کیپ سیل ایک جامع ہائی وے کی دیکھ بھال کی تعمیراتی ٹیکنالوجی ہے جو پہلے بجری کی مہر کی ایک تہہ ڈالنے اور پھر سلری سیل کی ایک تہہ ڈالنے کے تعمیراتی عمل کو استعمال کرتی ہے۔ لیکن کیپ سیلنگ کرتے وقت آپ کو کس چیز پر توجہ دینی چاہئے؟ شاید اب بھی بہت سے لوگ ہیں جو اس بارے میں زیادہ واضح نہیں ہیں۔ آج ہم اس مسئلے پر مختصراً بات کریں گے۔
کیپ سیل میں بجری کی مہر کی تعمیر کے لیے منتخب کردہ بانڈنگ میٹریل سپرے قسم کا ایملسیفائیڈ اسفالٹ ہو سکتا ہے، جب کہ مائیکرو سرفیسنگ کنسٹرکشن کے لیے استعمال ہونے والے بانڈنگ میٹریل کو سست کریکنگ اور تیز سیٹ کرنے والے کیشنک ایملسیفائیڈ اسفالٹ میں ترمیم کرنا چاہیے۔ ایملسیفائیڈ اسفالٹ کی ترکیب میں پانی ہوتا ہے۔ تعمیر کے بعد، ایملسیفائیڈ اسفالٹ میں پانی کو ٹریفک کے لیے کھولنے سے پہلے بخارات بننے کی ضرورت ہے۔ لہذا، اسفالٹ فرش پر کیپ سیلنگ کی تعمیر کی اجازت نہیں ہے جب درجہ حرارت 5°C سے کم ہو، بارش کے دنوں میں اور جب سڑک کی سطح گیلی ہو۔

کیپ سیلنگ ایک دو یا تین پرتوں والی کمپوزٹ سیلنگ کی تعمیر ہے اور اسے جتنا ممکن ہو مسلسل بنایا جانا چاہیے۔ اسفالٹ کی تہہ کو آلودہ کرنے والے دیگر عملوں میں مداخلت سے بچنا چاہیے تاکہ تعمیراتی اور نقل و حمل کی آلودگی کو تہوں کے درمیان بندھن کو متاثر کرنے اور تعمیراتی اثر کو متاثر کرنے سے روکا جا سکے۔
بجری کی سگ ماہی خشک، گرم آب و ہوا میں کی جانی چاہیے۔ بجری کی مہر کی سطح کے مستحکم ہونے کے بعد مائکرو سرفیسنگ کی جانی چاہئے۔
گرم یاد دہانی: تعمیر سے پہلے درجہ حرارت اور موسم کی تبدیلیوں پر توجہ دیں۔ اسفالٹ سطح کی تہوں کی تعمیر کرتے وقت سرد موسم سے بچنے کی کوشش کریں۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ اپریل سے اکتوبر کے وسط تک سڑک کی تعمیر کا دورانیہ ہو۔ موسم بہار کے شروع اور خزاں کے آخر میں درجہ حرارت بہت زیادہ تبدیل ہوتا ہے، جس کا اسفالٹ فرش کی تعمیر پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔