Amaldagi asfalt aralashtirish zavodi nisbatan erta sotib olinganligi sababli, uning yonish va quritish tizimi faqat dizel yoqilg'isi uchun talablarga javob berishi mumkin. Biroq, dizel yoqilg'isi narxi oshgani sayin, uskunadan foydalanishning iqtisodiy samaradorligi past va past bo'ladi. Shu munosabat bilan foydalanuvchilar uni asfalt aralashtirish zavodlarining yonish tizimini o'zgartirish orqali hal qilish mumkinligiga umid qilmoqdalar. Mutaxassislar buning uchun qanday oqilona echimlarga ega?
Asfalt aralashtirish zavodining yonish tizimini o'zgartirish asosan quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi. Birinchisi, yonish moslamasini almashtirish, original dizel yonish purkagichni og'ir va dizel ikki maqsadli purkagich bilan almashtirish. Ushbu qurilma nisbatan qisqa va elektr isitish simlarini o'rashni talab qilmaydi.

Eng muhimi shundaki, u og'ir yog' qoldiqlari bilan to'sib qo'yilmaydi, bu og'ir yog'ning to'liq yonishiga imkon beradi va og'ir yog'ning iste'molini kamaytiradi.
Ikkinchi bosqich - oldingi dizel tankini o'zgartirish va og'ir yog'ni kerakli haroratgacha isitish uchun ishlatilishi uchun tankning pastki qismiga termal yog 'bobini yotqizishdir. Shu bilan birga, dizel va og'ir moy o'rtasida avtomatik almashishni amalga oshirish va tizimni ovozli va vizual signallar bilan himoya qilish uchun butun tizim uchun alohida elektr boshqaruv shkafi o'rnatilishi kerak.
Yana bir qism - termal yog 'o'chog'ini takomillashtirish, chunki dizel yoqilg'isi yoqilgan termal moyli pech dastlab ishlatilgan. Bu safar u ko'mirda ishlaydigan termal moyli pech bilan almashtirildi, bu esa xarajatlarni sezilarli darajada tejash imkonini beradi.