[1]. EVA o'zgartirilgan bitum EVA bitum bilan yaxshi mos keladi va uni ishlatishni osonlashtiradigan kolloid tegirmon yoki yuqori kesish mexanik ishlovisiz issiq bitumda eritilishi va tarqatilishi mumkin.
So'nggi yillarda Afrikadagi bitum qoplamasi loyihalari tez-tez ishlatib kelinmoqda, shuning uchun mahalliy hamkasblarga e'tibor berish kerakligi eslatiladi.
[2]. Yuqori viskoziteli, yuqori elastiklik va yuqori qattiqlik o'zgartirilgan bitum. Bitumning yopishqoqligi va chidamliligi sinovi SBR o'zgartirilgan bitum uchun ko'proq mos keladi, lekin yuqori viskoelastik o'zgartirilgan bitum uchun foydalanilganda, ko'pincha demoulding sodir bo'ladi, bu esa sinovni imkonsiz qiladi. Shuni hisobga olgan holda, yuqori viskoelastik modifikatsiyalangan bitumning viskozitesi va pishiqligi sinovini o'tkazish, kuchlanish-deformatsiya egri chizig'ini qayd etish va sinov natijalarini osongina hisoblash uchun integratsiya usulini qo'llash uchun universal material sinov mashinasidan foydalanish tavsiya etiladi. 3. Yuqori tarkibli kauchuk kompozit modifikatsiyalangan bitum. Uglerodning cho'qqisi va uglerod neytralligi maqsadlarini shakllantirish bilan energiyani tejash va emissiyani kamaytirish juda muhimdir. Shina sanoati ixtiro qilingan va ishlab chiqarilganidan beri "ommaviy ishlab chiqarish va ommaviy chiqindilar" muammosiga duch keldi. Shinalar ishlab chiqarishdan to utilizatsiyaga qadar tabiiy resurslar va energiyani to'g'ridan-to'g'ri yoki bilvosita iste'mol qilishni talab qiladi, bu esa katta miqdordagi karbonat angidrid chiqindilarini keltirib chiqaradi.
Shinalarning asosiy komponenti uglerod bo'lib, hatto tashlab yuborilgan shinalarda uglerod miqdori 80% dan ortiq. Chiqindilarni shinalar katta miqdorda materiallar va energiyani qayta tiklashi, uglerodni mahsulotlarga biriktirishi va energiyani tejash va emissiyani kamaytirish maqsadiga erishishi mumkin. Chiqindilarni shinalar polimer elastik materiallar bo'lib, ularni buzish juda qiyin. Ular yuqori elastiklik va qattiqlikka ega va -50C dan 150C gacha bo'lgan harorat oralig'ida deyarli hech qanday fizik yoki kimyoviy o'zgarishlar sodir bo'lmaydi. Shuning uchun, agar ular tuproqda tabiiy ravishda parchalanishiga ruxsat berilsa, ular o'simliklarning o'sishi darajasiga ta'sir qilmasdan, jarayon taxminan 500 yil davom etishi mumkin. Ko'p sonli chiqindi shinalar o'zboshimchalik bilan to'planib, katta hajmdagi erlarni egallab, yer resurslaridan samarali foydalanishga to'sqinlik qiladi. Bundan tashqari, shinalarda uzoq vaqt suv to'planishi chivinlarni ko'paytiradi va kasalliklarni tarqatadi, bu esa odamlarning sog'lig'iga yashirin xavf tug'diradi.
Chiqindilarni rezina kukuniga mexanik ravishda maydalagandan so'ng, yo'l qoplamasi uchun yuqori tarkibli kauchuk birikmasi modifikatsiyalangan bitum (keyingi o'rinlarda kauchuk bitum) ishlab chiqariladi, bu resurslardan har tomonlama foydalanishni amalga oshiradi, yo'lning ishlashini sezilarli darajada yaxshilaydi, yo'lning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi va yo'l xarajatlarini kamaytiradi. . Qurilishga investitsiyalar.
[3]. Nima uchun bu "yuqori tarkibli kauchuk birikmasi o'zgartirilgan bitum"?
Past haroratli yorilishga qarshilik
Chiqindidagi rezina kukunidagi kauchuk keng elastik haroratli ish diapazoniga ega, shuning uchun bitum aralashmasi past haroratlarda elastik ish holatini saqlab turishi, past haroratli yoriqlar paydo bo'lishini kechiktirishi va yuqori haroratli kauchuk kukunini barqarorlashtirishi mumkin. bitumning viskozitesini sezilarli darajada oshiradigan bitum, bu yumshatish nuqtasini oshiradi va bitum va aralashmalarning yuqori harorat barqarorligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Siljishga qarshi va shovqinni kamaytiradigan sinish darajasidagi bitum aralashmasi katta strukturaviy chuqurlikka ega va yo'l yuzasida yaxshi piyodalarga chidamli ishlashga ega.
Kauchuk bitum haydash shovqinini 3 dan 8 desibelga kamaytiradi va yaxshi chidamlilikka ega. Chiqindilarni shinalar kauchuk kukuni tarkibida antioksidantlar, issiqlik stabilizatorlari, yorug'likdan himoya qiluvchi moddalar va uglerod qorasi mavjud. Bitum qo'shilishi bitumning qarishini sezilarli darajada kechiktirishi va aralashmaning sifatini yaxshilashi mumkin. 10 ming tonna kauchuk bitumning chidamliligi va ijtimoiy foydasi kamida 50 ming chiqindi shinani iste'mol qilishni, 2000 dan 5000 tonnagacha bitumni tejashni talab qiladi. Chiqindilarni qayta ishlash darajasi yuqori, energiya tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish ta'siri aniq, narxi past, qulaylik yaxshi va elastomer qoplamasi boshqa qoplamalardan farq qiladi. Barqarorlik va qulaylik bilan solishtirganda, bu yaxshiroqdir.
Uglerod qorasi uzoq vaqt davomida yo'l sirtining qora rangini saqlab qolishi mumkin, belgilar bilan yuqori kontrast va yaxshi vizual indüksiya. 5. Bitumli tosh modifikatsiyalangan bitum moyi tosh yoriqlarida yuz millionlab yillar davomida cho'kindi o'zgarishlarga uchradi. U issiqlik, bosim, oksidlanish va erishda o'zgarishlarga uchraydi. Axborot vositalari va bakteriyalarning birgalikdagi ta'siri ostida hosil bo'lgan bitumga o'xshash moddalar. Bu tabiiy bitumning bir turi. Boshqa tabiiy bitumlarga ko'l bitumi, suv osti bitumi va boshqalar kiradi.
Kimyoviy tarkibi: Tosh bitumidagi asfaltenlarning molekulyar og'irligi bir necha mingdan o'n minggacha. Asfaltenlarning kimyoviy tarkibi 81,7% uglerod, 7,5% vodorod, 2,3% kislorod, 1,95% azot, 4,4% oltingugurt, 1,1% alyuminiy, 0,18% kremniydan iborat. va boshqa metallar 0,87%. Ular orasida uglerod, vodorod, kislorod, azot va oltingugurtning miqdori nisbatan yuqori. Asfaltenning deyarli har bir makromolekulasi yuqoridagi elementlarning qutbli funktsional guruhlarini o'z ichiga oladi, bu esa uning tog' jinsi yuzasida o'ta kuchli adsorbsion kuch hosil bo'lishiga olib keladi. Nasl va kelib chiqishi: Tosh bitumi jinslarning yoriqlarida hosil bo'ladi. Yoriqlarning kengligi juda tor, atigi o'nlab santimetrdan bir necha metrgacha, chuqurligi esa yuzlab metrdan oshib ketishi mumkin.
1. Buton tosh bitumi (BRA): Buton orolida (BUTON), Sulavesi viloyati, Indoneziya, Janubiy Tinch okeanida ishlab chiqariladi
2. Shimoliy Amerika tosh bitumi: UINTAITE (AQSh savdo nomi Gilsonite) Shimoliy Amerika qattiq bitumi Amerika Qo'shma Shtatlari shimolidagi Yahudiyaning sharqiy qismida joylashgan Uintah havzasida joylashgan.
3. Eron tosh bitumi: Qingdao uzoq muddatli inventarga ega.
[4]. Sichuan Qingchuan Rok Bitumi: 2003 yilda Sichuan provintsiyasining Qingchuan okrugida topilgan, u 1,4 million tonnadan ortiq tasdiqlangan zaxiralarga va 30 million tonnadan ortiq istiqbolli zaxiralarga ega. Shandong Expresswayga tegishli.5. 2001-yilda Shinjon ishlab chiqarish-qurilish korpusi 7-qishloq xoʻjaligi boʻlimining 137-polki tomonidan Shinjonning Karamay, Urxo shahrida topilgan tosh bitum koni Xitoyda topilgan eng qadimgi tabiiy bitum koni hisoblanadi. Foydalanish va janr:
1. To'g'ridan-to'g'ri bitum aralashtirish stantsiyasining aralashtirish tsilindriga soling.
2. Yuqori modulli agent usuli, avval kukunni maydalab, so'ngra matritsa bitumini modifikator sifatida qo'shing.
3. Kauchuk kukunli birikma
4. Yog 'qumini ajratib oling va asfalten tarkibini birlashtiring. 5. Yangi ilova gʻoyalarini onlayn qoʻshish uchun aralashtirish stansiyasiga ulaning:
1. Moslashuvchan taglik qatlami uchun ishlatiladi;
2. Qishloq yo'llarini to'g'ridan-to'g'ri asfaltlash uchun ishlatiladi;
3. Termal regeneratsiya uchun qayta ishlangan material (RAP) bilan aralashtiring;
4. Suyuq bitumni birlashtirish uchun bitum aktivatoridan foydalaning va uni sirt uchun sovuq aralashtiring.
5. Yuqori modulli asfalt
6. Quyma asfalt-beton