Dengiz transportining jadal rivojlanishi va tez-tez xalqaro savdo almashinuvi bilan iqtisodiyot globallashdi va asfalt mashinasozlik sanoati bundan mustasno emas. Asfalt-beton uskunalari eksport qilinmoqda. Biroq, chet elda asfalt uskunalarini ishlatish muhiti Xitoydan farqli bo'lganligi sababli, mahalliy kompaniyalar asfalt uskunalarini ishlab chiqarishda ba'zi masalalarga e'tibor berishlari kerak. Ko‘p yillik asfalt uskunalarini qayta ishlash, ishlab chiqarish va eksport qilish bilan shug‘ullanayotgan biz qaysi masalalarga alohida e’tibor qaratishimiz kerak.
Birinchidan, turli xil quvvat manbalaridan kelib chiqadigan bir qator muammolar mavjud:

1. Ko'pgina mamlakatlarda elektr ta'minoti kuchlanishi biznikidan farq qiladi. Mahalliy sanoat fazali kuchlanish 380V ni tashkil qiladi, ammo chet elda u boshqacha. Misol uchun, Janubiy Amerikadagi ba'zi mamlakatlar 440v yoki 460v, Janubi-Sharqiy Osiyodagi ba'zi mamlakatlar esa 415v dan foydalanadilar. Kuchlanishdagi farq tufayli biz elektr komponentlarini, motorlarni va hokazolarni qayta tanlashimiz kerak.
2. Quvvat chastotasi boshqacha. Dunyoda quvvat chastotasi uchun ikkita standart mavjud, mening mamlakatim 50 Gts, ko'p mamlakatlar esa 60 Gts. Chastotadagi oddiy farqlar vosita tezligi, harorat ko'tarilishi va momentdagi farqlarga olib keladi. Ular ishlab chiqarish va dizayn jarayonida e'tiborga olinishi kerak. Ko'pincha tafsilot uskunaning xorijiy davlatda normal ishlashi mumkinligini aniqlaydi.
3. Dvigatel tezligi o'zgarganda, mos keladigan asfalt nasos va emulsiya nasosining oqim tezligi mos ravishda ortadi. Tegishli quvur diametrini, iqtisodiy oqim tezligini va boshqalarni qanday tanlash mumkin Bernoulli tenglamasi asosida qayta hisoblash kerak.
Ikkinchidan, turli iqlim sharoitlaridan kelib chiqadigan muammolar mavjud. Mening mamlakatimning ko'p qismi mo''tadil zonada joylashgan va mo''tadil kontinental musson iqlimiga tegishli. O'sha paytdagi dizayn standartlarida bir nechta alohida viloyatlardan tashqari, mahalliy elektr, motor, dizel dvigatellari va boshqalar hisobga olingan. Barcha mahalliy emulsiya bitum uskunalari nisbatan yaxshi mahalliy moslashuvga ega. Xorijiy mamlakatlarga eksport qilinadigan emulsion bitum uskunalari mahalliy iqlim sharoitiga qarab iqlimga moslashishi mumkin. Asosiy omillar quyidagilardir:
1. Namlik. Ba'zi mamlakatlar issiq va nam va yomg'irli bo'lib, natijada yuqori namlik paydo bo'ladi, bu esa elektr komponentlarining izolyatsiyasi darajasiga ta'sir qiladi. Biz Vetnamga eksport qilgan emulsiya bitum uskunasining birinchi to‘plami shu sababli ishlashi qiyin edi. Keyinchalik bunday mamlakatlar uchun tegishli o'zgarishlar yuz berdi.
2. Harorat. Bitum emulsiyasi uskunasining o'zi ishlashi uchun isitishni talab qiladigan uskunadir. Operatsion muhiti nisbatan yuqori. Agar u uy sharoitida ishlatilsa, shuncha ko'p yillik tajribadan so'ng, har bir komponentning konfiguratsiyasi bilan bog'liq hech qanday muammo bo'lmaydi. Emulsiyalangan asfalt past haroratli muhitda (0 ° C dan past) ishlay olmaydi, shuning uchun biz past haroratlarni muhokama qilmaymiz. Yuqori haroratli muhit tufayli vosita haroratining ko'tarilishi kattalashadi va ichki vosita harorati mo'ljallangan qiymatdan yuqori bo'ladi. Bu izolyatsiyaning buzilishiga va ishlamay qolishiga olib keladi. Shuning uchun eksport qiluvchi mamlakatning harorati ham hisobga olinishi kerak.