Keng miqyosli asfalt aralashtirish uskunalarini tanlash Yuqori darajadagi avtomobil yo'llari qora qoplamali uskunalar uchun qattiq talablarga ega. Aralash, yo'laklash va prokatlash - mexanizatsiyalashgan yulka qurilishining uchta asosiy jarayoni. Asfalt-beton aralashtirish uskunalari taraqqiyot va sifatni aniqlashda muhim omil hisoblanadi. Aralashtirish uskunalari odatda ikkita toifaga bo'linadi, ya'ni uzluksiz va intervalgacha. Mahalliy xomashyoning yomon spetsifikatsiyalari tufayli yuqori sifatli avtomobil yo'llari uzluksiz rolik turini ishlatmaydi va majburiy intervalgacha turni talab qiladi. Turli xil aralashtirish va changni tozalash usullari va turli sayt talablariga ega bo'lgan ko'plab turdagi asfalt aralashtirish uskunalari mavjud.

1.1 Mashinaning ishlashiga umumiy talablar
(1) Chiqish ≥200t/soat bo'lishi kerak, aks holda mexanizatsiyalashgan qurilishni tashkil etish va asfalt qoplamasining uzluksiz qoplamasini ta'minlash qiyin bo'ladi, bu oxir-oqibatda qoplamaning umumiy sifatiga ta'sir qiladi.
(2) Aralash uchun mo'ljallangan asfalt aralashmasining gradatsiya tarkibi JTJ032-94 "Xususiyatlar" D.8-jadvalining talablariga muvofiq bo'lishi kerak.
(3) Yog 'tosh nisbatining ruxsat etilgan xatosi ± 0,3% ichida.
(4) Aralash vaqti 35 sekunddan oshmasligi kerak, aks holda mikserdagi asfalt penetratsiyasi juda ko'p yo'qoladi va u osongina qariydi.
(5) Ikkilamchi chang yig'uvchi jihoz bilan jihozlangan bo'lishi kerak; Baca chiqishidagi tutun gazining Ringelmann qoraligi 2 darajadan oshmasligi kerak.
(6) Mineral materialning namligi 5% bo'lsa va tushirish harorati 130 ℃ ~ 160 ℃ bo'lsa, aralashtirish uskunasi nominal unumdorlikda ishlashi mumkin.

1.2 Asosiy komponentlar
(1) Asosiy burner katta havo-moy nisbati, oson sozlash, ishonchli ishlash va kam yoqilg'i sarfini talab qiladi.
(2) Mikserning pichog'ining ishlash muddati kamida 3000 soat bo'lishi kerak va aralash tayyor materiallar bir xil bo'lishi va oqlash, ajratish, aglomeratsiya va boshqalardan xoli bo'lishi kerak.
(3) Quritish tamburining quvvat qismining ishlash muddati 6000 soatdan kam emas. Baraban issiqlikdan to'liq foydalanishi mumkin va material pardasi tekis va silliq bo'ladi.
(4) Vibratsiyali ekran to'liq yopiq bo'lishi kerak. Ikkita tebranish motorlari oldingi eksantrik mil tebranishini almashtiradi. Ekran mashining har bir qatlamini tezda yig'ish oson.
(5) Asfalt ta'minoti tizimi termal moy bilan izolyatsiya qilinishi va haroratni ko'rsatadigan avtomatik boshqaruv moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
(6) Asosiy konsolda odatda qo'lda, yarim avtomatik va to'liq avtomatik (dasturlashtirilgan boshqaruvchi) boshqaruv usullari bo'lishi kerak. Import qilingan uskunalar elektron kompyuterni boshqarish funktsiyalariga ega bo'lishi kerak (ya'ni PLC mantiqiy kompyuter + sanoat kompyuteri); tortish paytida to'liq avtomatik boshqaruvdan foydalanishga harakat qiling/aralash Way.
1.3 Asfalt aralashtirish zavodining tarkibi
Asfalt aralashmasini aralashtirish uskunasi odatda quyidagi qismlardan iborat: sovuq materialni tasniflash mashinasi, kamar oziqlantiruvchi, quritish tsilindri, agregat lifti, tebranish ekrani, issiq agregat qutisi, mikser, chang tizimi, asfalt ta'minoti tizimi, elektron tarozi, sumka changidan iborat. kollektor va boshqa tizimlar. Bundan tashqari, tayyor mahsulot siloslari, termal moyli pechlar va asfalt isitish moslamalari ixtiyoriydir.

2 Asfalt zavodining yordamchi uskunalarini tanlash va qo'llab-quvvatlash uskunalari Asfalt aralashtirish zavodining asosiy mashinasi loyiha hajmi, loyihaning borishi va boshqa talablar asosida tanlanganda, asfalt isitish moslamalari, barrelni tozalash moslamasi, termal moy o'chog'i va yoqilg'i baki darhol hisoblab chiqilishi kerak va tanlangan. Agar aralashtirish moslamasining asosiy yondirgichi yoqilg'i sifatida og'ir yog 'yoki qoldiq yog'dan foydalansa, ma'lum miqdordagi isitish va filtrlash moslamalarini o'rnatish kerak.

3. Asfalt zavodini o'rnatish
3.1 Sayt tanlash
(1) Asosan, keng miqyosli asfalt aralashtirish zavodlari katta maydonni egallaydi, ko'proq turdagi uskunalarga ega va toshni yig'ish uchun ma'lum saqlash hajmiga ega bo'lishi kerak. Saytni tanlashda u taklif uchastkasining yo'l to'shagiga yaqin bo'lishi va taklif qismining o'rta nuqtasiga yaqin joylashgan bo'lishi kerak. Shu bilan birga, suv va elektr manbalarining qulayligi e'tiborga olinishi kerak. Xom ashyo va tayyor materiallarni aralashtirish stantsiyasiga va tashqarisiga qulay tashishni qabul qilish kerak.
(2) Saytning tabiiy sharoitlari Saytning muhiti quruq bo'lishi kerak, erlar biroz balandroq va er osti suvlari darajasi past bo'lishi kerak. Uskunalar poydevorini loyihalash va tayyorlashda siz saytning geologik sharoitlarini ham tushunishingiz kerak. Agar uchastkaning geologik sharoitlari yaxshi bo'lsa, asbob-uskunalarni o'rnatish poydevorini qurish narxini kamaytirish va cho'kish natijasida kelib chiqadigan uskunaning deformatsiyasini oldini olish mumkin.

(3) Asfalt aralashmasini bir vaqtning o'zida bir nechta bog'langan yo'l sirtiga etkazib bera oladigan saytni tanlash. Bunday holda, uskunani o'rnatish joyi mos keladimi yoki yo'qmi, oddiy usul har xil xarajatlarni materialning o'rtacha og'irlikdagi tashish masofasiga aylantirish orqali turli xarajatlarni solishtirishdir. Keyinroq tasdiqlang.
3.2 Katta hajmdagi asfalt aralashtirish zavodlarini yotqizish uchun uskunalarning ko'p turlari mavjud, ular orasida asosiy dvigatel, asfalt saqlash omborlari, tayyor mahsulot siloslari, termal moyli pechlar, barrellarni tozalash, elektr taqsimlash xonalari, kabel kanallari, ikki qavatli asfalt quvurlari mavjud. layout, avtomobil elektronikasi Tarozilar, barcha yo'l qurilish texnikasi va transport vositalari uchun to'xtash joylari, mashina ta'mirlash xonalari, laboratoriyalar va turli xil tosh xususiyatlariga ega materiallar hovlilari mavjud; qurilish boshlangandan so'ng, aralashtirish zavodiga o'ndan ortiq turdagi xom ashyo va tayyor materiallar kiradi va chiqadi. Buni har tomonlama va oqilona rejalashtirish kerak, aks holda bu oddiy qurilish tartibiga jiddiy aralashadi.
3.3 O'rnatish
3.3.1 O'rnatishdan oldin tayyorgarlik
(1) Barcha yordamchi qurilmalar va asfalt aralashtirish uskunalarining to'liq to'plamlari uchastkaga olib borilishidan oldin, asosiy yig'ilishlar va poydevorlarning o'zaro joylashuv diagrammasini chizish ayniqsa muhimdir. O'rnatish vaqtida kranning bir liftda muvaffaqiyatli o'rnatilishini ta'minlash ayniqsa muhimdir. Aks holda, kran saytga bir necha marta joylashtiriladi. Yuk ko'tarish va tashish uskunalari smena xarajatlarining qo'shimcha oshishiga olib keladi.
(2) O'rnatish joyi talablarga javob berishi va "uchta ulanish va bir daraja" ga erishishi kerak.
(3) Qurilish maydoniga kirish uchun tajribali montaj guruhini tashkil qiling.
3.3.2 O'rnatish uchun zarur jihozlar: 1 ta ma'muriy avtomashina (aloqa va vaqti-vaqti bilan sotib olish uchun), har biri 1 ta 35 va 50 t kran, 1 ta 30 m arqon, 1 10 m teleskopik narvon, tirgak, balyoz, qo'l arra, elektr burg'ulash, maydalagich kabi umumiy asboblar , simli siqish pensesi, turli xil kalitlar, xavfsizlik kamarlari, darajalar va ZL50 yuklagichi mavjud.
3.3.3 O'rnatishning asosiy ketma-ketligi - asfalt yordamchi inshootlari (qozon) → aralashtirish binosi → quritgich → chang mashinasi → agregatli lift sumkasi chang yig'uvchisi → sovuq ekstraktsiya → umumiy tarqatish → tayyor mahsulot ombori → markaziy boshqaruv xonasi → simlar.
3.3.4 Boshqa ishlar Asfalt qoplamasini qurish mavsumi asosan yoz hisoblanadi. Elektr asboblarining aniqligini ta'minlash uchun elektron tarozilar, chaqmoqlar, to'xtatuvchilar va boshqa chaqmoqni himoya qilish moslamalari o'rnatilishi kerak.

4 Asfalt-beton zavodini kompleks ishga tushirish
4.1 Nosozliklarni tuzatish va sinov ishlab chiqarish bosqichlari uchun shartlar
(1) Quvvat manbai normal.
(2) To'liq jihozlangan ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xodimlari saytga kirishadi.
(3) Aralashtirish stantsiyasining har bir qismida ishlatiladigan termal yog 'miqdorini hisoblang va turli xil moylash moylarini tayyorlang.
(4) Asfalt aralashmasini ishlab chiqarish uchun turli xil xom ashyo zaxiralari etarli va texnik shartlarga javob beradi.
(5) Uskunani joyida qabul qilish uchun zarur bo'lgan laboratoriya sinovlari va kanalizatsiya tozalash uskunalarini tekshirish asboblari (asosan, laboratoriyada Marshall testeriga murojaat qiling, neft-tosh nisbatini tezda aniqlash, termometr, dumaloq teshikli elak va boshqalar).
(6) 3000t tayyor materiallar qo'yiladigan sinov qismi.
(7) Elektron o'lchovni tuzatish uchun jami 800 kg bo'lgan 40 ta 20 kg og'irliklar ishlatiladi.