برسات کے موسم کے دوران مسلسل بارش کے موسم میں، غیر علاج شدہ بٹومین (مرکب: اسفالٹین اور رال) واٹر پروف کوٹنگ اور جھلی کی جامع تعمیر کا استعمال کیسے کریں، جب تک کہ تعمیر کے دوران بنیاد کی سطح پر صاف پانی نہ ہو، اس کا اثر نہیں پڑے گا۔ پوری پنروک تعمیر کا معیار اور پیشرفت۔ بٹومین ڈیبارکنگ کا سامان ایک گہرے بھورے رنگ کا پیچیدہ مرکب ہے جو مختلف مالیکیولر وزن کے ہائیڈرو کاربن اور ان کے غیر دھاتی مشتقات پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ ایک قسم کا ہائی واسکاسیٹی نامیاتی مائع ہے۔ یہ مائع ہے، اس کی سطح سیاہ ہے، اور کاربن ڈسلفائیڈ میں گھلنشیل ہے۔ بٹومین ایک نامیاتی سیمنٹیٹیئس مواد ہے جو واٹر پروف، نمی پروف اور سنکنرن مزاحم ہے۔ بٹومین کو بنیادی طور پر تین اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: کول ٹار پچ، پیٹرولیم بٹومین اور قدرتی بٹومین: ان میں سے، کول ٹار پچ کوکنگ کی ضمنی پیداوار ہے۔ پیٹرولیم بٹومین اصل تیل کو کشید کرنے کے بعد باقیات ہے، لہذا ترمیم شدہ بٹومین آلات استعمال کرنے کے موسمی فوائد کیا ہیں (وضاحت: ایک سازگار صورتحال جو مخالف کو مغلوب کر سکتی ہے)؟

سالوینٹ (پراپرٹی: شفاف، بے رنگ مائع) قسم کی کوٹنگ اور پانی پر مبنی واٹر پروف کوٹنگ کے لیے فلم بنانے کا وقت، سطح کے خشک ہونے کا وقت اور تعمیر کی تکمیل کے بعد ٹھوس خشک ہونے کا وقت درکار ہوتا ہے۔ بارش کے موسم میں، انتظار کے یہ اوقات بہت بڑھ جائیں گے، اس طرح پورے منصوبے کی پیش رفت متاثر ہوگی۔ غیر علاج شدہ ربڑ کا بٹومین (تشکیل: اسفالٹین اور رال) پنروک کوٹنگ تعمیر مکمل ہونے کے بعد حفاظتی تہہ کی تعمیر کے لیے رول میٹریل کے ساتھ بچھائی جا سکتی ہے، اور مرطوب آب و ہوا سے بالکل متاثر نہیں ہوگی۔
بیس پرت ہموار، ٹھوس، صاف اور بے نقاب پانی سے پاک ہونی چاہیے۔ کسی بھی کنکریٹ کی جلد، فارم ورک کیل، مارٹر پروٹریشن وغیرہ کو صاف کرنے کی ضرورت ہے۔ ترمیم شدہ بٹومین کا سامان بیرونی مرکبات (موڈیفائر) جیسے ربڑ، رال، ہائی مالیکیولر پولیمر، باریک گراؤنڈ ربڑ پاؤڈر یا دیگر فلرز کو شامل کرنا ہے، یا اسفالٹ یا اسفالٹ کو مکس کرنے کے لیے بٹومین کی ہلکی آکسیڈیشن پروسیسنگ جیسے اقدامات کرنا ہے۔ اندرونی اور بیرونی کونوں، پائپ کی جڑیں، سازوسامان کی بنیاد اور بٹومین بائنڈر کی دیگر تفصیلات کو مواد کی کارکردگی کو بہتر بنا کر آرکس میں بنایا جانا چاہیے، اور آرک کا قطر 50 ملی میٹر سے زیادہ ہونا چاہیے۔ جوڑوں، بولٹ (سروں اور پیچوں پر مشتمل)، مقامی سنکنرن (تشریح: سڑنا، غائب ہونا، کٹاؤ وغیرہ) اور دیگر کمزور (وضاحت: پتلا لیکن مضبوط نہیں) حصوں کے ساتھ ساتھ دراڑیں اور کناروں کی مرمت کے لیے دستی سکریپنگ کا استعمال کریں۔ . کمزور جگہوں جیسے کونوں پر اضافی پرتیں لگائیں۔ زیر زمین ڈھانچے کی بنیاد کی سطح ہموار اور ٹھوس ہونی چاہیے۔ اس میں کوئی خرابی نہیں ہونی چاہیے جیسے ریت اور کھوکھلا ہونا۔ اندرونی اور بیرونی کونوں کو آرک کی شکل میں بنایا جانا چاہئے (وضاحت: یہ ایک خوبصورت لکیر ہے) یا اوبٹیوز اینگل۔ ایک ہی وقت میں، سطح کو صاف اور خشک ہونا چاہئے، اور پنروک پرت کی تعمیر صرف چھپی ہوئی قبولیت کو گزرنے کے بعد کیا جا سکتا ہے.
تعمیراتی عمل کے دوران، باقاعدہ تعمیراتی احتیاطوں کے علاوہ، آپ کو موسم کی پیشن گوئی پر بھی پوری توجہ دینی چاہیے اور تعمیراتی انتظامات کو معقول طریقے سے منظم کرنا چاہیے۔ بارش روکنے کی مدت کے دوران، ترمیم شدہ اسفالٹ آلات کو ربڑ، رال، ہائی مالیکیولر پولیمر، باریک گراؤنڈ ربڑ پاؤڈر یا دیگر فلرز اور دیگر بیرونی مرکبات (موڈیفائر) کے ساتھ ملایا جاتا ہے یا بٹومین کے ہلکے آکسیڈیشن جیسے اقدامات کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اسفالٹ یا اسفالٹ مرکب کی کارکردگی۔ برسات کے موسم میں بٹومین بائنڈرز کی تعمیر کے دوران، تعمیراتی سامان اور اہلکاروں کے حادثات سے بچنے کے لیے اینٹی سکڈ ری انفورسمنٹ کا کام ضرور کیا جانا چاہیے۔
تعمیراتی جگہ پر سڑکوں اور سہولیات میں ہموار نکاسی کا ہونا ضروری ہے، اور اس بات کو یقینی بنانے کی کوشش کریں کہ بارش رک جائے اور پانی خشک ہو جائے تاکہ زمین پر ضرورت سے زیادہ پانی کو روکا جا سکے۔ یقینی بنائیں کہ تعمیراتی سامان اور مواد بارش اور نمی سے محفوظ ہیں۔ برسات کے موسم میں تعمیر کے مقابلے میں، سردیوں میں سرد موسم کی تعمیر میں مواد اور اہلکاروں کے لیے اور بھی سخت تقاضے ہوتے ہیں۔ کم درجہ حرارت، بارش، برف، اور برف سبھی پنروک تعمیرات کی جانچ کرتے ہیں۔ عام طور پر، جب موسم سرما میں 0 ℃ سے نیچے آب و ہوا کے ماحول میں داخل ہوتے ہیں، تو زیادہ تر تعمیراتی سائٹیں تعمیر کو روکنے اور کام شروع کرنے سے پہلے موسم کے گرم ہونے کا انتظار کرنے کا انتخاب کرتی ہیں۔
سردیوں میں کم درجہ حرارت کا دورانیہ بہت طویل ہوتا ہے۔ ایک بار جب تعمیراتی شیڈول سخت ہوجائے تو، ہمیں سردیوں میں کم درجہ حرارت کی تعمیر کے مسئلے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ سالوینٹ (پراپرٹی: شفاف، بے رنگ مائع) کے لیے واٹر پروف کوٹنگز اور واٹر پر مبنی واٹر پروف کوٹنگز، اگر فلم بننے کے وقت، سطح کے خشک ہونے کا وقت اور بارش کے موسم میں ٹھوس خشک ہونے کا وقت تعمیر کو ناممکن نہیں بناتا، تو کم درجہ حرارت کے حالات میں موسم سرما آئیکنگ رجحان بنیادی طور پر اعلان کرتا ہے کہ تعمیر کا کوئی امکان نہیں ہے۔ تاہم، غیر علاج شدہ اسفالٹ (تشکیل: اسفالٹین اور رال) واٹر پروف کوٹنگز جس میں 99 فیصد سے زیادہ واحد جزو ٹھوس مواد ہوتا ہے اس میں یہ مسئلہ نہیں ہے۔ واٹر پروفنگ کے لیے درکار موٹائی ایک چھڑکنے یا سکریپ کرنے کے بعد حاصل کی جا سکتی ہے، اور رول میٹریل کو فوری طور پر بچھایا جا سکتا ہے۔ یا فلم کا مواد استعمال کیا جا سکتا ہے۔ مختلف موسموں میں ترمیم شدہ اسفالٹ کا سامان استعمال کرتے وقت جن چیزوں پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔