Xây dựng đường cao tốc đóng vai trò tích cực trong phát triển kinh tế và xây dựng. Trong vài thập kỷ qua, nhiều dự án xây dựng đường cao tốc khác nhau đã tiếp tục đạt được những kết quả mới. Tương ứng, yêu cầu xây dựng đối với máy móc, thiết bị thi công đường bộ cũng phức tạp hơn. Để ngăn ngừa tai nạn xảy ra trong quá trình thi công cơ giới và đảm bảo an toàn cho thiết bị, con người trong quá trình thi công, việc quản lý an toàn liên quan đến máy thi công đường bộ phải được thực hiện tốt.
Hiện nay, liên quan đến công tác quản lý an toàn máy móc, thiết bị thi công đường bộ, những vấn đề tồn tại vẫn còn nghiêm trọng và khó giải quyết. Chúng chủ yếu bao gồm: bảo trì thiết bị không kịp thời, chất lượng nhân viên bảo trì thiết bị thấp và nhận thức về an toàn thấp của người vận hành.

1. Máy móc, thiết bị thi công đường không được bảo trì kịp thời
Trong quá trình thi công, một số công ty thường coi nhẹ chất lượng công trình vì lợi ích trước mắt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn rất lớn. Một số máy móc và thiết bị xây dựng đường bộ phải hoàn thành một số lượng lớn nhiệm vụ xây dựng trong thời gian ngắn. Nhiều máy móc, thiết bị hoạt động quá tải, thậm chí bị hỏng trong thời gian dài đã ảnh hưởng lớn đến an toàn của máy móc, thiết bị. Sau khi phát sinh vấn đề về thiết bị, họ không sẵn sàng đầu tư mua thiết bị mới, dẫn đến một số thiết bị cơ khí vẫn tiếp tục được sử dụng sau khi hết tuổi thọ hoặc thậm chí bị loại bỏ. Hiệu suất an toàn của các thiết bị cũ này không được đảm bảo và đã trở thành một điểm rủi ro quan trọng trong việc xây dựng đường cao tốc. Ngoài ra, chất lượng của phụ kiện thiết bị và vật liệu sử dụng trong máy móc không đạt tiêu chuẩn cũng có thể gây ra tai nạn về an toàn. Không chỉ thiết bị được sử dụng quá mức mà còn thiếu công tác bảo trì, bảo dưỡng tương ứng, điều này đã trở thành vấn đề hàng đầu hạn chế việc quản lý an toàn thiết bị cơ khí.
2. Chất lượng nhân sự bảo trì thiết bị chưa cao
Ngoài nguyên nhân do bản thân máy móc, thiết bị thi công đường, yếu tố con người cũng sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý thiết bị. Đặc biệt trong quá trình bảo trì, một số nhân viên bảo trì có trình độ không cao, tay nghề chưa tốt. Họ sửa chữa thiết bị dựa trên cảm nhận của chính mình, điều này khiến họ có sự không chắc chắn nhất định về việc liệu thiết bị có thể sửa chữa được hay không. Ngoài ra, nếu nhân viên bảo trì không tiến hành sửa chữa kịp thời thì có thể xảy ra tai nạn mất an toàn.
3. Người vận hành có nhận thức về an toàn thấp
Tại nhiều công trường, khi vận hành máy móc, thiết bị thi công đường bộ, người vận hành không coi trọng, không có ý thức bảo vệ an toàn, làm việc không đúng quy trình vận hành dẫn đến xảy ra thảm kịch. Ngoài ra, nhiều người vận hành thiết bị có khả năng hạn chế trong việc thấy trước các tai nạn nguy hiểm và tai nạn an toàn thường xảy ra ngoài phạm vi có thể dự đoán trước.