מיט די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג און אַנטוויקלונג פון אַספאָלט גראַוואַל סילינג טעכנאָלאָגיע, און זייַן ברייט אַפּלאַקיישאַן אין די קאַנסטראַקשאַן און וישאַלט פון נאציאנאלע און קליינשטעטלדיק שטאַם ראָודז, אַ סעריע פון נייַע אַספאָלט גראַוואַל סילינג טעקנאַלאַדזשיז זענען געבוירן, אַזאַ ווי די אַספאָלט פיברע שפּאָן. באַקענען איצט.
שטיין סילינג טעכנאָלאָגיע.
זינט די אַספאָלט בינדער געניצט אין די פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע איז מאַדאַפייד עמולסיפיעד אַספאָלט, וואָס איז אין אַ פליסיק שטאַט, עס איז ערלויבט צו זיין קאַנסטראַקטאַד אין אַ פייַכט סוויווע. אָבער, ווען קאַנסטראַקשאַן איז געפירט אויס אויף רעגנדיק טעג, די ריינוואָטער וועט פאַרשאַפן יראָוזשאַן פון די פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע, לייכט פאָרמינג. די שטאַרקייַט אַנטוויקלונג צייַט, און ינקריסיז די וישאַלט צייַט. דעריבער, די קאַנסטראַקשאַן פון פיברע אַספאָלט גראַוואַל סילינג שיכטע זאָל פּרובירן צו ויסמייַדן רעגנדיק טנאָים. טעמפּעראַטור האט אַ גרויס השפּעה אויף די קאַנסטראַקשאַן פון פיברע אַספאָלט גראַוואַל סילינג שיכטע. צו נידעריק טעמפּעראַטור קענען לייכט גרונט ניט גענוגיק שטאַרקייַט פון פיברע אַספאָלט גראַוואַל סילינג שיכטע. לויט צו דינער און פרעמד קאַנסטראַקשאַן דערפאַרונג, ווען די טעמפּעראַטור איז העכער ווי 10 ℃ און די טעמפּעראַטור איז אויף די העכערונג, פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע קענען זיין געווענדט.
די פּראַל פון קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע אויף וועג פאָרשטעלונג: די פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע ניצט אַ פיברע אַספאָלט ספּרעדער טראָק צו שפּריץ צוויי לייַערס פון מאַדאַפייד עמולסיפיעד אַספאָלט און אַ פּלאַסט פון פיברע אין דער זעלביקער צייט, און דער גראַוואַל ספּרעדער טראָק ספּרעדז די גראַוואַל יוואַנלי, און דעמאָלט ראָללס עס פאָרמינג, יעדער פּראָצעס האט שטאַרק קאַנטיניויישאַן, און די קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע האט אַ גרויס השפּעה אויף די פאָרשטעלונג פון די פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע. די פּראַל פון די קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע פון פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע אויף וועג פאָרשטעלונג איז דער הויפּט שפיגלט אין די פאלגענדע אַספּעקץ: (1) די פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע איז אַ ווערינג שיכטע צוגעגעבן אויף דער באזע פון דער אָריגינעל וועג ייבערפלאַך. איידער קאַנסטראַקשאַן, די באדינגונגען פון דער אָריגינעל וועג ייבערפלאַך זאָל זיין באגעגנט. זיין ווי גאנץ ווי מעגלעך. די פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע קענען נישט פֿאַרבעסערן די שטאַרקייט פון דער אָריגינעל פאַרוועג. אויב די חסרונות אַזאַ ווי פּאַטכאָולז, באַמפּס, סאַבסיידאַנס, שיפטינג, ראַץ און קראַקס אין דער אָריגינעל פאַרוועג זענען נישט דעלט מיט צייט, די פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע וועט זיין דאַמידזשד אונטער די קאַמף פון מאַסע. דיסעאַסעס וועט דערשייַנען פרי; אויף די אנדערע האַנט, אויב דער אָריגינעל וועג ייבערפלאַך איז נישט קלינד איידער קאַנסטראַקשאַן, דאָס וועט פאַרשאַפן אַ נעבעך באַנדינג פאָרשטעלונג פון די היגע פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע שיכטע, ריזאַלטינג אין פּילינג. (2) ספּרייינג אַספאָלט פיברע, פארשפרייטן גראַוואַל און ראָולינג מאָלדינג פון די פיברע אַספאָלט גראַוואַל פּלאָמבע זענען דורכגעקאָכט סיימאַלטייניאַסלי. קאַנסטראַקשאַן אָרגאַניזאַציע קאָנטראָל כולל די דיבאַגינג פון די ספּרעדער טראָק, אויף-פּלאַץ פאַרקער קאָנטראָל און מוסטערונג פון רוי מאַטעריאַלס. פֿאַר די פיברע אַספאָלט פּלאָמבע, וועג פאָרשטעלונג אויך האט אַ זיכער פּראַל.
