Asfalt - turli molekulyar og'irlikdagi uglevodorodlar va ularning metall bo'lmagan hosilalaridan tashkil topgan to'q jigarrang murakkab aralashma. Bu yuqori yopishqoqlikdagi organik suyuqlikning bir turi. U suyuq, qora sirtga ega, uglerod disulfidida eriydi. Asfaltdan foydalanish: Asosiy foydalanish infratuzilma materiallari, xom ashyo va yoqilg'i sifatida. Uning qoʻllanilish sohalariga transport (avtomobil, temir yoʻl, aviatsiya va boshqalar), qurilish, qishloq xoʻjaligi, suv xoʻjaligi loyihalari, sanoat (qazib olish sanoati, ishlab chiqarish), fuqarolik-foydalanish va hokazolar kiradi.
Asfalt turlari:
1. Ko'mir smolasi, ko'mir smolasi kokslashning qo'shimcha mahsuloti, ya'ni smola distillangandan keyin distillash chovgumida qolgan qora moddadir. U tozalangan smoladan faqat jismoniy xususiyatlari bilan farq qiladi va aniq chegara yo'q. Umumiy tasniflash usuli yumshatilish nuqtasi 26,7 ° C dan past bo'lganlar (kubik usul) smola, 26,7 ° S dan yuqori bo'lganlar esa asfalt hisoblanadi. Ko'mir qatroni qatroni asosan o'tga chidamli antrasen, fenantren, piren va boshqalarni o'z ichiga oladi. Bu moddalar zaharli bo'lib, bu komponentlarning turli xil tarkibi tufayli ko'mir smolasining xususiyatlari ham har xil. Haroratning o'zgarishi ko'mir smolasining qatlamiga katta ta'sir ko'rsatadi. Qishda mo'rtlashishga, yozda esa yumshatishga moyil. U qizdirilganda maxsus hidga ega; 260°C ga qadar 5 soat qizdirilgandan so‘ng uning tarkibidagi antrasen, fenantren, piren va boshqa komponentlar uchib ketadi.
2. Neft asfalti. Neft asfalti - bu xom neftni distillashdan keyin qoldiq. Qayta ishlash darajasiga qarab xona haroratida suyuq, yarim qattiq yoki qattiq holga keladi. Neft asfalti qora va porloq bo'lib, yuqori haroratga sezgir. Ishlab chiqarish jarayonida 400 ° C dan yuqori haroratlarda distillanganligi sababli, u juda kam uchuvchan komponentlarni o'z ichiga oladi, lekin hali ham uchuvchan bo'lmagan yuqori molekulyar uglevodorodlar bo'lishi mumkin va bu moddalar inson salomatligiga ko'proq yoki kamroq zararli.
3. Tabiiy asfalt. Tabiiy asfalt yer ostida saqlanadi va ba'zilari mineral konlarni hosil qiladi yoki er qobig'ining yuzasida to'planadi. Ushbu asfaltning ko'p qismi tabiiy bug'lanish va oksidlanishdan o'tgan va odatda toksinlarni o'z ichiga olmaydi. Asfalt materiallari ikki toifaga bo'linadi: tuproqli asfalt va tar asfalt. Tuproqli asfalt tabiiy asfalt va neft asfaltiga bo'linadi. Tabiiy asfalt - bu erdan chiqib ketadigan neftning uzoq muddatli ta'siri va bug'lanishidan keyin qoldiq; neft asfalti - qayta ishlangan va qayta ishlangan neftdan qolgan neft qoldiqlarini tegishli jarayonlar orqali qayta ishlash natijasida olingan mahsulot. . Tar qatroni - ko'mir, yog'och va boshqa organik moddalarni karbonlashtirish natijasida olingan smolaning qayta ishlangan mahsuloti.
Mashinasozlikda ishlatiladigan asfaltning katta qismi murakkab uglevodorodlar va ularning metall bo'lmagan hosilalari aralashmasi bo'lgan neft asfaltidir. Odatda asfaltning porlash nuqtasi 240 ℃ ~ 330 ℃ oralig'ida va ateşleme nuqtasi chaqnash nuqtasidan taxminan 3 ℃ ~ 6 ℃ yuqori, shuning uchun qurilish harorati chaqnash nuqtasi ostida nazorat qilinishi kerak.
