Emulsiyalangan asfalt uskunalari uchun ikkita asosiy modifikatsiya usuli mavjud: tashqi aralashtirish usuli va ichki aralashtirish usuli. Tashqi aralashtirish usuli birinchi navbatda asosiy emulsiyalangan asfalt uskunasini tayyorlash, so'ngra asosiy emulsifikatsiyalangan asfalt uskunasiga polimer lateks modifikatorini qo'shish va uni tayyorlash uchun aralashtirish va aralashtirishdir. Polimer emulsiyasi odatda CR emulsiyasi, SBR emulsiyasi bilan bog'liq akril emulsiya va boshqalar kabi ko'rinadi. Ichki aralashtirish usuli birinchi navbatda rezina, plastmassa va boshqa polimerlarni va boshqa qo'shimchalarni issiq rangli asfaltga aralashtirishdir. Bir tekis aralashtirib, polimer va rangli asfalt o'rtasidagi mutlaq reaktsiyani aniqlagandan so'ng, polimer bilan o'zgartirilgan asfalt olinadi. Keyingi qadam - modifikatsiyalangan asfalt emulsiyasi emulsifikatsiyalash san'ati orqali yaratiladi va ichki aralashtirish usulida keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan polimer SBS hisoblanadi. Rangli asfalt moddasi aralashtirilgandan keyin bir soat davomida to'xtatilsa, aralashtirish barrelining sirtini tozalang, toza suv qo'shing va ohakni tozalang. Keyin, retseptdagi o'zgarishlar yoki hatto veb-sayt kabi operatsiya jarayonida zang bo'lishining oldini olish uchun chelakda suv to'planib qolmasligiga ishonch hosil qilib, suvni to'kib tashlang. Jarayon davomida har bir kishi o'z operatsiyalarida keraksiz yo'qotishlarga yo'l qo'ymaslik uchun ko'plab kichik operatsiyalar protseduralariga alohida e'tibor berishni biladi.

Emulsiyalangan asfalt uskunasining ishlash jarayoni:
Emulsiyalangan asfalt uskunalari va suvning sirt tarangligining shikastlanishi ancha farq qiladi va ular normal yoki yuqori haroratlarda bir-biri bilan oson aralashmaydi. Emulsiyalangan asfalt uskunasi santrifüjlash, kesish va ta'sir qilish kabi mexanik ta'sirga duchor bo'lganda, emulsiyalangan asfalt uskunasi zarracha hajmi 0,1 ~ 5 mkm bo'lgan zarrachalarga aylanadi va muhitda sirt faol moddasi (emulsifikator-stabilizator) bo'lgan suvga taqsimlanadi. , emulsifikator emulsiyalangan rangli asfalt uskunasi zarralari yuzasida yo'nalishda adsorbsiyalanishi mumkin, shuning uchun suv va rangli asfalt o'rtasidagi o'zaro ta'sirni kamaytiradi, rangli asfalt zarralarini suvda baxtli taqsimlash tizimini yaratishga imkon beradi. Emulsiyalangan asfalt uskunalari va uskunalari suvda yog'dir. emulsiyadan. Ushbu turdagi tarqatish tizimi jigarrang bo'lib, dispers faza sifatida rangli asfalt va uzluksiz faza sifatida suv bilan ajralib turadi va xona haroratida ajoyib suyuqlikka ega. Emulsiyalangan asfalt uskunalari va inshootlari qaysidir ma'noda emulsiyalangan asfalt uskunalari va inshootlari rangli asfaltni "egish" uchun suvdan foydalanadi va shu bilan rangli asfaltning suyuqligini tartibga soladi.
Emulsiyalangan asfalt uskunasi asosiy rangli asfaltni issiq eritadi va suyuq rangli asfalt materialini hosil qilish uchun emulsifikator bo'lgan suvli eritmada mayda rangli asfalt zarralarini mexanik ravishda tarqatadi. Plitalar balastsiz yo'l qurilishida ishlatiladigan tsement emulsiyalangan asfalt uskunasi ohak katyonik emulsiyalangan asfalt uskunasidan foydalanadi. Maqsad - tsement emulsiyalangan asfalt uskunasining ohakning elastikligi, pishiqligi va chidamliligini sozlash. Polimerlar ko'pincha asfaltni o'zgartirish uchun ishlatiladi.