[1] פּראָסט חולאתן פון אַספאָלט פאַרוועג
עס זענען נייַן טייפּס פון פרי שעדיקן צו אַספאָלט פאַרוועג: ראַץ, קראַקס און פּאַטכאָולז. די חולאתן זענען מערסט פּראָסט און ערנסט, און זענען איינער פון די פּראָסט קוואַליטעט פּראָבלעמס פון שאָסיי פּראַדזשעקס.
1.1 רוט
רוץ אָפּשיקן צו די לאַנדזשאַטודאַנאַל גאַרטל-שייפּט גרוווז געשאפן צוזאמען די ראָד טראַקס אויף די וועג ייבערפלאַך, מיט אַ טיפעניש פון מער ווי 1.5 סענטימעטער. רוטינג איז אַ באַנד-שייפּט נאָרע געשאפן דורך די אַקיומיאַליישאַן פון שטענדיק דיפאָרמיישאַן אין די וועג ייבערפלאַך אונטער ריפּיטיד דרייווינג לאָודז. רוטינג ראַדוסאַז די סמודנאַס פון די וועג ייבערפלאַך. ווען די רוטס דערגרייכן א געוויסע טיפקייט, צוליב וואסער אקיומיאלאציע אין די רוטס, וועלן די אויטאס מערסטנס גליטשן און מאכן טראפיק עקסידענטן. רוטינג איז דער הויפּט געפֿירט דורך קרום פּלאַן און ערנסט אָוווערלאָודינג פון וועהיקלעס.
1.2 קראַקס
עס זענען דריי הויפּט פארמען פון קראַקס: לאַנדזשאַטודאַנאַל קראַקס, טראַנזווערס קראַקס און נעץ קראַקס. קראַקס פאַלן אין אַספאָלט פאַרוועג, וואָס פאַרשאַפן וואַסער סיפּע און שאַטן די ייבערפלאַך שיכטע און באַזע שיכטע.
1.3 גרוב און נאָרע
פּאַטכאָולז זענען אַ פּראָסט פרי קרענק פון אַספאָלט פאַרוועג, וואָס רעפערס צו די שעדיקן פון די פאַרוועג אין פּאַטכאָולז מיט אַ טיפעניש פון מער ווי 2 סענטימעטער און אַ שטח פון מער ווי 0.04㎡. פּאַטכאָולז זענען געשאפן דער הויפּט ווען פאָרמיטל ריפּערז אָדער מאָטאָר פאָרמיטל ייל סיפּ אין די וועג ייבערפלאַך. די פאַרפּעסטיקונג מאכט די אַספאָלט געמיש לויז, און די פּאַטכאָולז זענען ביסלעכווייַז געשאפן דורך דרייווינג און ראָולינג.
1.4 פּילינג
אַספאָלט פאַרוועג פּילינג רעפערס צו די לייערד פּילינג אַוועק פון די פאַרוועג ייבערפלאַך, מיט אַ שטח פון מער ווי 0.1 קוואַדראַט מעטער. די הויפּט גרונט פון פּילינג אַספאָלט פאַרוועג איז וואַסער שעדיקן.
1.5 פרייַ
לאָסנאַס פון אַספאָלט פאַרוועג רעפערס צו די אָנווער פון באַנדינג קראַפט פון די פאַרוועג בינדער און לוסאַנינג פון אַגגרעגאַץ, מיט אַ שטח פון מער ווי 0.1 קוואַדראַט מעטער.

[2] וישאַלט מיטלען פֿאַר פּראָסט חולאתן פון אַספאָלט פאַרוועג
פֿאַר חולאתן וואָס פאַלן אין דער פרי בינע פון ​​אַספאָלט פאַרוועג, מיר מוזן דורכפירן פאַרריכטן אַרבעט אין צייט, אַזוי צו מינאַמייז די פּראַל פון די קרענק אויף די דרייווינג זיכערקייַט פון אַספאָלט פאַרוועג.
2.1 פאַרריכטן פון ראַץ
די הויפּט מעטהאָדס פֿאַר ריפּערינג אַספאָלט וועג ראַץ זענען ווי גייט:
2.1.1 אויב די שטעג ייבערפלאַך איז ראַטיד רעכט צו דער באַוועגונג פון וועהיקלעס. ראַטיד סערפאַסיז זאָל זיין אַוועקגענומען דורך קאַטינג אָדער מילינג, און דעמאָלט די אַספאָלט ייבערפלאַך זאָל זיין ריסורפייזד. דערנאָך נוצן אַספאָלט מאַסטיק גראַוואַל געמיש (SMA) אָדער SBS מאַדאַפייד אַספאָלט איין געמיש, אָדער פּאַליעטאַלין מאַדאַפייד אַספאָלט געמיש צו פאַרריכטן די ראַץ.
2.1.2 אויב די וועג ייבערפלאַך איז פּושט לאַטעראַל און פארמען לאַטעראַל קאָראַגייטאַד ראַץ, אויב עס איז סטייבאַלייזד, די פּראָוטרודינג טיילן קענען זיין שנייַדן אַוועק, און די קאָרעטע טיילן קענען זיין ספּרייד אָדער פּיינטיד מיט באַנדאַד אַספאָלט און אָנגעפילט מיט אַספאָלט געמיש, לעוואַלד, און קאַמפּאַקטיד.
2.1.3 אויב רוטינג איז געפֿירט דורך טייל סאַבסיידאַנס פון די באַזע שיכטע רעכט צו ניט גענוגיק שטאַרקייַט און נעבעך וואַסער פעסטקייַט פון די באַזע שיכטע, די באַזע שיכטע זאָל זיין באהאנדלט ערשטער. גאָר באַזייַטיקן די ייבערפלאַך שיכטע און באַזע שיכטע
2.2 פאַרריכטן פון קראַקס
נאָך די אַספאָלט פאַרוועג קראַקס פאַלן, אויב אַלע אָדער רובֿ פון די מינערווערטיק קראַקס קענען זיין געהיילט אין די הויך טעמפּעראַטור סעזאָן, קיין באַהאַנדלונג איז פארלאנגט. אויב עס זענען מינערווערטיק קראַקס וואָס קענען ניט זיין געהיילט בעשאַס די הויך טעמפּעראַטור סעזאָן, זיי מוזן זיין ריפּערד אין צייט צו קאָנטראָלירן די ווייַטער יקספּאַנשאַן פון די קראַקס, פאַרמייַדן פרי שעדיקן צו די פאַרוועג און פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון שאָסיי נוצן. סימילאַרלי, ווען ריפּערינג קראַקס אין אַספאָלט פאַרוועג, שטרענג פּראָצעס אַפּעריישאַנז און ספּעסיפיקאַטיאָן רעקווירעמענץ מוזן זיין נאכגעגאנגען.
2.2.1 אָיל פילונג פאַרריכטן אופֿן. אין ווינטער, ריין די ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל קראַקס, נוצן ליקוואַפייד גאַז צו היץ די פּלאַצן ווענט צו אַ וויסקאַס שטאַט, דעמאָלט שפּריץ אַספאָלט אָדער אַספאָלט מאָרטער (עמולסיפיעד אַספאָלט זאָל זיין ספּרייד אין נידעריק-טעמפּעראַטור און פייַכט סעאַסאָנס) אין די קראַקס, און דעמאָלט פאַרשפּרייטן. יוואַנלי באַשיצן עס מיט אַ פּלאַסט פון טרוקן ריין שטיין טשיפּס אָדער פּראָסט זאַמד פון 2-5 מם, און לעסאָף נוצן אַ ליכט וואַל צו צעטרעטן די מינעראַל מאַטעריאַלס. אויב עס איז אַ קליין פּלאַצן, עס זאָל זיין וויידאַנד אין שטייַגן מיט אַ דיסק מילינג קאַטער, און דעמאָלט פּראַסעסט לויט די אויבן אופֿן, און אַ קליין סומע פון ​​אַספאָלט מיט אַ נידעריק קאָנסיסטענסי זאָל זיין געווענדט צוזאמען די פּלאַצן.
2.2.2 פאַרריכטן קראַקט אַספאָלט פאַרוועג. בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, ערשטער דלאָט אויס די אַלט קראַקס צו פאָרעם אַ V-שייפּט נאָרע; דערנאָך נוצן אַ לופט קאַמפּרעסער צו בלאָזן די פרייַ טיילן און שטויב און אנדערע דעבריס אין און אַרום די V-שייפּט נאָרע, און דעמאָלט נוצן אַ יקסטרוזשאַן ביקס צו מישן די יוואַנלי געמישט די פאַרריכטן מאַטעריאַל איז אויסגעגאסן אין די פּלאַצן צו פּלאָמבירן עס. נאָך די פאַרריכטן מאַטעריאַל סאַלידאַפייז, עס וועט זיין אָפן פֿאַר פאַרקער אין וועגן אַ טאָג. אין אַדישאַן, אויב עס זענען ערנסט קראַקס רעכט צו ניט גענוגיק שטאַרקייַט פון די באָדן יסוד אָדער באַזע שיכטע אָדער ראָאַדבעד סלערי, די באַזע שיכטע זאָל זיין באהאנדלט ערשטער און דעמאָלט די ייבערפלאַך שיכטע זאָל זיין ריווערקט.
2.3 זאָרגן פון פּיץ
2.3.1 די זאָרגן אופֿן ווען די באַזע שיכטע פון ​​די וועג ייבערפלאַך איז בעשאָלעם און בלויז די ייבערפלאַך שיכטע האט פּאַטכאָולז. לויט דעם פּרינציפּ פון "קוואַלדיק לאָך קוואַדראַט פאַרריכטן", ציען די אַוטליין פון די פּאַטכאָול פאַרריכטן פּאַראַלעל אָדער פּערפּענדיקולאַר צו די צענטער שורה פון די וועג. פירן אויס לויט די גראָדעק אָדער קוואַדראַט. שנייַדן די פּאַטכאָול צו די סטאַביל טייל. ניצן אַ לופט קאַמפּרעסער צו ריין די דנאָ פון די נאָרע און די נאָרע. ריין די שטויב און פרייַ טיילן פון די וואַנט, און דעמאָלט שפּריץ אַ דין פּלאַסט פון באַנדאַד אַספאָלט אויף די ריין דנאָ פון דעם טאַנק; דער טאַנק וואַנט איז דעמאָלט אָנגעפילט מיט די צוגעגרייט אַספאָלט געמיש. דערנאָך ראָולד עס מיט אַ האַנט וואַל, מאַכן זיכער אַז די קאָמפּאַקטיאָן קראַפט אקטן גלייַך אויף די פּאַוועד אַספאָלט געמיש. מיט דעם אופֿן, קראַקס, קראַקס, אאז"ו ו.
2.3.1 פאַרריכטן דורך הייס פּאַטשינג אופֿן. א הייס פאַרריכטן וישאַלט פאָרמיטל איז געניצט צו היץ די וועג ייבערפלאַך אין די גרוב מיט אַ באַהיצונג טעלער, לוסאַן די העאַטעד און סאָפאַנד פאַרוועג שיכטע, שפּריץ עמולסיפיעד אַספאָלט, לייגן נייַ אַספאָלט געמיש, דעמאָלט קאָך און ויסברוקירן, און סאָליד עס מיט אַ וועג וואַל.
2.3.3 אויב די באַזע שיכטע איז דאַמידזשד רעכט צו ניט גענוגיק היגע שטאַרקייט און פּיץ זענען געשאפן, די ייבערפלאַך שיכטע און באַזע שיכטע זאָל זיין גאָר עקסקאַווייטיד.
2.4 פאַרריכטן פון פּילינג
2.4.1 רעכט צו אַ נעבעך באַנדינג צווישן די אַספאָלט ייבערפלאַך שיכטע און דער אויבערשטער סילינג שיכטע, אָדער פּילינג געפֿירט דורך נעבעך ערשט וישאַלט, די פּילד און פרייַ טיילן זאָל זיין אַוועקגענומען, און דעמאָלט דער אויבערשטער סילינג שיכטע זאָל זיין רימאַד. די סומע פון ​​אַספאָלט געניצט אין די סילינג שיכטע זאָל זיין און די פּאַרטאַקאַל גרייס ספּעסאַפאַקיישאַנז פון מינעראַל מאַטעריאַלס זאָל אָפענגען אויף די גרעב פון די סילינג שיכטע.
2.4.2 אויב פילינג אַקערז צווישן די אַספאָלט ייבערפלאַך לייַערס, די פּילינג און פרייַ טיילן זאָל זיין אַוועקגענומען, די נידעריקער אַספאָלט ייבערפלאַך זאָל זיין פּיינטיד מיט בונדעד אַספאָלט, און די אַספאָלט שיכטע זאָל זיין רידאָון.
2.4.3 אויב פּילינג אַקערז רעכט צו אַ נעבעך באַנדינג צווישן די ייבערפלאַך שיכטע און די באַזע שיכטע, די פּילינג און פרייַ ייבערפלאַך שיכטע זאָל זיין אַוועקגענומען ערשטער און די גרונט פון די נעבעך באַנדינג זאָל זיין אַנאַלייזד.
2.5 פרייַ וישאַלט
2.5.1 אויב עס איז אַ קליין פּיטינג רעכט צו דער אָנווער פון קאַוקינג מאַטעריאַל, ווען די אַספאָלט ייבערפלאַך שיכטע איז נישט דיפּליטיד פון ייל, צונעמען קאַולקינג מאַטעריאַל קענען זיין ספּרינגקאַלד אין הויך טעמפּעראַטור סעאַסאָנס און סוועפּט יוואַנלי מיט אַ בעזעם צו פּלאָמבירן די גאַפּס אין דעם שטיין מיט די קאַוקקינג מאַטעריאַל.
2.5.2 פֿאַר גרויס געביטן פון פּאָקקמאַרקעד געביטן, שפּריצן אַספאָלט מיט אַ העכער קאָנסיסטענסי און שפּריצן קאָאָלקינג מאַטעריאַלס מיט צונעמען פּאַרטאַקאַל סיזעס. די קאָאָלקינג מאַטעריאַל אין די מיטן פון די פּאָקקמאַרקעד געגנט זאָל זיין אַ ביסל טיקער, און די אַרומיק צובינד מיט דער אָריגינעל וועג ייבערפלאַך זאָל זיין אַ ביסל טינער און ניטלי שייפּט. און ראָולד אין פאָרעם.
2.5.3 די וועג ייבערפלאַך איז פרייַ רעכט צו נעבעך אַדכיזשאַן צווישן אַספאָלט און זויער שטיין. אַלע פרייַ טיילן זאָל זיין דאַג אויס און דעמאָלט די ייבערפלאַך שיכטע זאָל זיין רימאַד. אַסידיק שטיינער זאָל ניט זיין געניצט ווען ריסורפייסינג מינעראַל מאַטעריאַלס.