Các loại đầu đốt cho trạm trộn nhựa đường
Các sản phẩm
Ứng dụng
Trường hợp
Hỗ trợ khách hàng
Blog
Vị trí của bạn: Trang chủ > Blog > Blog ngành
Các loại đầu đốt cho trạm trộn nhựa đường
Thời gian phát hành:2023-09-25
Đọc:
Chia sẻ:
Đầu đốt của nhà máy trộn nhựa đường được chia thành nguyên tử hóa áp suất, nguyên tử hóa trung bình và nguyên tử hóa cốc quay theo phương pháp nguyên tử hóa. Nguyên tử hóa áp suất có đặc điểm nguyên tử hóa đồng đều, vận hành đơn giản, ít vật tư tiêu hao và chi phí thấp. Hiện nay, hầu hết các máy móc xây dựng đường bộ đều áp dụng kiểu nguyên tử hóa này.

Nguyên tử hóa trung bình đề cập đến việc trộn trước nhiên liệu và sau đó đốt nó ra ngoại vi vòi phun thông qua 5 đến 8 kg khí nén hoặc áp suất hơi điều áp. Nó được đặc trưng bởi yêu cầu nhiên liệu thấp, nhưng nhiều vật tư tiêu hao và chi phí cao. Hiện nay, loại máy này ít được sử dụng trong ngành máy móc xây dựng đường bộ. Nguyên tử hóa cốc quay là nơi nhiên liệu được nguyên tử hóa bằng cốc và đĩa quay tốc độ cao. Có thể đốt dầu kém chất lượng, chẳng hạn như dầu dư có độ nhớt cao. Tuy nhiên, model này đắt tiền, tấm rôto dễ mòn và yêu cầu gỡ lỗi cao. Hiện nay, loại máy này về cơ bản không được sử dụng trong ngành máy móc xây dựng đường bộ.
đầu đốt cho trạm trộn nhựa đường_2đầu đốt cho trạm trộn nhựa đường_2
Theo kết cấu máy, đầu đốt của trạm trộn nhựa đường có thể được chia thành loại súng liền và loại súng tách. Súng máy tích hợp bao gồm một động cơ quạt, bơm dầu, khung gầm và các bộ phận điều khiển khác. Nó được đặc trưng bởi kích thước nhỏ và tỷ lệ điều chỉnh nhỏ, thường là 1:2,5. Hệ thống đánh lửa điện tử sử dụng điện áp cao được sử dụng nhiều nhất, giá thành thấp hơn nhưng yêu cầu cao hơn về chất lượng nhiên liệu và môi trường. Loại thiết bị này có thể sử dụng cho các thiết bị có lượng giãn nước dưới 120 tấn/giờ và nhiên liệu diesel.

Súng máy tách rời chia động cơ chính, quạt, bộ phận bơm dầu và các bộ phận điều khiển thành bốn cơ cấu độc lập. Nó được đặc trưng bởi kích thước lớn, công suất đầu ra cao, hệ thống đánh lửa bằng khí, khả năng điều chỉnh lớn, thường là 1:4 ~ 1:6 hoặc thậm chí cao tới 1:10, độ ồn thấp và yêu cầu thấp về chất lượng nhiên liệu và môi trường.