Asfalt aralashtirish zavodi jarayonida isitish ajralmas bo'g'inlardan biridir, shuning uchun isitish tizimini asfalt aralashtirish stantsiyasida o'rnatish kerak. Ushbu tizim turli omillar ta'sirida muvaffaqiyatsiz bo'ladi, ya'ni isitish tizimini o'zgartirish kerak.

Biz aniqladikki, asfalt aralashtirish zavodi past haroratda ishlayotganida, asfalt sirkulyatsiya pompasi va purkagich nasosi ishlay olmaydi, bu asfalt shkalasidagi asfaltning qotib qolishiga olib keladi, natijada asfalt aralashtirish stantsiyasi normal ishlab chiqarishga qodir emas. Tekshiruvdan so‘ng, asfalt tashish quvurining harorati talablarga javob bermasligi, bu quvurdagi asfaltning qotib qolishiga sabab bo‘lgani isbotlandi.
Muayyan sabablar uchun to'rtta mumkin bo'lgan sabablar mavjud. Ulardan biri shundaki, issiqlik tashuvchi moyning yuqori darajadagi yog 'tanki juda past bo'lib, issiqlik tashuvchi moyning yomon aylanishiga olib keladi; boshqasi - ikki qavatli quvurning ichki qatlami eksantrikdir; yana biri - issiqlik tashuvchi neft quvur liniyasi juda uzun; yoki issiqlik tashuvchi neft quvur liniyasi isitish effektiga ta'sir qiladigan samarali izolyatsiya choralarini ko'rmagan va hokazo.
Yuqoridagi tahlil va xulosalarga asoslanib, asfalt aralashtirish stantsiyasining issiqlik tashuvchi moyli isitish tizimini o'zgartirish kerak. Muayyan chora-tadbirlar yog 'to'ldirish tankining pozitsiyasini oshirishni o'z ichiga oladi; egzoz valfini o'rnatish; tashish quvurini kesish; kuchaytiruvchi nasos va izolyatsiya qatlamini qo'shish. Yaxshilashlardan so'ng, asfalt aralashtirish zavodining harorati talab darajasiga yetdi va barcha komponentlar normal ishladi.