Birinchidan, asfalt-beton qoplamali konstruksiyani profilaktik ta'mirlashning ma'nosi bilan tanishtiriladi va asfalt-beton qoplamali konstruktsiyani profilaktik ta'mirlashning hozirgi tadqiqotlari, ishlab chiqishlari va qo'llash holati mamlakatimizda va chet elda umumlashtiriladi. Asfalt-beton qoplamali konstruksiyani profilaktika qilishning keng tarqalgan qo'llaniladigan qurilish usullari joriy etilib, asfalt-beton qoplama konstruktsiyasini qayta ishlashdan keyingi va profilaktik ta'mirlashning boshqa asosiy masalalari tahlil qilinadi va umumlashtiriladi va kelajakdagi rivojlanish tendentsiyasi ko'rib chiqiladi.

Profilaktik ta'mirlash
Profilaktik ta'mirlash - yulka konstruktsiyasi hali buzilmagan holda amalga oshiriladigan parvarishlash usuli. Yo'l qoplamasining ish holatini yaxshilaydi va konstruktiv yuk ko'tarish qobiliyatini oshirmasdan asfalt qoplamasining shikastlanishini kechiktiradi. An'anaviy parvarishlash usullari bilan solishtirganda, profilaktik xizmat ko'rsatish faolroq va kerakli effektga erishish uchun oqilona rejalashtirishni talab qiladi.
2006 yildan beri sobiq Transport vazirligi butun mamlakat bo'ylab profilaktika xizmatidan foydalanishni targ'ib qildi. So‘nggi o‘n yillikda mamlakatimizning avtomobil yo‘llari muhandislik-texnik xizmat ko‘rsatish xodimlari profilaktik xizmat ko‘rsatishni qabul qilish va qo‘llashni boshladilar, profilaktik xizmat ko‘rsatish texnologiyasi tobora yetuklashib bormoqda. "O'n ikkinchi besh yillik reja" davrida mamlakatimizda ta'mirlash loyihalarida profilaktika ishlarining salmog'i har yili besh foizga oshdi va yo'l ko'rsatkichlari bo'yicha ajoyib natijalarga erishildi. Biroq, bu bosqichda profilaktika ishlari hali etuk emas, hali o'rganilishi kerak bo'lgan ko'plab sohalar mavjud. Faqatgina ko'p to'plash va izlanishlar natijasida profilaktik xizmat ko'rsatish texnologiyasi yanada etuk bo'lishi va undan yaxshi foydalanish natijalariga erishish mumkin.
Profilaktikaning asosiy usullari
Mening mamlakatimdagi avtomobil yo'llarini muhandislik ta'mirlashda, texnik xizmat ko'rsatish loyihasining ko'lami va qiyinligiga ko'ra, texnik xizmat ko'rsatish loyihasi quyidagilarga bo'linadi: texnik xizmat ko'rsatish, kichik ta'mirlash, o'rta ta'mirlash, kapital ta'mirlash va yangilash, ammo profilaktik ta'mirlashning alohida toifasi yo'q. profilaktik ta'mirlash loyihalarini amalga oshirishga katta ta'sir ko'rsatadi. Shu sababli, kelgusida texnik xizmat ko'rsatishni ishlab chiqishda profilaktika texnik xizmat ko'rsatish doirasiga kiritilishi kerak. Hozirgi vaqtda asfalt-beton qoplamali konstruktsiyani profilaktika qilish uchun uyda va chet elda keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan qurilish usullari muhrlanish, shlakli sızdırmazlık mikro-sirtlama, tuman muhrlash va ezilgan toshni muhrlashni o'z ichiga oladi.
Muhrlash asosan ikkita shaklni o'z ichiga oladi: grouting va grouting. Grouting - to'g'ridan-to'g'ri yo'l yuzasida yoriqlar paydo bo'lgan joyda muhrlash uchun muhandislik elimini qo'llash. Yoriqlar elim bilan yopishtirilganligi sababli, yoriqlar kattaligi juda katta bo'lishi mumkin emas. Bu usul faqat engil kasalliklar va kichik yoriqlar kengligi bo'lgan kasalliklar uchun javob beradi. Ta'mirlash vaqtida yoriqlarni davolash uchun yaxshi viskoelastik va yuqori harorat barqarorligi bo'lgan jeldan foydalanish kerak va paydo bo'lgan yoriqlar o'z vaqtida davolanishi kerak. Yopish - bu yo'l sirtining shikastlangan qismini isitish va uni ochish, so'ngra oluklardagi tikuvlarni yopish uchun plomba qo'llashni anglatadi.
Slurry plomba mikro-sirt texnologiyasi ma'lum bir turdagi tosh, emulsiyalangan asfalt, suv va plomba moddasini yo'l yuzasiga shlamli plomba yordamida aralashtirish natijasida hosil bo'lgan aralash materialni yoyish usulini anglatadi. Ushbu usul yo'l qoplamasining yo'l ko'rsatkichlarini samarali ravishda yaxshilashi mumkin, ammo u keng ko'lamli kasalliklar bilan yo'l yuzasi kasalliklarini davolash uchun mos emas.
Tumanni yopish texnologiyasi asfalt yoygichdan foydalanib, yo'l yuzasiga suv o'tkazmaydigan qatlamni hosil qilish uchun yuqori darajada o'tkazuvchan o'zgartirilgan asfaltni yo'l yuzasiga purkaydi. Yangi tashkil etilgan yo'l sirtining suv o'tkazmaydigan qatlami yo'l sirtining suvga chidamliligini yaxshilaydi va namlikning ichki tuzilishga yanada zarar etkazishini samarali oldini oladi.
Chip muhr texnologiyasi yo'l yuzasiga tegishli miqdordagi asfaltni qo'llash uchun avtomatik purkagichdan foydalanadi, so'ngra asfaltga ma'lum bir zarracha o'lchamdagi shag'alni yoyadi va nihoyat, uni shaklga aylantirish uchun shinalar rulosidan foydalanadi. Chip muhr texnologiyasi bilan ishlangan yo'l sirtining sirpanishga qarshi ishlashi va suvga chidamliligi sezilarli darajada yaxshilandi.