مارکیٹ میں اسفالٹ کی بہت سی اقسام ہیں، تو ہم ربڑ کے اسفالٹ کے پروڈکشن اصول کے بارے میں کتنا جانتے ہیں؟ آئیے مل کر ایک نظر ڈالیں۔
ربڑ اسفالٹ ایک ترمیم شدہ اسفالٹ بائنڈر مواد ہے جو پہلے اصل ویسٹ ٹائر کو ربڑ کے پاؤڈر میں پروسیس کرکے، پھر اسے ایک خاص موٹے اور باریک درجہ بندی کے تناسب کے مطابق ملا کر، مختلف قسم کے ہائی پولیمر موڈیفائرز کو شامل کرکے، اور میٹرکس اسفالٹ کے ساتھ مکمل طور پر پگھلتا اور سوجن کرتا ہے۔ اعلی درجہ حرارت کے حالات میں (180 ° C سے اوپر) مکمل اختلاط کے ساتھ۔ اسے عام طور پر ربڑ کے ساتھ اسفالٹ کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ ربڑ کے اسفالٹ میں اعلی درجہ حرارت کی استحکام، کم درجہ حرارت کی لچک، اینٹی ایجنگ، اینٹی تھکاوٹ، اور پانی کو پہنچنے والے نقصان کی مزاحمت ہے۔ یہ ایک مثالی ماحول دوست فرش مواد ہے اور بنیادی طور پر سڑک کے ڈھانچے کی تناؤ جذب کرنے والی پرت اور سطح کی پرت میں استعمال ہوتا ہے۔

"ربڑ اسفالٹ" کے تین مشہور تصورات ہیں: "خشک طریقہ" ربڑ اسفالٹ، "گیلا طریقہ" ربڑ اسفالٹ، اور "اسفالٹ ڈپو مکسنگ طریقہ" ربڑ اسفالٹ۔
(1) "خشک طریقہ" ربڑ اسفالٹ یہ ہے کہ پہلے ربڑ کے پاؤڈر کو مجموعی طور پر ملایا جائے، اور پھر مکسنگ کے لیے اسفالٹ شامل کریں۔ یہ طریقہ
ربڑ پاؤڈر کو مجموعی کا حصہ سمجھنا ہے، لیکن عام طور پر ربڑ پاؤڈر کی مقدار بہت زیادہ نہیں ہو سکتی۔ یہ طریقہ شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے۔
(2) "گیلے طریقہ" ربڑ اسفالٹ کا مطلب ہے کہ ربڑ کے پاؤڈر کی ایک خاص مقدار کو پہلے اسفالٹ کے ساتھ ملایا جائے، اور اعلی درجہ حرارت پر رد عمل ظاہر کرکے مخصوص خصوصیات کے ساتھ مرکب بنایا جائے۔ یہ اس وقت ربڑ کے اسفالٹ کی تیاری کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والا طریقہ ہے۔
(3) "اسفالٹ ڈپو مکسنگ طریقہ" سے مراد ریفائنری یا اسفالٹ ڈپو میں فضلہ ربڑ کے پاؤڈر کو گرم اسفالٹ کے ساتھ ملانا، اور پھر اسے اسفالٹ کنکریٹ مکسنگ اسٹیشن یا تعمیراتی جگہ پر پہنچانا ہے۔ "اسفالٹ ڈپو مکسنگ کا طریقہ" دراصل "گیلے طریقہ" کی پیداوار کے طور پر شمار کیا جا سکتا ہے، لیکن اس کا فضلہ ربڑ پاؤڈر کا استعمال عام طور پر 10 فیصد سے زیادہ نہیں ہوتا، ربڑ پاؤڈر کا استعمال کم ہوتا ہے، اور چپکنے والی ربڑ اسفالٹ سے کم ہوتی ہے۔ ("گیلے طریقہ" کی پیداوار)۔ ملا ہوا مرکب ربڑ کے اسفالٹ مکسچر جیسی کارکردگی حاصل نہیں کر سکتا۔
عام اسفالٹ کے مقابلے ربڑ کے اسفالٹ کے کیا فوائد ہیں؟
1. مخالف عکاس شگاف
ربڑ کے اسفالٹ تناؤ جذب کرنے والی تہہ میں، ربڑ کے اسفالٹ کی ایک بڑی مقدار کو ایک ہی ذرہ سائز کے بجری کے ساتھ مضبوطی سے جوڑا جاتا ہے تاکہ تقریباً 1 سینٹی میٹر موٹی کریک ریفلیکشن ڈھانچہ کی تہہ بن سکے۔ پانی کی مستحکم تہہ یا پرانے سیمنٹ کے فرش میں مختلف دراڑیں اس تہہ کو گھسنے میں دشواری کا باعث بنیں گی، جو دراڑ کی عکاسی کو مؤثر طریقے سے روک سکتی ہے۔
2. اینٹی واٹر نقصان
ربڑ کے اسفالٹ کی مقدار بڑی ہے (2.3kg/m2)، اور سڑک کی سطح پر تقریباً 3mm موٹائی کی اسفالٹ فلم بنائی جائے گی، جو بارش کے پانی کو نیچے کی طرف جانے سے مکمل طور پر روک سکتی ہے اور سڑک کے بیڈ کی حفاظت کر سکتی ہے۔ دوسری بات یہ کہ اسفالٹ کے آمیزے کو ہموار کرتے وقت، ربڑ کے اسفالٹ اسفالٹ کی تناؤ جذب کرنے والی تہہ کے اوپری حصے پر موجود ربڑ اسفالٹ دوسری بار پگھل جائے گا، اور سڑک کی سطح کو کمپیکٹ کرنے کے بعد، یہ سطح کے مرکب کے نچلے حصے میں موجود خلا کو پوری طرح پُر کر دے گا۔ ، اس طرح تہوں کے درمیان پانی ذخیرہ کرنے کے امکان کو ختم کرتا ہے اور پانی کے نقصان کو روکتا ہے۔
3. بانڈنگ اثر
ربڑ کے اسفالٹ میں انتہائی مضبوط viscosity ہے۔ اسے پانی کی مستحکم تہہ یا سیمنٹ کے پرانے فرش کے ساتھ بہت مضبوطی سے جذب کیا جا سکتا ہے اور اس طرح سڑک کی سطح کے ساتھ جڑنے کا کردار ادا کیا جا سکتا ہے۔