1. Qurilishga tayyorgarlik
Avvalo, xom ashyoni sinovdan o'tkazish texnik standart talablariga javob berishi kerak. Atlama plombalash mashinasini o'lchash, aralashtirish, sayohat qilish, yulka qilish va tozalash tizimlarining oldini olish, disk raskadrovka qilish va kalibrlash kerak. Ikkinchidan, asl yo'l yuzasi silliq va to'liq bo'lishini ta'minlash uchun qurilish qoplamasining kasal joylari yaxshilab tekshirilishi va oldindan ishlanishi kerak. Qurilishdan oldin yoriqlar, chuqurliklar va yoriqlar qazish va to'ldirish kerak.
2. Harakatni boshqarish
Avtotransport vositalarining xavfsiz va muammosiz o'tishini va qurilishning bir tekis ishlashini ta'minlash maqsadida. Qurilishdan oldin, birinchi navbatda, yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun mahalliy yo'l harakati nazorati va huquqni muhofaza qilish bo'limlari bilan yo'l harakati yopilishi haqida ma'lumot olish, qurilish va harakat xavfsizligi belgilarini o'rnatish, qurilishni boshqarish uchun yo'l harakati boshqaruvi xodimlarini belgilash kerak.
3. Yo'llarni tozalash
Magistral yo'lda mikro qoplamali ishlov berishni amalga oshirayotganda, birinchi navbatda, avtomobil yo'lining yo'lini yaxshilab tozalash kerak va tozalash oson bo'lmagan yo'l sirtini suv bilan yuvish kerak va qurilish faqat to'liq quriganidan keyin amalga oshirilishi mumkin.

4. Chiziqlarni chizish va belgilash
Qurilish jarayonida yo'lning to'liq kengligi yulka qutisining kengligini sozlash uchun aniq o'lchanishi kerak. Bundan tashqari, qurilish vaqtida ko'p sonli raqamlarning ko'pchiligi butun sonlardir, shuning uchun o'tkazgichlar va muhrlash mashinalarini belgilash uchun hidoyat chiziqlari qurilish chegara chiziqlariga mos kelishi kerak. Yo'l yuzasida asl chiziqli chiziqlar mavjud bo'lsa, ular yordamchi ma'lumotnomalar sifatida ham ishlatilishi mumkin.
5. Mikro sirt qoplamasi
O'zgartirilgan loy yopish mashinasini va turli xil xom ashyo bilan to'ldirilgan yopishtiruvchi mashinani qurilish maydonchasiga olib boring va mashinani to'g'ri joyga qo'ying. Paver qutisi sozlangandan so'ng, u asfaltlangan yo'l sirtining egriligiga va kengligiga mos kelishi kerak. Shu bilan birga, uni asfaltlangan yo'lning qalinligini sozlash bo'yicha bosqichlarga ko'ra tashkil qilish kerak. Ikkinchidan, materialning kalitini yoqing va ichidagi agregat, suv, emulsiya va plomba teng nisbatda yaxshi aralashtirilishi uchun materialni aralashtirish idishida aralashtirishga ruxsat bering. Yaxshilab aralashtirgandan so'ng, qoplama qutisiga quying. Bundan tashqari, aralashmaning aralashtirish konsistensiyasini kuzatish va suv hajmini sozlash kerak, shunda bulamaç aralashtirish nuqtai nazaridan yo'l qoplamasining ehtiyojlarini qondira oladi. Shunga qaramay, qoplama hajmi aralash shlakning 2/3 qismiga yetganda, paverning tugmachasini yoqing va soatiga 1,5 dan 3 kilometrgacha doimiy tezlikda avtomobil yo'lida oldinga siljiting. Lekin atala yoyish hajmini ishlab chiqarish hajmiga mos holda saqlang. Bundan tashqari, yulka qutisidagi aralashmaning hajmi ish vaqtida taxminan 1/2 bo'lishi kerak. Yo'l sirtining harorati juda yuqori bo'lsa yoki ish paytida yo'l yuzasi quruq bo'lsa, siz yo'l sirtini namlash uchun purkagichni ham yoqishingiz mumkin.
Plomba mashinasidagi zaxira materiallardan biri tugaganda, avtomatik ishlash tugmasi tezda o'chirilishi kerak. Aralash idishidagi barcha aralashmani yoygandan so'ng, muhrlash mashinasi darhol oldinga siljishni to'xtatib, yulka qutisini ko'tarishi kerak. , keyin muhrlash mashinasini qurilish maydonchasidan haydab, qutidagi materiallarni toza suv bilan yuvib tashlang va yuklash ishlarini davom ettiring.
6. Ezmoq
Yo'l asfaltlangandan so'ng, uni asfalt emulsifikatsiyasini buzadigan kasnaq rulosi bilan siljitish kerak. Odatda, asfaltlangandan keyin o'ttiz daqiqadan so'ng boshlanishi mumkin. Rolling o'tishlari soni taxminan 2 dan 3 gacha. Rolling paytida kuchli radial suyak materiali yangi qoplamali yuzaga to'liq siqib, sirtni boyitib, uni yanada zichroq va chiroyli qiladi. Bundan tashqari, ba'zi bo'sh aksessuarlar ham tozalanishi kerak.
7. Dastlabki texnik xizmat ko'rsatish
Magistral yo'lda mikro-sirt konstruktsiyasi amalga oshirilgandan so'ng, muhrlangan qatlamda emulsifikatsiyani shakllantirish jarayoni avtomagistralni transport uchun yopiq holda ushlab turishi va transport vositalari va piyodalarning o'tishini taqiqlashi kerak.
8 Trafik uchun ochiq
Magistral yo'lning mikro qoplamali qurilishi tugagandan so'ng, avtomobil yo'lining silliq o'tishini ta'minlash uchun hech qanday to'siq qoldirmasdan, yo'l qoplamasini ochish uchun barcha yo'l harakati nazorati belgilarini olib tashlash kerak.