Xe tải niêm phong bùn là một loại thiết bị bảo trì đường bộ. Nó ra đời vào những năm 1980 ở Châu Âu và Châu Mỹ. Nó là một thiết bị đặc biệt dần dần được phát triển theo nhu cầu bảo trì đường bộ.

Xe niêm phong bùn (máy lát nền vi mô) được đặt tên là xe tải niêm phong bùn vì cốt liệu, nhựa đường nhũ hóa và các chất phụ gia được sử dụng tương tự như bùn. Nó có thể đổ hỗn hợp nhựa đường bền theo kết cấu bề mặt của mặt đường cũ, và cô lập các vết nứt trên bề mặt mặt đường do nước và không khí để ngăn mặt đường bị lão hóa thêm. Bởi vì cốt liệu, nhựa đường nhũ hóa và các chất phụ gia được sử dụng giống như bùn, nên nó được gọi là chất trám bùn.

Cũng như những lần sửa đường trước đây, khi sửa đường hư hỏng, công nhân bảo trì đường dùng biển báo công trình để cô lập đoạn tuyến đang thi công, các phương tiện đi qua phải đi đường vòng. Do thời gian thi công kéo dài nên gây bất tiện lớn cho các phương tiện và người đi đường. Tuy nhiên, các phương tiện bịt kín bằng bùn được sử dụng ở những đoạn đường đông đúc, bãi đậu xe và đường vào sân bay. Sau vài giờ mất kết nối, những đoạn đường được sửa chữa có thể thông xe trở lại. Bùn không thấm nước, và mặt đường được sửa chữa bằng bùn có khả năng chống trượt và dễ dàng cho các phương tiện di chuyển.

Đặc trưng:
1. Bắt đầu cung cấp vật liệu / dừng điều khiển trình tự tự động.
2. Cảm biến ngắt tự động tổng hợp cạn kiệt.
3. Hệ thống tự nạp van thép lót Teflon 3 chiều.
4. Hệ thống cấp nước chống siphon.
5. Bơm bitum nhũ hóa áo khoác nước nóng (nước nóng được cung cấp bởi bộ tản nhiệt xe tải).
6. Nước / đồng hồ đo lưu lượng phụ gia.
7. Trục truyền động trực tiếp (không truyền động bằng xích).
8. Silo xi măng có tích hợp máy nới lỏng.
9. Hệ thống cấp liệu xi măng tốc độ thay đổi liên kết với sản lượng tổng hợp.
10. Vòi phun mặt đường và khe nối vỉa hè.
11. Một máy rung thủy lực có điều chỉnh biên độ tự động được lắp đặt trong thùng cấp liệu.
12. Nhanh chóng làm sạch bộ lọc nhựa đường nhũ hóa.