حالیہ برسوں میں، مائیکرو سرفیسنگ ایک احتیاطی دیکھ بھال کے عمل کے طور پر زیادہ سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہوئی ہے۔ مائیکرو سرفیسنگ ٹیکنالوجی کی ترقی آج تک تقریباً درج ذیل مراحل سے گزری ہے۔
پہلا مرحلہ: سست کریک اور سست سیٹنگ سلوری سیل۔ آٹھویں پانچ سالہ منصوبے کے دوران، میرے ملک میں تیار کردہ اسفالٹ ایملسیفائر ٹیکنالوجی معیاری نہیں تھی، اور لگنن امائن پر مبنی سست کریک ایملسیفائر بنیادی طور پر استعمال کیے گئے تھے۔ ایملسیفائیڈ اسفالٹ تیار کیا جاتا ہے ایک سست کریکنگ اور سست سیٹنگ قسم کا ایملسیفائیڈ اسفالٹ ہے، اس لیے سلری سیل لگانے کے بعد ٹریفک کو کھولنے میں کافی وقت لگتا ہے، اور تعمیر کے بعد کا اثر بہت خراب ہے۔ یہ مرحلہ تقریباً 1985 سے 1993 تک کا ہے۔
دوسرا مرحلہ: ہائی وے انڈسٹری میں بڑی یونیورسٹیوں اور سائنسی تحقیقی اداروں کی مسلسل تحقیق کے ساتھ، ایملسیفائر کی کارکردگی میں بہتری آئی ہے، اور آہستہ کریکنگ اور تیز سیٹنگ اسفالٹ ایملسیفائر ظاہر ہونا شروع ہو گئے ہیں، بنیادی طور پر اینیونک سلفونیٹ ایملسیفائر۔ اسے کہا جاتا ہے: سست کریکنگ اور تیز سیٹنگ سلوری سیل۔ یہ وقت تقریباً 1994 سے 1998 تک پر محیط ہے۔

تیسرا مرحلہ: اگرچہ ایملسیفائر کی کارکردگی میں بہتری آئی ہے، لیکن سلری سیل اب بھی سڑک کے مختلف حالات کو پورا نہیں کر سکتی، اور اسفالٹ کی باقیات کی کارکردگی کے اشارے کے لیے اعلیٰ تقاضے پیش کیے جاتے ہیں، اس لیے ترمیم شدہ سلوری سیل کا تصور سامنے آیا۔ Styrene-butadiene لیٹیکس یا chloroprene لیٹیکس ایملسیفائیڈ اسفالٹ میں شامل کیا جاتا ہے۔ اس وقت، معدنی مواد کے لئے کوئی اعلی ضروریات نہیں ہیں. یہ مرحلہ تقریباً 1999 سے 2003 تک رہتا ہے۔
چوتھا مرحلہ: مائیکرو سرفیسنگ کا ظہور۔ اکزو نوبل اور میڈویک جیسی غیر ملکی کمپنیوں کے چینی مارکیٹ میں داخل ہونے کے بعد، سلری سیل میں استعمال ہونے والے معدنی مواد اور ایملسیفائیڈ اسفالٹ کے لیے ان کی ضروریات سلوری سیل سے مختلف تھیں۔ یہ خام مال کے انتخاب پر بھی اعلیٰ ضروریات رکھتا ہے۔ بیسالٹ کو معدنی مواد کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے، زیادہ ریت کے مساوی تقاضے، ترمیم شدہ ایملسیفائیڈ اسفالٹ اور دیگر حالات کو مائیکرو سرفیسنگ کہا جاتا ہے۔ 2004 سے اب تک کا وقت ہے۔
حالیہ برسوں میں، شور کو کم کرنے والی مائیکرو سرفیسنگ مائیکرو سرفیسنگ کے شور کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے ظاہر ہوئی ہے، لیکن اطلاق زیادہ نہیں ہے اور اثر غیر اطمینان بخش ہے۔ مرکب کے ٹینسائل اور شیئر انڈیکس کو بہتر بنانے کے لیے، فائبر مائیکرو سرفیسنگ ظاہر ہوا ہے۔ اصل سڑک کی سطح کے تیل کی کمی اور مرکب اور اصلی سڑک کی سطح کے درمیان چپکنے کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، viscosity-add فائبر مائیکرو سرفیسنگ نے جنم لیا۔
2020 کے آخر تک، ملک بھر میں آپریشن میں ہائی ویز کا کل مائلیج 5.1981 ملین کلومیٹر تک پہنچ گیا، جس میں سے 161,000 کلومیٹر ایکسپریس ویز پر ٹریفک کے لیے کھلے تھے۔ اسفالٹ فرش کے لیے تقریباً پانچ احتیاطی دیکھ بھال کے حل دستیاب ہیں:
1. وہ فوگ سیلنگ لیئر سسٹم ہیں: فوگ سیلنگ لیئر، ریت سیلنگ لیئر، اور ریت پر مشتمل فوگ سیلنگ لیئر؛
2. بجری کی سگ ماہی کا نظام: ایملسیفائیڈ اسفالٹ بجری کی سگ ماہی پرت، گرم اسفالٹ بجری کی سگ ماہی پرت، ترمیم شدہ اسفالٹ بجری کی سگ ماہی پرت، ربڑ اسفالٹ بجری کی سگ ماہی پرت، فائبر بجری کی سگ ماہی پرت، بہتر سطح؛
3. سلوری سگ ماہی کا نظام: سلری سگ ماہی، ترمیم شدہ سلوری سگ ماہی؛
4. مائیکرو سرفیسنگ سسٹم: مائیکرو سرفیسنگ، فائبر مائیکرو سرفیسنگ، اور ویسکوز فائبر مائیکرو سرفیسنگ؛
5. گرم بچھانے کا نظام: پتلی پرت کا احاطہ، نووا چِپ انتہائی پتلی پہننے والی پرت۔
ان میں سے، مائیکرو سرفیسنگ بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے. اس کے فوائد یہ ہیں کہ اس میں نہ صرف دیکھ بھال کی لاگت کم ہے بلکہ اس کی تعمیر کی مدت بھی کم ہے اور علاج کے اچھے اثرات بھی ہیں۔ یہ سڑک کی اینٹی سکڈ کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے، پانی کے بہاؤ کو روک سکتا ہے، سڑک کی ظاہری شکل اور ہمواری کو بہتر بنا سکتا ہے، اور سڑک کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو بڑھا سکتا ہے۔ فرش کی عمر بڑھنے سے روکنے اور فرش کی سروس کی زندگی کو بڑھانے میں اس کے بہت سے شاندار فوائد ہیں۔ دیکھ بھال کا یہ طریقہ ترقی یافتہ ممالک جیسے یورپ اور امریکہ کے ساتھ ساتھ چین میں بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔