Before looking at the problem, let's first understand the specific structural components of the asphalt spreader: the spreader consists of a car chassis, an asphalt tank, an asphalt pumping and spraying system, a thermal oil heating system, a hydraulic system, a combustion system, a control system, a pneumatic system, and an operating platform.

בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, סאַלושאַנז צו די חסרונות אָפט געפּלאָנטערט דורך אַספאָלט ספּרעדערז זענען פארגעלייגט:
1. די דיעסעל מאָטאָר פון דער ספּרעדער קענען נישט אָנהייבן קאַנטיניואַסלי פֿאַר מער ווי 5 סעקונדעס, און קענען ניט זיין קאַנטיניואַסלי סטאַרטעד פֿאַר מער ווי דריי מאָל. אויב עס קען נישט אָנהייבן דריי מאָל, די בוימל קרייַז און קרייַז זאָל זיין אָפּגעשטעלט.
2. די דיעסעל מאָטאָר קען נישט אָנהייבן און די אַספאָלט פּאָמפּע קענען ניט זיין פּרעהעאַטעד.
3. די רויט ליכט פון די טשאַרדזשינג גראדן איז נישט אויף, ינדאַקייטינג אַז די מאָטאָר האט נישט באפוילן די באַטאַרייע, די עקוויפּמענט האט אַ שולד, און די עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס זאָל זיין ריפּערד.
4. אויב די סטאַרטער סליפּס, די שטעלע פון ​​די סטאַרטער קאַנטיקער זאָל זיין אַדזשאַסטיד.
5. בעשאַס די קלאַטש צעשיידונג און באַשטעלונג פּראָצעס, ציען די קלאַטש שעפּן קענען מאַכן די קלאַטש רילייאַבלי און סמודלי באַזונדער און פאַרקנאַסט, און עס מוזן זיין קיין סטאַק און סליפּינג. די רעשוס צווישן די קלאַטש מעלדונג הייבער און די מעלדונג שייַכעס קענען זיין אַדזשאַסטיד דורך אַדזשאַסטיד די קלאַטש ווייך שטיל קאַבלע.
6. די אַספאָלט פאַרשפּרייטן טראָק פּאָמפּע סטאַרץ צו דרייען אָבער אַספאָלט איז נישט ספּרייד
1) סטרויערן די מאָטאָר גיכקייַט;
2) קאָנטראָלירן צי די אַספאָלט רערנ - ליניע איז אפגעשטעלט;
3) עס איז לופט אין די אַספאָלט בוימל ינלעט רערנ - ליניע. די אַספאָלט פּאָמפּע קענען זיין אַפּערייטאַד פֿאַר 30 סעקונדעס, און דער לופט איז ויסגעמאַטערט און די בוימל איז סאַקט און ספּרייד.