Tez rivojlanayotgan iqtisodiy kuch sifatida Xitoy infratuzilma qurilishida yuqori tezlikda rivojlanishni saqlab qoldi. Shahar va qishloqni bog‘lash, ichki va tashqi hududlarni bog‘lashning asosiy usullaridan biri sifatida avtomobil transporti ham keyingi o‘n yilliklarda katta yutuqlarga erishdi.
2022-yil sentabr holatiga ko‘ra, Xitoyning umumiy yo‘l bosib o‘tgan masofasi qariyb 5,28 million kilometrga yetdi, shulardan tezyurar yo‘llarning kilometri 170 ming kilometrdan oshib, uni dunyodagi tezyurar yo‘llarning umumiy masofasi eng uzun bo‘lgan mamlakatlardan biriga aylantirdi.
Bundan tashqari, Xitoyning yo'l rivojlanishida dunyodagi eng baland avtomobil yo'li balandligi va dunyodagi eng katta dengiz ko'prigi kabi ko'plab diqqatga sazovor joylar mavjud. Aytish mumkinki, Xitoyning avtomobil transporti milliy infratuzilma qurilishining juda muhim qismiga aylandi, iqtisodiy rivojlanishni rag'batlantirish va odamlarning sayohatini osonlashtirishda muhim rol o'ynadi.
Lekin muammo topdingizmi? Yo'l qurilishi uchun ikkita material mavjud, shuning uchun u tsement yoki asfaltdir. Nima uchun barcha asfalt yo'llardan foydalanish mumkin emas?
Bugun biz yo'l qurilishi uchun tsement yoki asfaltdan foydalanish yaxshiroqmi yoki yo'qligini muhokama qilamiz.

Tsement VS Asfalt
Tsement yo'l va asfalt yo'l ikki xil yo'l qurilish materiallari. Tsement yo'li asosan tsement, qum, shag'al va boshqa materiallardan iborat bo'lsa, asfalt yo'l asosan asfalt, mineral kukun, shag'al va boshqa materiallardan iborat. Keling, tsement yo'l va asfalt yo'lning afzalliklari haqida gapiraylik.

Hayot muddati
Tsement yo'llari asfalt yo'llarga qaraganda qiyinroq. Tsement yo'llarining qalinligi odatda 20 sm dan oshadi. Yaxshi strukturaviy barqarorlik va og'ir transport vositalarining bosimiga bardosh berish qobiliyati tufayli u odatda chidamlilik va barqarorlikni talab qiladigan avtomobil yo'llari va aeroport uchish-qo'nish yo'laklari kabi joylarda qo'llaniladi.
Nisbatan aytganda, asfalt qoplamasining qalinligi atigi 5 sm ni tashkil qiladi, shuning uchun u odatda shahar yo'llari kabi engil tirbandlik holatlariga mos keladi.
Yashash muddati jihatidan tsement yo'llari ham biroz yaxshiroq. Umuman olganda, tsement qoplamasining xizmat qilish muddati 30 yildan ortiq bo'lishi mumkin, asfalt qoplamasining ishlash muddati esa atigi 10-15 yil.
Buning sababi shundaki, sementning kimyoviy xossalari asfaltga qaraganda barqarorroq va uning antioksidant xususiyatlari kuchliroqdir. U uzoq vaqt davomida qattiqligi va barqarorligini saqlab qolishi mumkin va quyosh va yomg'ir kabi atrof-muhit omillaridan osonlikcha ta'sirlanmaydi.

Atrof-muhitga zarar
Ishlab chiqarish jarayoni nuqtai nazaridan, tsement yo'llarini ishlab chiqarish jarayoni juda ko'p energiya sarfini talab qiladi, shuningdek, ma'lum karbonat angidrid chiqindilarini ishlab chiqaradi. Asfalt qoplamasini ishlab chiqarish nisbatan energiyani tejash va nisbatan kamroq karbonat angidridni chiqarishi mumkin. Shuning uchun, ishlab chiqarish jarayoni nuqtai nazaridan, tsement yo'llari atrof-muhit uchun biroz ko'proq halokatli bo'lishi mumkin.
Ammo foydalanish bosqichidan boshlab, tsement yo'llari ham, asfalt yo'llari ham atrof-muhitga ma'lum darajada zarar etkazadi. Asfalt qoplamasi issiq havoda yumshatishga intiladi va havo sifatiga ma'lum darajada salbiy ta'sir ko'rsatadigan uchuvchi organik moddalarni chiqaradi. Beton qoplama nisbatan barqaror va shunga o'xshash uchuvchi moddalarni ishlab chiqarmaydi. Biroq, tsement qoplamasining yuzasi nisbatan qattiq va transport vositalari uning ustida harakatlanayotganda, u ma'lum shovqin ifloslanishini keltirib chiqaradi. Shu bilan birga, tsement qoplamasi ham yo'l-transport hodisalari xavfini oshiradi.

Narxi
Qurilish qiymati bo'yicha sement yo'llari odatda asfalt yo'llarga qaraganda qimmatroq. Tsement yo'llari ko'proq materiallar va murakkab qurilish jarayonini talab qiladi, shuning uchun ularning qurilish qiymati asfalt yo'llarga qaraganda nisbatan yuqori. Shu bilan birga, tsement yo'llarining qurilishi uzoqroq davom etadi, bu esa ularning qurilish xarajatlarini oshiradi.
Ta'mirlashdan keyingi ta'mirlash nuqtai nazaridan, tsement yo'llari yaxshi qattiqligi va barqarorligi tufayli nisbatan yuqori texnik xarajatlarni talab qiladi. Misol uchun, sement yo'lida yoriqlar yoki chuqurliklar mavjud bo'lsa, ta'mirlash narxi nisbatan yuqori bo'ladi. Asfalt yo'llarni saqlash xarajatlari nisbatan past, chunki ularni yangi asfalt qatlamini yotqizish orqali bartaraf etish mumkin.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, asfalt yo'llar qurilish xarajatlari va ta'mirlashdan keyingi xarajatlar nuqtai nazaridan nisbatan tejamkor bo'lsa-da, ularning xizmat qilish muddati nisbatan qisqa va ular tez-tez ta'mirlash va almashtirishni talab qiladi va bu xarajatlarni ham hisobga olish kerak. .

Xavfsizlik
Keling, yo'l sirtining ishqalanish koeffitsientidan boshlaylik. Tsement yo'llari ham, asfalt yo'llari ham yaxshi ishqalanishga ega va transport vositalari harakatlanayotganda tortish va tormoz kuchini samarali ta'minlaydi.
Shu bilan birga, asfalt qoplamasi yaxshi elastiklik va yopishqoqlikka ega, shuning uchun yomg'irli yoki sirpanchiq yo'llarda harakatlanayotganda, asfalt qoplamasining ishqalanish koeffitsienti nisbatan yuqori bo'ladi va barqaror yo'l ishqalanishini ta'minlash osonroq bo'ladi, bu esa transport vositasining siljishi yoki boshqaruvni yo'qotish xavfini kamaytiradi. .
Ikkinchidan, yo'l sirtining tekisligi nuqtai nazaridan, tsement qoplamasi nisbatan qattiqroq va silliqroq bo'lib, u transport vositasini boshqarishda hosil bo'ladigan ta'sir va tebranishlarga bardosh bera oladi va yanada barqaror haydash muhitini ta'minlaydi.
Asfalt qoplamasi nisbatan yumshoqroq, ma'lum darajada deformatsiya va ko'tarilish va pasayishlarga ega bo'lib, bu transport vositasini haydashda zarbalarni keltirib chiqarishi, haydovchining qiyinchilik va charchoqlarini oshirishi va haydash xavfsizligini kamaytirishi mumkin.
Uchinchidan, qoplamaning chidamliligi nuqtai nazaridan, tsement qoplamasi nisbatan kuchliroq, barqarorroq, uzoq xizmat qilish muddatiga ega va iqlim va harorat kabi tashqi omillarga osonlikcha ta'sir qilmaydi.
To'rtinchidan, asfalt qoplamasi nisbatan mo'rt bo'lib, quyosh ta'siri va yomg'ir kabi atrof-muhit omillaridan osongina ta'sirlanadi, natijada qoplamaning qarishi, yorilishi va deformatsiyasi kabi muammolar yuzaga keladi, bu esa o'z navbatida haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
Taqqoslash uchun, tsement yo'llarning afzalliklari va asfalt yo'llarning afzalliklari borligini aniqlash qiyin emas. Nima uchun avtomobil yo'llari asosan asfalt yo'llar, lekin pullik stansiya sement yo'lidir?

Magistral yo'l qoplamasi
Magistral yo'llarda yo'llarni asfaltlash uchun qanday afzalliklar kerak?
Xavfsizlik, xavfsizlik va xavfsizlik.
Yuqorida aytib o'tganimizdek, asfalt yaxshi yopishqoqlik va egiluvchanlikka ega va mustahkam aloqa konstruktsiyasini hosil qilish uchun asosiy yo'l yuzasiga yaxshi yopishishi mumkin va shu bilan yo'lning chidamliligi va yuk ko'tarish qobiliyatini oshiradi.
Bundan tashqari, asfalt ham yaxshi suv o'tkazmaydigan ko'rsatkichga ega, bu esa yomg'ir suvining yo'l sirtining pastki qismiga kirib borishini samarali ravishda oldini oladi, poydevorni yumshatish va joylashtirish kabi muammolardan qochadi.
Bundan tashqari, asfalt qoplamali yo'llarning sirt tekisligi va ishqalanish koeffitsienti yuqori, bu esa haydashning barqarorligi va qulayligini ta'minlaydi va haydash xavfsizligini oshiradi.
Magistral yo'llarda harakatlanayotganda, eng muhimi, tormozlashni bilishdir. Qanchadan-qancha yo'l-transport hodisalari tormoz bo'lmagani uchun avtohalokatga uchraydi. Albatta, xavfsizlikdan tashqari, juda muhim bo'lgan yana bir afzallik bor, ya'ni arzonlik.
Yo‘l qurilishi pul talab qiladi, uzoq yo‘llar esa ko‘proq pul talab qiladi. Mening yurtimdek ulkan yer maydoniga ega mamlakat uchun yo‘l qurilishi bundan ham ko‘proq mablag‘ talab qiladi. Shunday qilib, biz yo'l materiallarini tanlayotganda, biz nafaqat ta'mirlash uchun arzon materiallarni, balki texnik xizmat ko'rsatish uchun arzon materiallarni ham tanlashimiz kerak. Boshqa yulka materiallari bilan taqqoslaganda, asfalt qurilish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi, bu esa avtomobil yo'llarini qurish va foydalanishga iqtisodiy foyda keltirishi mumkin. Shu sababli, asfalt ham avtomobil yo'llari uchun eng yaxshi tanlovdir. Nima uchun pullik stansiyalar sementdan foydalanadi? Magistral pullik stansiyalari avtomobil yo'llarida muhim ob'ektlardan biridir. Ular transport oqimini boshqarish va to'lovlarni yig'ishda rol o'ynaydi. Biroq, nima uchun bu pullik stansiyalardagi yo'llar avtomagistral kabi asfalt o'rniga sement bilan qoplangani sizni qiziqtirishi mumkin. Bundan farqli o'laroq, tsement pullik stantsiyalarda yo'llarni asfaltlash uchun ko'proq mos keladi. Birinchi sabab, asfalt bilan solishtirganda, tsement kuchliroq va ko'p sonli transport vositalarining o'tayotgan bosimiga bardosh bera oladi. Bu, ayniqsa, pullik stansiyalar atrofidagi hududlarda muhim ahamiyatga ega, chunki bu joylar ko'pincha yuk mashinalari va boshqa og'ir transport vositalaridan og'ir yuklarni ko'tarishi kerak. Ikkinchidan, sementning mustahkamligi tufayli pullik stansiyalardagi yo‘llar asfalt yo‘llar kabi tez-tez ta’mirlanib, asfaltlanishi shart emas. Bu shuni anglatadiki, yo'lning ishlash muddati uzoqroq bo'lib, ko'plab texnik va ta'mirlash xarajatlarini tejash mumkin. Nihoyat, tsement yo'llari asfalt yo'llarga qaraganda ekologik jihatdan qulayroqdir. Asfalt ishlab chiqarish jarayonida ko'p miqdorda zararli gazlar va chiqindilar hosil bo'ladi. Tsement kamroq karbonat angidrid chiqaradi va tsement yo'llari buzilganda, tsement materiallari qayta ishlanishi va qayta ishlatilishi mumkin, bu esa chiqindilar va atrof-muhitga ta'sirni kamaytiradi.
Endi siz tsement yo'llarining asfalt yo'llarga nisbatan afzalliklarini bilasiz.

Xulosa
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, Xitoyning avtomobil yo'li qurilishida har xil materiallardan foydalaniladi, ularning har biri o'ziga xos afzalliklarga va qo'llanish doirasiga ega. Asfalt, tsement yoki boshqa materiallar bo'ladimi, eng yaxshi qurilish rejasi avtomobil yo'llari tizimining xavfsizligi va ishonchliligini ta'minlash uchun turli yo'l uchastkalari va harakat sharoitlariga qarab tanlanishi mumkin.
Xitoy iqtisodiyoti va ijtimoiy taraqqiyotining rivojlanishi bilan avtomobil yo'llari qurilishi ko'proq muammolar va imkoniyatlarga duch keladi. Biz innovatsiyalarni davom ettirishimiz, avtomobil yo'llari sifatini yaxshilashimiz va transportning jadal rivojlanishiga yordam berishimiz kerak. Ishonamizki, barcha tomonlarning birgalikdagi sa’y-harakatlari bilan mamlakatimizning avtomobil yo‘llari sanoati ertangi kunni albatta boshlab beradi.