Trát bùn là sử dụng thiết bị cơ khí để trộn nhựa đường nhũ tương đã được phân loại phù hợp, cốt liệu thô và mịn, nước, chất độn (xi măng, vôi, tro bay, bột đá...) và các chất phụ gia thành hỗn hợp bùn theo tỷ lệ thiết kế và dàn đều. nó trên mặt đường ban đầu. Sau khi bọc, khử nhũ tương, tách nước, bay hơi và đông đặc, nó được kết hợp chắc chắn với mặt đường ban đầu để tạo thành lớp phủ mặt đường dày đặc, chắc chắn, chống mài mòn, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của mặt đường.
Công nghệ bịt kín bùn xuất hiện ở Đức vào cuối những năm 1940. Tại Hoa Kỳ, việc áp dụng chất kết dính bùn chiếm 60% bề mặt đường đen của đất nước và phạm vi sử dụng của nó đã được mở rộng. Nó có vai trò ngăn ngừa và khắc phục các bệnh như lão hóa, nứt, nhẵn, lỏng, ổ gà của đường mới và cũ, giúp mặt đường không thấm nước, chống trượt, bằng phẳng, chống mài mòn được cải thiện nhanh chóng.

Trùn bùn cũng là một phương pháp thi công bảo dưỡng phòng ngừa cho mặt đường xử lý bề mặt. Mặt đường nhựa cũ thường xuất hiện các vết nứt, ổ gà. Khi bề mặt bị mòn, hỗn hợp vữa xi măng nhựa đường nhũ tương được rải thành một lớp mỏng trên mặt đường và đông cứng lại càng sớm càng tốt để bảo dưỡng mặt đường bê tông nhựa. Đây là hoạt động bảo trì và sửa chữa nhằm khôi phục chức năng của mặt đường để ngăn ngừa hư hỏng thêm.
Nhựa đường nhũ tương hỗn hợp có vết nứt chậm hoặc vết nứt trung bình được sử dụng trong chất bịt kín bùn yêu cầu hàm lượng nhựa đường hoặc nhựa đường polyme khoảng 60% và tối thiểu không được nhỏ hơn 55%. Nói chung, nhựa đường nhũ hóa anion có độ bám dính kém với vật liệu khoáng và thời gian đúc lâu, và chủ yếu được sử dụng cho cốt liệu có tính kiềm, chẳng hạn như đá vôi. Nhựa đường nhũ tương cation có độ bám dính tốt với cốt liệu có tính axit và chủ yếu được sử dụng cho cốt liệu có tính axit, như đá bazan, đá granit, v.v.
Việc lựa chọn chất nhũ hóa nhựa đường, một trong những thành phần trong nhựa đường nhũ hóa, đặc biệt quan trọng. Chất nhũ hóa nhựa đường tốt không chỉ có thể đảm bảo chất lượng công trình mà còn tiết kiệm chi phí. Khi lựa chọn, bạn có thể tham khảo các chỉ tiêu khác nhau của chất nhũ hóa nhựa đường và hướng dẫn sử dụng của sản phẩm tương ứng. Công ty chúng tôi sản xuất nhiều loại chất nhũ hóa nhựa đường đa năng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng tham khảo dịch vụ khách hàng của chúng tôi.
Phớt bùn nhựa đường nhũ tương có thể được sử dụng để bảo trì phòng ngừa cho đường cao tốc thứ cấp và cấp dưới, đồng thời cũng thích hợp cho lớp bịt dưới, lớp mài mòn hoặc lớp bảo vệ của đường cao tốc mới xây dựng. Bây giờ nó cũng được sử dụng trên đường cao tốc.
Phân loại con dấu bùn:
Theo sự phân loại khác nhau của vật liệu khoáng sản, con dấu bùn có thể được chia thành con dấu mịn, con dấu trung bình và con dấu thô, đại diện lần lượt là ES-1, ES-2 và ES-3.
Theo tốc độ mở giao thông
Theo tốc độ mở giao thông [1], niêm phong bùn có thể được chia thành niêm phong loại giao thông mở nhanh và niêm phong bùn giao thông mở chậm.
Tùy theo việc có thêm chất biến tính polymer hay không
Theo việc bổ sung chất biến tính polymer, phớt bùn có thể được chia thành phớt bùn và phớt bùn biến tính.
Theo tính chất khác nhau của nhựa đường nhũ hóa
Theo các đặc tính khác nhau của nhựa đường nhũ hóa, phớt bùn có thể được chia thành phớt bùn thông thường và phớt bùn cải tiến.
Theo độ dày, nó có thể được chia thành lớp bịt kín mịn (lớp I), lớp bịt kín trung bình (loại II), lớp bịt kín thô (loại III) và lớp bịt kín dày (loại IV).