Asfalt yoyuvchi yuk mashinalari avtomobil yo'llarini qurish va avtomobil yo'llarini ta'mirlash loyihalarida qo'llaniladi. Ular yuqori va pastki plomba, o'tkazuvchan qatlamlar, suv o'tkazmaydigan qatlamlar, biriktiruvchi qatlamlar, asfalt yuzasiga ishlov berish, asfaltga o'tadigan qoplamalar, tuman plombalari va boshqalar uchun ishlatilishi mumkin. Loyihani qurish jarayonida u suyuq asfalt yoki boshqa og'ir yog'larni tashish uchun ham ishlatilishi mumkin.
Asfalt yoyuvchi yuk mashinalari yuqori sifatli avtomobil yo'llarida asfalt qoplamasining pastki qatlamining o'tkazuvchan yog 'qatlamini, suv o'tkazmaydigan qatlamini va biriktiruvchi qatlamini yoyish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, qatlamli qoplama texnologiyasini amalga oshiradigan tuman va posyolka darajasidagi avtomobil yo'llari asfalt yo'llarini qurishda ham foydalanish mumkin. U avtomobil shassisi, asfalt tanki, asfalt nasos va püskürtme tizimi, termal moy isitish tizimi, gidravlik tizim, yonish tizimi, boshqaruv tizimi, pnevmatik tizim va operatsion platformadan iborat.

Asfalt yoyuvchi avtomashinalarning to'g'ri ishlashi va ularga texnik xizmat ko'rsatish nafaqat uskunaning ishlash muddatini uzaytirishi, balki qurilish loyihasining uzluksiz rivojlanishini ham ta'minlaydi. Xo'sh, asfalt yoyuvchi yuk mashinalarini ishlatishda qanday masalalarga e'tibor qaratishimiz kerak?
1. Ishlatishdan oldin, iltimos, har bir valfning joylashuvi to'g'ri yoki yo'qligini tekshiring va ishlashdan oldin tayyorgarlik ko'ring. Asfalt yoyish mashinasining motorini ishga tushirgandan so'ng, to'rtta termal yog 'klapanini va havo bosimi o'lchagichni tekshiring. Har bir narsa normal bo'lgandan so'ng, dvigatelni ishga tushiring va quvvat olish moslamasi ishlay boshlaydi. Asfalt nasosni ishga tushirishga harakat qiling va uni 5 daqiqa davomida aylantiring. Nasosi boshi qobig'i muammoga duch kelsa, termal yog 'nasosi valfini sekin yoping. Agar isitish etarli bo'lmasa, nasos aylanmaydi yoki shovqin qilmaydi. Valfni ochishingiz va asfalt nasosni normal ishlaguncha isitishni davom ettirishingiz kerak. Ish paytida asfalt suyuqligi 160 ~ 180 ℃ ish haroratini saqlab turishi kerak va uni to'ldirish mumkin emas. Juda to'la (asfalt suyuqligini quyish jarayonida suyuqlik darajasi ko'rsatkichiga e'tibor bering va istalgan vaqtda idishning og'zini tekshiring). Asfalt suyuqligi AOK qilingandan so'ng, tashish paytida asfalt suyuqligining to'lib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'ldirish porti mahkam yopilishi kerak.
2. Ishlash vaqtida asfalt pompalanmasligi mumkin, bu holda asfalt assimilyatsiya trubasining interfeysi oqishi yoki yo'qligini tekshirish kerak. Asfalt nasosi va quvur liniyasi kondensatsiyalangan asfalt bilan to'sib qo'yilganda, uni pishirish uchun puflagichdan foydalanishingiz mumkin. Nasosni kuch bilan aylantirmang. Pishirish paytida, to'g'ridan-to'g'ri shar klapanlari va kauchuk qismlarni pishirishdan ehtiyot bo'ling.
3. Asfalt purkash paytida mashina past tezlikda harakatlanishda davom etadi. Gazni qattiq bosmang, aks holda bu debriyaj, asfalt nasos va boshqa qismlarga zarar etkazishi mumkin. Agar siz 6 m kenglikdagi asfaltni yoygan bo'lsangiz, yoyuvchi quvur bilan to'qnashuvning oldini olish uchun har doim ikkala uchidagi to'siqlarga e'tibor berishingiz kerak. Shu bilan birga, yoyish operatsiyasi tugagunga qadar asfalt katta sirkulyatsiya holatida saqlanishi kerak.
4. Har kuni ishlagandan so'ng, qolgan asfalt bo'lsa, uni asfalt hovuzga qaytarish kerak, aks holda u tankda kondensatsiyalanadi va keyingi safar ishlashni imkonsiz qiladi.