلنگ ٹرک اسفالٹ اور بجری سے بھر جانے کے بعد، آہستہ سے شروع کریں اور درمیانی رفتار سے تعمیراتی جگہ پر چلائیں۔ نقل و حمل کے دوران، کسی کو بھی ہر پلیٹ فارم پر کھڑے ہونے کی اجازت نہیں ہے۔ بجلی کا ٹیک آف گیئر سے باہر ہونا چاہیے، اور برنر کو ڈرائیونگ کے دوران استعمال کرنے سے منع کیا گیا ہے۔ تمام والوز کو بند کرنا ضروری ہے.
4. تعمیراتی جگہ پر لے جانے کے بعد، اگر ہم وقت ساز سیلنگ ٹرک کے ٹینک میں اسفالٹ کا درجہ حرارت چھڑکنے کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا، تو اسفالٹ کو گرم کرنا ضروری ہے۔ اسفالٹ ہیٹنگ کے عمل کے دوران، ڈامر پمپ کو یکساں درجہ حرارت میں اضافہ حاصل کرنے کے لیے گھمایا جا سکتا ہے۔
5. ٹینک میں اسفالٹ چھڑکنے کی ضروریات تک پہنچنے کے بعد، ہم وقت ساز سیل کرنے والی گاڑی کو اس وقت تک چلائیں جب تک کہ پچھلی نوزل ​​آپریشن کے نقطہ آغاز سے تقریباً 1.5 سے 2 میٹر دور نہ ہو جائے اور رک جائے۔ تعمیراتی ضروریات کے مطابق، آپ فرنٹ ڈیسک کے ذریعے کنٹرول شدہ خودکار چھڑکاؤ اور پس منظر کے ذریعے کنٹرول شدہ دستی اسپرے کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ آپریشن کے دوران، کسی کو بھی درمیانی پلیٹ فارم پر کھڑے ہونے کی اجازت نہیں ہے، گاڑی کو مستقل رفتار سے چلنا چاہیے، اور ایکسلریٹر پر قدم رکھنا ممنوع ہے۔
6. جب آپریشن مکمل ہو جائے یا تعمیراتی جگہ کو درمیان میں تبدیل کر دیا جائے تو فلٹر، اسفالٹ پمپ، پائپ اور نوزلز کو صاف کرنا ضروری ہے۔
7. دن کی آخری ٹرین کا کلیننگ آپریشن مکمل ہونے کے بعد، مندرجہ ذیل بند ہونے والے آپریشنز کو مکمل کرنا ضروری ہے۔