فٹ پاتھ کی احتیاطی دیکھ بھال کا مطلب یہ ہے کہ سڑک کی حالت کے باقاعدہ سروے کے ذریعے فٹ پاتھ پر ہونے والے معمولی نقصان اور بیماری کی علامات کو بروقت دریافت کرنا، ان کی وجوہات کا تجزیہ اور مطالعہ کرنا، اور اس کے مطابق حفاظتی دیکھ بھال کے اقدامات کرنا تاکہ چھوٹی بیماریوں کے مزید پھیلاؤ کو روکا جا سکے، تاکہ سڑکوں کی رفتار کو کم کیا جا سکے۔ فرش کی کارکردگی کا بگاڑ اور فرش کو ہمیشہ اچھی سروس کی حالت میں رکھیں۔
احتیاطی دیکھ بھال ان سڑکوں کے لیے ہے جنہیں ابھی تک شدید نقصان نہیں پہنچا ہے اور عام طور پر سڑک کے کام کرنے کے 5 سے 7 سال بعد کیا جاتا ہے۔ بحالی کا مقصد سڑک کی سطح کے کام کو بہتر بنانا اور بحال کرنا اور بیماری کے مزید بگاڑ کو روکنا ہے۔ غیر ملکی تجربہ بتاتا ہے کہ حفاظتی دیکھ بھال کے موثر اقدامات کرنے سے نہ صرف سڑکوں کے معیار کو بہتر بنایا جا سکتا ہے بلکہ اس سے اچھے معاشی فوائد بھی حاصل ہو سکتے ہیں، جس سے سڑکوں کی سروس لائف میں بہت زیادہ اضافہ ہو سکتا ہے اور دیکھ بھال کے فنڈز میں 50 فیصد سے زیادہ کی بچت ہو سکتی ہے۔ ہائی وے کی دیکھ بھال کا مقصد سڑک کی حالت کو اچھی حالت میں رکھنا، ہائی وے کے عام استعمال کے افعال کو برقرار رکھنا، استعمال کے دوران پیدا ہونے والی بیماریوں اور پوشیدہ خطرات کو ختم کرنا، اور اس کی سروس لائف کو بڑھانا ہے۔

اگر سڑکوں کی دیکھ بھال خراب ہے یا دیکھ بھال سے باہر ہے، تو سڑکوں کی حالت لامحالہ تیزی سے خراب ہو جائے گی اور سڑکوں پر ٹریفک لامحالہ بلاک ہو جائے گی۔ لہذا، بحالی کے کام پر بہت توجہ دینا ضروری ہے. دیکھ بھال کے پورے کام میں، فرش کی دیکھ بھال ہائی وے کی دیکھ بھال کے کام کا مرکزی لنک ہے۔ سڑک کی دیکھ بھال کا معیار ہائی وے کی دیکھ بھال کے معیار کی تشخیص کا بنیادی مقصد ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سڑک کی سطح ایک ساختی تہہ ہے جو براہ راست ڈرائیونگ بوجھ اور قدرتی عوامل کو برداشت کرتی ہے، اور اس کا تعلق ڈرائیونگ بوجھ سے ہے۔ کیا یہ محفوظ، تیز، اقتصادی اور آرام دہ ہے؟
اس وقت ہمارے ملک میں جو ایکسپریس ویز بنائے گئے ہیں ان میں سے تقریباً 75% سیمی رگڈ بیس ہائی گریڈ اسفالٹ کنکریٹ کی سطح کے ڈھانچے ہیں۔ گوانگ ڈونگ صوبے میں، یہ تناسب 95 فیصد تک زیادہ ہے۔ ان ایکسپریس ویز کی تکمیل کے بعد، یہ ٹریفک کے حجم میں تیزی سے اضافے، بڑے پیمانے پر گاڑیوں اور سنگین اوور لوڈنگ سے متاثر ہوئے ہیں۔ ، ٹریفک چینلائزیشن اور پانی کو پہنچنے والے نقصان، وغیرہ، سڑک کی سطح کو مختلف ڈگریوں تک ابتدائی نقصان پہنچا ہے، جس کے نتیجے میں دیکھ بھال کے مشکل کام ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ، جیسے جیسے ہائی ویز کا مائلیج بڑھتا ہے اور استعمال کا وقت بڑھتا ہے، سڑک کی سطح کو لامحالہ نقصان پہنچے گا، اور دیکھ بھال کے کام کی مقدار زیادہ سے زیادہ ہوتی جائے گی۔ یہ امید کی جا سکتی ہے کہ مستقبل میں، میرے ملک کی شاہراہیں تعمیر سے ہٹ کر تعمیر اور دیکھ بھال دونوں پر توجہ مرکوز کریں گی، اور آہستہ آہستہ دیکھ بھال پر توجہ مرکوز کریں گی۔
"ہائی وے مینٹیننس کے لیے تکنیکی تصریحات" واضح طور پر کہتی ہیں کہ ہائی وے کی دیکھ بھال کے کام کو "پہلے روک تھام اور علاج کے امتزاج" کی پالیسی کو نافذ کرنا چاہیے۔ تاہم، حقیقت یہ ہے کہ شاہراہوں کی دیکھ بھال اور انتظام ناکافی ہے، بیماریوں سے بروقت نمٹا نہیں جاتا، اور احتیاطی دیکھ بھال نہیں ہوتی۔ ٹریفک کے ساتھ مل کر ٹریفک کی تیز رفتار نمو، ابتدائی تعمیراتی نقائص، درجہ حرارت میں تبدیلی، پانی کے اثرات وغیرہ کے نتیجے میں زیادہ تر ایکسپریس وے اپنی ڈیزائن لائف تک نہیں پہنچ پائے ہیں اور سڑکوں کی سطحوں کو شدید نقصان پہنچا ہے۔ بڑے اوور ہالز سے پہلے شاہراہوں پر حفاظتی فٹ پاتھ مینٹیننس کو لاگو کرنے سے فٹ پاتھ کی معمولی بیماریوں کی بروقت مرمت کی جا سکتی ہے بغیر کسی سنگین نقصان کے، اس طرح ملنگ اور تزئین و آرائش کی تعداد میں کمی، اوور ہال کے اخراجات کو بچانا، فٹ پاتھ کی سروس لائف کو بڑھانا، اور اچھی سروس برقرار رکھی جا سکتی ہے۔ فرش کی حالت. لہذا، میرے ملک میں ہائی ویز کی ترقی کی فوری ضرورت ہے کہ ہائی وے اسفالٹ پیومنٹس کے لیے احتیاطی دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی اور انتظامی ماڈلز کی تحقیق اور ترقی کی جائے اور شاہراہوں کی حفاظتی دیکھ بھال کے انتظام کو نافذ کیا جائے۔