Asfalt aralashtirish stantsiyalari ma'lum bir jarayon bo'yicha quriladi, bu nafaqat qurilish sifatini ta'minlash, balki asfalt aralashtirish stantsiyasiga zarar yetkazilmasligini ham ta'minlashi mumkin. Qurilish tafsilotlari juda muhim bo'lsa-da, asfalt aralashtirish stantsiyasini qurishning asosiy ko'nikmalarini o'zlashtirish kerak.

Asfalt aralashtirish stantsiyasini qurishdan oldin, asfalt aralashtirish stantsiyasining qurilish diapazonining ustki yuzasi olib tashlanishi kerak va loyiha talablariga javob berish uchun sayt balandligi quruq va tekis bo'lishi kerak. Agar sirt juda yumshoq bo'lsa, qurilish mexanizmlarining barqarorligini yo'qotmaslik va qoziq ramkasining vertikal bo'lishini ta'minlash uchun poydevorni mustahkamlash kerak.
Keyinchalik, mashinaning buzilmaganligini va talablarga javob berish sharti bilan yig'ilganligini va sinovdan o'tkazilishini ta'minlash uchun saytdagi qurilish texnikasi tekshirilishi kerak. Asfalt aralashtirish stantsiyasining vertikalligi ta'minlanishi kerak, gantry yo'riqnomasi va aralashtirish milining erning vertikalligidan og'ishi 1,0% dan oshmasligi kerak.
Asfalt aralashtirish stantsiyasining tartibiga kelsak, u qoziq joylashuvi rejasini joylashtirish diagrammasi bo'yicha ishlashi kerak va xatolik 2CM dan oshmasligi kerak. Asfalt aralashtirgich 110KVA qurilish elektr energiyasi va P25 mm suv quvurlari bilan jihozlangan bo'lib, uning elektr ta'minoti va turli transport boshqaruvi normal va barqaror bo'lishini ta'minlaydi.
Asfalt aralashtirish stantsiyasi joylashtirilgan va tayyor bo'lganda, mikser motorini yoqish mumkin va ho'l püskürtme usuli kesilgan tuproqni cho'ktirish uchun oldindan aralashtirish uchun ishlatilishi mumkin; aralashtirish mili mo'ljallangan chuqurlikka botgandan so'ng, matkapni ko'tarish va 0,45-0,8 m/min tezlikda püskürtmek mumkin.