1. O'tkazuvchan yog 'konstruktsiyasini boshlashdan oldin taglik qatlamining ustki yuzasi toza bo'lishini va suvning to'planishi yo'qligini ta'minlash uchun taglik qatlamini tozalash kerak. O'tkazuvchan moy bilan qoplamadan oldin, asosiy qatlamning yorilish joylarini belgilashga e'tibor qaratish lozim (kelajakda asfalt qoplamasining yorilish yashirin xavfini kamaytirish uchun shisha tolali panjaralar yotqizilishi mumkin).
2. Yog 'qatlamini yoyishda, asfalt bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qiladigan bordürlar va boshqa qismlarga e'tibor berish kerak. Bu suvning er osti qavatiga kirib ketishiga va taglikka zarar yetkazishiga yo'l qo'ymasligi kerak, bu esa qoplamaning cho'kib ketishiga olib keladi.
3. Asfalt yotqizishda loy plomba qatlamining qalinligi nazorat qilinishi kerak. U juda qalin yoki juda nozik bo'lmasligi kerak. Agar u juda qalin bo'lsa, asfalt emulsiyasini buzish va muayyan sifat muammolarini keltirib chiqarish qiyin bo'ladi.
4. Asfalt aralashtirish: Asfalt aralashtirish asfalt stantsiyasining harorati, aralashtirish nisbati, moy-tosh nisbati va boshqalarni nazorat qilish uchun to'liq vaqtli xodimlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

5. Asfalt tashish: transport vositalarining vagonlari yopishqoqqa qarshi vosita yoki izolyatsiya qiluvchi vosita bilan bo'yalgan bo'lishi kerak va asfalt izolyatsiyasining roliga erishish uchun tarpaulin bilan qoplangan bo'lishi kerak. Shu bilan birga, asfalt yotqizish ishlarini uzluksiz ta'minlash uchun asfalt stansiyasidan asfalt qoplamasigacha bo'lgan masofani hisobga olgan holda zarur transport vositalarini har tomonlama hisoblash kerak.
6. Asfalt qoplamasi: Asfalt qoplamasidan oldin, qoplamani 0,5-1 soat oldin isitish kerak va harorat 100 ° C dan yuqori bo'lgunga qadar qoplamani boshlash mumkin. Yo'l-yo'lakay boshlash uchun pul o'rnatish ishlarini, paver haydovchisini va yo'l qoplamasini ta'minlashi kerak. Asfaltlash jarayoni faqat mashina va kompyuter taxtasi uchun maxsus shaxs va 3-5 ta material tashish yuk mashinasi o'rnatilgandan keyin boshlanishi mumkin. Yo'l qoplamasi jarayonida mexanik qoplama o'rnatilmagan joylar uchun materiallar o'z vaqtida to'ldirilishi kerak va materiallarni tashlab yuborish qat'iyan man etiladi.
7. Asfaltni siqish: oddiy asfalt-betonni siqish uchun po'lat g'ildiraklar, shinalar va boshqalardan foydalanish mumkin. Dastlabki bosish harorati 135 ° C dan past bo'lmasligi kerak va oxirgi bosish harorati 70 ° C dan past bo'lmasligi kerak. O'zgartirilgan asfalt shinalar roliklari bilan siqilmasligi kerak. Dastlabki bosish harorati 70 ° C dan past bo'lmasligi kerak. 150 ℃ dan past emas, oxirgi bosim harorati 90 ℃ dan past emas. Katta roliklar tomonidan ezilishi mumkin bo'lmagan joylar uchun siqishni uchun kichik rollarda yoki tamperlardan foydalanish mumkin.
8. Asfaltga texnik xizmat ko'rsatish yoki transport harakati uchun ochish:
Asfalt qoplamasi qurib bo'lingandan so'ng, printsipial jihatdan, transport uchun ochilishi uchun 24 soat davomida texnik xizmat ko'rsatish talab qilinadi. Agar chindan ham transport uchun oldindan ochish zarur bo'lsa, siz sovutish uchun suv sepishingiz mumkin va harorat 50 ° C dan pastga tushgandan keyin harakatni ochishingiz mumkin.