Tizimdagi namlik miqdori yuqori bo'lgan ho'l minerallarni isitish va quritish talablari juda ko'p elektr energiyasini iste'mol qiladi, bu esa ochilish uchun tizim yoqilg'ilarini tanlash zaruratini aniq vaziyat bilan chambarchas bog'liq qiladi. Tabiiy gaz, ko'mir va metanol kabi boshqa yoqilg'ilar kabi umumiy yoqilg'i uchun bitum eritish uskunasi etarli darajada ishlov berish samaradorligiga ega emas va kaloriya qiymati to'liq ishlatilmaydi. Shuning uchun, bitum erituvchi zavod tizimi dizel dvigatellari va og'ir yog' kabi yoqilg'ilarni tanlashi kerak.
Bitum eritish uskunalari og'ir moy, shuningdek, engil yoqilg'i moyi sifatida ham tanilgan, to'q jigarrang suyuqlik bo'lib, Gaaga konventsiyasiga muvofiq barqaror rivojlanishga kiritilgan. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, og'ir neft yuqori yopishqoqlik, past namlik, kamroq cho'kindi va bitum eritish uskunalarini qiyin uchuvchanlik xususiyatlariga ega. Bitum eritish uskunasi og'ir yog'i dizel dvigatellariga qaraganda ancha tejamkor, shuning uchun u asfalt aralashmasi va bitum eritish zavodi ishlab chiqarish uskunalari uchun yoqilg'i sifatida ko'proq mos keladi.

Bitum eritish uskunalarini yangilash va o'zgartirish ham energiya tejash va emissiyani kamaytirishning kutilgan samarasiga erishishi mumkin. Shu sababli, og'ir neft ikki maqsadli bitum eritish uskunasini yangilash va og'ir yog 'nasosini asfalt aralashtirish zavodi ishlab chiqaruvchisining yuqori bosimiga bardosh bera oladigan engil yog 'va og'ir yog'ni aylantirish valfi bilan almashtirish kerak. Shuningdek, og'ir neft ta'minoti tizimini va siqilgan tabiiy gaz bitum eritish zavodini qayta ishlash tizimini takomillashtirish va motorni boshqarish tizimini yanada yangilash kerak. Bitum eritish zavodini yangilash vaqtinchalik ma'lum iqtisodiy yukni keltirib chiqarsa-da, uzoq muddatli rivojlanish tendentsiyasidan, energiya tejash va emissiyani kamaytirish nuqtai nazaridan, xarajatlar qisqa vaqt ichida tiklanishi mumkin va shu bilan sezilarli iqtisodiy foyda keltiradi.
Bitum eritish zavodining quritish nazariyasining rivojlanish tendentsiyasi tosh resurslarini qayta ishlash, quritish va isitishni talab qiladi. Sababi, nam xomashyo sifati bitum erituvchi zavod ishlab chiqarish va qayta ishlash texnologiyasi korxonalari talablariga javob bera olmaydi. Bitum eritish zavodi va xom ashyolari tobora ko'payib bormoqda, quritish bilimlari tizimining ish rejasi ko'proq kuchlanish kuchiga ega, ayniqsa, ba'zi nisbatan changni yutish nozik bitum aralashmalari. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, tosh bitum eritish uskunasining nisbiy namligi 1% dan oshsa, energiya iste'moli muammosi 10% ga o'sishda davom etishi mumkin. Toshning namligini nazorat qilish muhimligini tushunish qiyin emas.
Ishlab chiqarish jarayonida asfaltni tozalash uskunasi marmarning namligini nazorat qilish uchun oqilona choralar ko'rishi kerak. Masalan, kanalizatsiya trubkasidan yaxshiroq foyda olish uchun umumiy marmar cho'kma joyi ma'lum bir nishabga ega bo'lishi kerak va betonni qotish uchun erga ishlatish kerak. Sayt yaqinida keng uchuvchi suv bo'lishi kerak. Yomg'irning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun asfalt de-barrel uskunalari ayvonlari asfalt de-barrel uskunalar maydonchasida qurilishi kerak. Quritish tizimida yuqori nisbiy namlikka ega bo'lgan toshdan tashqari, spetsifikatsiyalar va standartlarning tosh zarralari ham talab qilinadi. Asfalt de-barrellash uskunasining ishlashi paytida tosh zarrachalari hajmining taqsimlanishi malakali stavkaning 70% dan kamini tashkil qiladi, bu esa toshib ketishni oshiradi va muqarrar ravishda yoqilg'i sarfiga olib keladi. Shuning uchun, tosh zarrachalarining o'lchamlarini taqsimlash hajmini qat'iy nazorat qilish va asfalt de-barrellash uskunasining ish kuchlanish kuchini oshirish uchun turli zarracha o'lchamlari taqsimotiga ega toshlarni tasniflash kerak.