Ngày nay, với nỗ lực xây dựng chủ nghĩa xã hội, xe rải nhựa ngày càng có vai trò quan trọng trong việc xây dựng các tuyến đường cao tốc, đường đô thị, sân bay, bến cảng. Trong bối cảnh ngành công nghiệp máy móc ngày càng phát triển như hiện nay, chúng ta hãy cùng nhìn lại hướng phát triển trong tương lai của xe rải nhựa đường.

1. Tuần tự hóa chiều rộng trải rộng,
Chiều rộng rải chung từ 2,4 đến 6m hoặc rộng hơn. Kiểm soát vòi phun độc lập hoặc theo nhóm là chức năng cần thiết của xe rải nhựa đường hiện đại. Trong phạm vi chiều rộng trải rộng tối đa, chiều rộng trải rộng thực tế có thể được đặt tại chỗ bất kỳ lúc nào.

2. Thống kê dung tích bể;
Dung tích bình thường từ 1000L đến 15000L hoặc lớn hơn. Đối với các hoạt động bảo trì nhỏ, lượng nhựa đường ít, xe rải rác công suất nhỏ có thể đáp ứng nhu cầu; đối với việc xây dựng đường cao tốc quy mô lớn, cần có xe rải nhựa đường công suất lớn để giảm số lần xe rải nhựa quay trở lại kho trong quá trình thi công và nâng cao hiệu quả công việc.

3. Điều khiển bằng máy vi tính;
Người lái xe có thể hoàn thành tất cả các cài đặt và thao tác bằng máy tính công nghiệp siêu nhỏ đặc biệt trong cabin. Thông qua hệ thống đo tốc độ radar, lượng lan truyền được kiểm soát tỷ lệ, độ lan truyền đồng đều và độ chính xác lan truyền có thể đạt tới 1%; màn hình hiển thị có thể hiển thị các thông số động cần thiết như tốc độ xe, tốc độ dòng bơm nhựa đường, tốc độ quay, nhiệt độ nhựa đường, mức chất lỏng, v.v. để người lái xe có thể hiểu được hoạt động của thiết bị bất cứ lúc nào.

4. Mật độ trải rộng mở rộng về cả hai cực;
Mật độ trải rộng được xác định dựa trên thiết kế kỹ thuật. Ví dụ, theo khuyến nghị của Trung tâm Công nghệ Nhựa đường Quốc gia tại Đại học Auburn ở Hoa Kỳ, để xử lý bề mặt của phớt đá bảo trì đường bộ HMA, lượng rải nhựa đường có thể nằm trong khoảng từ 0,15 đến 0,5 gallon/sân vuông tùy thuộc vào kích thước của tổng hợp. (1,05~3,5L/m2). Đối với một số loại nhựa đường biến tính có chứa hạt cao su, thể tích rải đôi khi được yêu cầu cao tới 5L/m2, trong khi đối với một số loại nhựa đường nhũ hóa dưới dạng dầu thấm, thể tích rải yêu cầu phải thấp hơn 0,3L/m2.

5. Cải thiện hiệu quả sưởi ấm nhựa đường và giảm thất thoát nhiệt;
Đây là một khái niệm mới trong thiết kế xe rải nhựa đường hiện đại, đòi hỏi nhựa đường ở nhiệt độ thấp hơn phải được làm nóng nhanh trong xe rải nhựa đường để đạt được nhiệt độ phun. Để đạt được mục đích này, mức tăng nhiệt độ của nhựa đường phải trên 10oC/giờ và mức giảm nhiệt độ trung bình của nhựa đường phải dưới 1oC/giờ.

6. Cải thiện chất lượng rải nhựa ban đầu là một trong những hoạt động quan trọng mà xe tải rải nhựa đường theo đuổi;
Chất lượng phun bao gồm khoảng cách từ lúc bắt đầu đến khi phun lần đầu và độ chính xác của lượng phun trong đoạn phun ban đầu (0~3m). Khó đạt được khoảng cách phun bằng 0, nhưng việc giảm khoảng cách phun ban đầu sẽ có lợi cho việc tiếp tục các hoạt động phun. Xe rải nhựa đường hiện đại nên giữ khoảng cách phun càng ngắn càng tốt, lúc đầu phun ngay ngắn và theo hàng ngang.

Sản phẩm của Tập đoàn Công nghiệp nặng Hà Nam Sinoroader có chất lượng ổn định và phương thức kinh doanh linh hoạt. Công ty đã đi đầu trong việc vượt qua đầy đủ chứng nhận hệ thống chất lượng quốc tế. Tất cả các sản phẩm của công ty đều đã đạt chứng nhận sản phẩm bắt buộc quốc tế và nhiều chứng nhận khác nhau cho sản phẩm xuất khẩu. Chúng tôi cũng sẽ tiếp tục cải tiến và đổi mới dựa trên hiệu suất và chất lượng của xe trải nhựa nhằm cung cấp dịch vụ tốt hơn cho việc xây dựng đường và giảm bớt gánh nặng lao động của nhân viên.