Niêm phong bùn có nguồn gốc từ Đức và có lịch sử hơn 90 năm. Phớt bùn có nhiều ứng dụng và cũng có thể được sử dụng để bảo trì đường cao tốc. Vì nó có ưu điểm là tiết kiệm năng lượng, giảm ô nhiễm môi trường và kéo dài thời gian thi công nên ngày càng được các kỹ thuật viên đường cao tốc và công nhân bảo trì ưa chuộng. Lớp trát vữa được làm bằng đá vụn hoặc cát đã được phân loại phù hợp, chất độn (xi măng, vôi, tro bay, bột đá, v.v.), nhựa đường nhũ hóa, phụ gia bên ngoài và nước, được trộn thành bùn theo tỷ lệ nhất định và trải đều A kết cấu mặt đường có chức năng bịt kín sau khi được lát, làm cứng và tạo hình. Bởi vì độ đặc của hỗn hợp bùn này mỏng và hình dạng giống như bùn, nên độ dày của mặt đường thường nằm trong khoảng từ 3-10mm, và nó chủ yếu đóng vai trò chống thấm hoặc cải thiện và phục hồi chức năng của mặt đường. Với sự phát triển nhanh chóng của nhựa đường nhũ tương biến tính polyme và sự cải tiến của công nghệ xây dựng, chất kết dính bùn nhựa đường nhũ tương biến tính polyme đã xuất hiện.

Con dấu bùn có các chức năng sau:
1. Chống thấm
Kích thước hạt tổng hợp của hỗn hợp bùn tương đối mịn và có độ phân cấp nhất định. Hỗn hợp vữa nhựa đường nhũ tương được hình thành sau khi mặt đường được trải nhựa. Nó có thể bám chắc vào mặt đường để tạo thành một lớp bề mặt dày đặc, có thể ngăn mưa và tuyết xâm nhập vào lớp nền và duy trì sự ổn định của lớp nền và nền đất:
2. Tác dụng chống trượt
Do độ dày lát của hỗn hợp vữa nhựa đường nhũ hóa mỏng, vật liệu thô phân bố đều và lượng nhựa đường thích hợp nên hiện tượng ngập dầu trên đường sẽ không xảy ra. Mặt đường có bề mặt gồ ghề tốt. Hệ số ma sát được tăng lên đáng kể và hiệu suất chống trượt được cải thiện đáng kể.
3. Chống mài mòn
Nhựa đường nhũ tương cation có độ bám dính tốt với cả vật liệu khoáng có tính axit và kiềm. Do đó, hỗn hợp bùn có thể được làm bằng vật liệu khoáng chất lượng cao, khó mài mòn và có khả năng chống mài mòn tốt và kéo dài tuổi thọ của mặt đường.
4. hiệu ứng làm đầy
Hỗn hợp bùn nhựa đường nhũ hóa chứa nhiều nước, sau khi trộn ở trạng thái bùn và có tính lưu động tốt. Bùn này có tác dụng làm đầy và san lấp mặt bằng. Nó có thể ngăn chặn các vết nứt nhỏ trên mặt đường và mặt đường không bằng phẳng do bị lỏng và rơi ra khỏi mặt đường. Bùn có thể được sử dụng để bịt kín các vết nứt và lấp đầy các hố nông để cải thiện độ mịn của mặt đường.
Ưu điểm của con dấu bùn:
1. Nó có khả năng chống mài mòn tốt hơn, hiệu suất chống thấm nước và độ bám dính mạnh hơn với lớp bên dưới;
2. Nó có thể kéo dài tuổi thọ của đường và giảm chi phí bảo trì toàn diện;
3. Tốc độ thi công nhanh hơn và ít ảnh hưởng đến giao thông;
4. Làm việc ở nhiệt độ bình thường, sạch sẽ và thân thiện với môi trường.

Các công nghệ chính để thi công trát vữa:
1. Vật liệu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Cốt liệu cứng, độ phân cấp hợp lý, loại chất nhũ hóa phù hợp và độ đặc của bùn vừa phải.
2. Máy niêm phong có thiết bị tiên tiến và hiệu suất ổn định.
3. Đường cũ yêu cầu tổng thể sức mạnh của đường cũ phải đáp ứng yêu cầu. Những nơi không đủ cường độ phải được gia cố. Các hố, vết nứt nghiêm trọng phải được đào và sửa chữa. Các kiện và tấm giặt phải được xay. Các vết nứt lớn hơn 3 mm phải được lấp đầy trước. Đường phải được dọn sạch.
4. Quản lý giao thông. Nghiêm cấm giao thông để ngăn chặn các phương tiện chạy trên lớp bùn trước khi nó đông cứng.