Công nghệ bịt kín sỏi đồng bộ có triển vọng rộng lớn. Công nghệ bịt kín sỏi đồng bộ đã có kinh nghiệm ứng dụng hoàn thiện ở Châu Âu và Hoa Kỳ. Tương tự như vậy, nó hoàn toàn phù hợp với thị trường đường cao tốc Trung Quốc. Cơ sở chính như sau:

① So với các công nghệ khác như công nghệ trát vữa hay công nghệ siêu mỏng, công nghệ trát sỏi đồng bộ sử dụng nhựa đường có thời gian làm mềm dài và phù hợp hơn với mặt đường không cứng. Nó có khả năng chống nước mạnh, chống trơn trượt cực cao, độ nhám tốt và có hiệu quả tốt trong việc xử lý các vết nứt giữa các lớp. Điều này rất phù hợp với đặc điểm khí hậu mưa nhiều vào mùa hè và mùa mưa kéo dài ở hầu hết các vùng nước ta.
② Đất nước chúng ta có lãnh thổ rộng lớn và có sự khác biệt lớn về điều kiện đường cao tốc. Công nghệ bịt kín sỏi đồng bộ phù hợp với đường cao tốc, đường cao tốc hạng nhất và đường cao tốc hạng hai, cũng như đường cao tốc đô thị, đường cao tốc nông thôn và ngoại ô và có thể đối phó với nhiều tình huống khác nhau. Chẳng hạn như khí hậu khác nhau, khả năng vận chuyển, v.v.
③ Công nghệ bịt sỏi đồng bộ được công nhận là công nghệ bảo trì đường bộ tiêu tốn năng lượng thấp nhất thế giới, nghĩa là nó có thể bao phủ một diện tích sử dụng lớn mà không tốn nhiều vốn đầu tư. Điều này rất phù hợp với Trung Quốc, một quốc gia đang phát triển.
④Công nghệ bịt kín sỏi đồng bộ cũng là công nghệ xây dựng đường nông thôn chi phí thấp nhất thế giới và là giải pháp xây dựng đường nông thôn ở Châu Âu và Hoa Kỳ. Có nhiều khu vực rộng lớn ở Trung Quốc cần được bao phủ bởi mạng lưới đường nông thôn và mục tiêu “mọi thị trấn đều có đường nhựa và mọi làng đều có đường” đã đạt được. Theo dữ liệu liên quan, 178.000 km đường quận và thị trấn sẽ được xây dựng trên khắp đất nước trong vài năm tới. Nếu áp dụng công nghệ bịt kín sỏi đồng bộ, chi phí có thể giảm 10 RMB/m2, giúp tiết kiệm chi phí xây dựng 12,5 tỷ RMB. Không còn nghi ngờ gì nữa, ở những khu vực khan hiếm vốn xây dựng đường cao tốc, đặc biệt là khu vực phía Tây, công nghệ rải sỏi đồng thời sẽ là giải pháp tốt cho việc xây dựng đường cao tốc nông thôn.