Bộ Kế hoạch và Nghiên cứu Chiến lược Đường cao tốc Hoa Kỳ cho biết công nghệ sửa chữa ổ gà không rãnh là tốt
Nhiều người chưa bao giờ nghe nói đến công nghệ sửa chữa súng ống không rãnh vì tên của nó quá dài và hơi phức tạp nhưng danh tiếng quốc tế của nó lại rất phi thường. Chương trình Nghiên cứu Chiến lược Đường cao tốc Hoa Kỳ gọi nó là loại bền nhất. và phương pháp sửa chữa hiệu quả.
Chương trình nghiên cứu chiến lược đường cao tốc của Mỹ? Chương trình Nghiên cứu Đường cao tốc Chiến lược của Hoa Kỳ là dự án nghiên cứu đường cao tốc lớn nhất thế giới cho đến nay. Sau thời gian dài thực hành, các nhà nghiên cứu nhận thấy rằng các khái niệm thiết kế truyền thống và phương pháp thử nghiệm khá khác biệt so với tình hình thực tế. Một số vấn đề phát sinh trong quá trình làm việc rất khó giải thích bằng quan niệm truyền thống. Cần tiến hành nghiên cứu khoa học và có hệ thống để xây dựng bộ quy tắc, tiêu chuẩn mới về thiết kế, thử nghiệm và bảo trì công trình nhằm đáp ứng nhu cầu xây dựng đường cao tốc.
Tại sao công nghệ sửa chữa súng không rãnh lại có danh tiếng vang dội đến mức các bộ phận nổi tiếng ở Hoa Kỳ hết lời khen ngợi?
Công nghệ xây dựng sửa chữa bằng súng bắn rãnh không rãnh sử dụng vật liệu composite polymer gốc nước có nồng độ cao và độ nhớt cao làm vật liệu liên kết và sỏi hạt đơn đã được rửa sạch làm cốt liệu. Các rãnh được làm sạch bằng gió áp suất cao và phun vật liệu liên kết. Bốn quy trình xây dựng bao gồm trộn và phun lớp dầu dính, vật liệu liên kết và cốt liệu cũng như phun vật liệu bảo dưỡng được tích hợp vào một máy sửa chữa súng phun. Khắc phục vĩnh viễn các vết nứt, nứt, lún, ổ gà trên mặt đường nhựa, xi măng.
Không chỉ vậy, công nghệ sửa chữa súng không rãnh còn có phạm vi ứng dụng rộng rãi, bao gồm đường cao tốc, đường cấp 1, đường cấp 2, đường huyện, thị trấn; đường nhựa, xi măng, cấp phối và các mặt đường khác; chi phí xây dựng thấp và có thể tiết kiệm 50% vật liệu; tốc độ sửa chữa nhanh, có thể thông xe ngay sau khi sửa chữa để giảm thời gian giao thông bị đóng cửa; sau khi sửa chữa thì không cần sửa chữa lại, tuổi thọ sử dụng có thể lên tới 5-10 năm.
Một số người có thể cho rằng nội dung trên là phóng đại, nhưng những đặc tính này đã được Chương trình Nghiên cứu Chiến lược Đường cao tốc Hoa Kỳ công nhận và được công nhận là phương pháp sửa chữa bền bỉ và hiệu quả nhất. Có thể thấy nó có “khả năng thực sự” riêng. Bạn nghĩ sao?