سڑک کی دیکھ بھال کی صنعت کی ترقی رک نہیں سکتی
فی الحال مکمل شدہ اور منصوبہ بند شاہراہوں کی تعمیراتی تکنیکوں میں، 95% سے زیادہ نیم سخت بیس اسفالٹ فٹ پاتھ ہیں۔ اس سڑک کے فرش کے ڈھانچے میں تعمیراتی لاگت اور بوجھ برداشت کرنے کے لحاظ سے فوائد ہیں، لیکن اس میں دراڑیں پڑنے، ڈھیلے پڑنے، گندگی اور خالی ہونے کا خطرہ ہے۔ ، کم ہونا، ناکافی ذیلی گریڈ کی طاقت، ذیلی گریڈ سلپیج اور دیگر گہری بیٹھی بیماریاں۔ سڑک کی گہرائیوں سے ہونے والی بیماریوں کا علاج آسان نہیں ہے۔ روایتی دیکھ بھال کا منصوبہ عام طور پر یہ ہے: ابتدائی مرحلے میں گہری بیٹھی ہوئی بیماریوں کا علاج نہ کریں اور انہیں بڑھنے دیں۔ جب گہرائی میں بیٹھی ہوئی بیماریاں ایک خاص حد تک بڑھ جائیں، تو انہیں ڈھانپ دیں یا فرش کا اضافہ کریں۔ اور جب گہرائی میں بیٹھنے والی بیماریاں ٹریفک کو متاثر کرنے کے لیے کافی سنگین ہوں، تو پھر کھدائی کا علاج کروائیں، یعنی روایتی بڑے اور درمیانے درجے کی دیکھ بھال کی تعمیر، اور اس سے ہونے والے نقصانات بھی بہت واضح ہیں، جیسے کہ زیادہ قیمت، سنگین فضلہ، ٹریفک پر اثر، ماحولیات پر اثر، وغیرہ۔ ایسے ماحول میں، سڑکوں کی سروس لائف کو بڑھانا، سڑکوں کی دیکھ بھال کی وجہ سے ہونے والے اخراجات اور فضلہ کو کم کرنا، اور سڑکوں کے مجموعی معیار کو بہتر بنانا موضوعات کا ایک نیا دور بن گیا ہے۔
سائنس اور ٹیکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، مندرجہ بالا مسائل کے جواب میں، ہمارا بنیادی تصور سڑکوں کی روزانہ حفاظتی دیکھ بھال، گہرائی میں بیٹھنے والی بیماریوں کا پتہ لگانے، اور گہری بیٹھی بیماریوں کے علاج کو مضبوط بنانا ہے۔
جب فرش کا ڈھانچہ بنیادی طور پر برقرار ہے اور فرش کی حالت اب بھی فعال ضروریات کو پورا کرتی ہے تو فرش کی روک تھام کی دیکھ بھال فرش کی ایک منصوبہ بند فعال دیکھ بھال ہے۔ "سڑک ٹوٹی ہوئی نہ ہونے کی صورت میں اس کی مرمت نہ کریں" کے روایتی دیکھ بھال کے اصول سے مختلف، اسفالٹ فٹ پاتھ کی حفاظتی دیکھ بھال اس بنیاد پر ہے کہ فرش کے اصل ڈھانچے کو بنیادی طور پر تبدیل نہیں کیا جائے گا، اور اس کا مقصد سڑک کی مضبوطی کو بہتر بنانا نہیں ہے۔ فرش کی ساخت. جب فرش کو کوئی واضح نقصان نہ ہو یا بیماری کی صرف معمولی علامات ہوں، یا اگر یہ پیش گوئی ہو کہ بیماریاں واقع ہو سکتی ہیں اور سڑک کی سطح کی حالت پھر بھی فعال ضروریات کو پورا کرتی ہے، سڑک کی سطح پر منصوبہ بند فعال دیکھ بھال کریں۔
اسفالٹ فٹ پاتھ کی حفاظتی دیکھ بھال کا مقصد فرش کے اچھے افعال کو برقرار رکھنا، فرش کی کارکردگی کو کم کرنے میں تاخیر، فٹ پاتھ کی بیماریوں کی موجودگی یا معمولی بیماریوں اور بیماری کی علامات کو مزید پھیلنے سے روکنا ہے۔ فرش کی سروس کی زندگی کو بڑھانا، فرش کی بیماریوں کی اصلاح اور دیکھ بھال میں کمی یا تاخیر؛ پورے فٹ پاتھ لائف سائیکل میں دیکھ بھال کی کل لاگت کم ہے۔ احتیاطی دیکھ بھال کی مقبولیت اور اطلاق نے "ابتدائی دیکھ بھال" کے ذریعے "کم دیکھ بھال" اور "ابتدائی سرمایہ کاری" کے ذریعے "کم سرمایہ کاری" کا اثر حاصل کیا ہے۔
گہری بیماری کے لیے بغیر خندق کے علاج کی ٹیکنالوجی کے برعکس کھدائی کی ٹیکنالوجی ہے۔ کھدائی ٹیکنالوجی گہری سڑک کی بیماریوں کے لئے عام طور پر استعمال ہونے والی علاج کی ٹیکنالوجی ہے اور اکثر علاج کا ایک غیر فعال طریقہ ہے۔ چونکہ بیس پرت سطح کی تہہ کے نیچے ہے، اس لیے روایتی علاج کے طریقہ کار میں بیس پرت پر کارروائی کرنے سے پہلے سطح کی تہہ کو کھودنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، اس طریقہ کار کی تعمیر میں نہ صرف ایک طویل وقت لگتا ہے، بلکہ ٹریفک کی بندش کی بھی ضرورت ہوتی ہے، جس کا معاشرے اور معیشت پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔ لہذا، اس کا استعمال آسان نہیں ہے، اور اس کا علاج صرف اس صورت میں کیا جا سکتا ہے جب نچلی سطح پر گہرائی میں بیٹھی بیماریاں غالب بیماریاں یا سطح پر سنگین سطحی بیماریاں بن جائیں۔ گہری بیٹھی بیماریوں کے خندق کے بغیر علاج کی ٹیکنالوجی طبی میدان میں "کم سے کم حملہ آور سرجری" کے مترادف ہے۔ سڑک کی بیماریوں کا علاج کرتے وقت "زخموں" کا کل رقبہ عام طور پر بیماری کے کل رقبہ کے 10% سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ لہذا، یہ سڑک کو بہت کم نقصان پہنچاتا ہے، اور تعمیر کی مدت مختصر اور مہنگی ہے. یہ کم ہے، سڑک کی ٹریفک پر بہت کم اثر پڑتا ہے، اور ماحول دوست ہے۔ اس ٹیکنالوجی کا مقصد سڑک کی نیم سخت ساختی بیماریوں کی خصوصیات ہیں اور یہ میرے ملک کی سڑکوں پر گہری بیٹھی بیماریوں کے علاج کے لیے بہت موزوں ہے۔ درحقیقت، "گہری سڑک کی بیماریوں کے خندق کے بغیر علاج کے تکنیکی ضوابط" کے نافذ ہونے سے پہلے، گہری سڑک کی بیماریوں کے لیے ٹرینچ لیس ٹریٹمنٹ ٹیکنالوجی کو ملک بھر میں کئی بار لاگو کیا جا چکا تھا اور اس کے اچھے نتائج برآمد ہوئے تھے۔
سڑک کی دیکھ بھال کی صنعت کی پائیدار ترقی تکنیکی اور تصوراتی جدت سے الگ نہیں ہے۔ جدت طرازی کے عمل میں، جو چیز اکثر ہمیں روکتی ہے وہ یہ نہیں ہے کہ آیا آئیڈیاز اور ٹیکنالوجیز خود بہترین ہیں، بلکہ کیا ہم اصل ماڈل کی رکاوٹوں کو توڑنے کی ہمت کرتے ہیں۔ شاید یہ کافی ترقی یافتہ نہیں ہے اور اسے مستقبل کی ایپلی کیشنز میں بتدریج بہتر کرنے کی ضرورت ہے، لیکن ہمیں بدعت کی حمایت اور حوصلہ افزائی کرنی چاہیے۔