ווי צו האַלטן די מאָטאָר פון סינטשראָנאָוס סילינג פאָרמיטל?
פּראָדוקטן
אַפּפּליקאַטיאָן
פאַל
קאסטומער הילף
בליצפּאָסט:
בלאָג
דיין שטעלע: היים > בלאָג > אינדוסטריע בלאָג
ווי צו האַלטן די מאָטאָר פון סינטשראָנאָוס סילינג פאָרמיטל?
מעלדונג צייט:2023-12-11
לייענען:
ייַנטיילן:
דער מאָטאָר איז דער מקור פון מאַכט פֿאַר די פאָרמיטל. אויב די סינטשראָנאָוס סילינג פאָרמיטל וויל צו דורכפירן נאָרמאַל קאַנסטראַקשאַן אַפּעריישאַנז, עס מוזן ענשור אַז די מאָטאָר איז אין אַ גוט צושטאַנד. רוטין וישאַלט איז אַ וויכטיק מיטל צו יפעקטיוולי פאַרמייַדן מאָטאָר דורכפאַל. ווי צו האַלטן עס איז באשלאסן דורך Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. וועט נעמען אַלעמען צו פֿאַרשטיין.
1. ניצן לובריקייטינג ייל פון צונעמען קוואַליטעט מיינונג
פֿאַר גאַזאָלין ענדזשאַנז, SD-SF מיינונג גאַזאָלין מאָטאָר ייל זאָל זיין אויסגעקליבן באזירט אויף די נאָך דעוויסעס און באַניץ טנאָים פון די ינטייק און ויסמאַטערן סיסטעמען; פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז, CB-CD מיינונג דיעסעל מאָטאָר בוימל זאָל זיין אויסגעקליבן באזירט אויף די מעטשאַניקאַל מאַסע. די סעלעקציע סטאַנדאַרדס זאָל נישט זיין נידעריקער ווי די באדערפענישן ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט. .
2. קעסיידער פאַרבייַטן מאָטאָר בוימל און פילטער עלעמענטן
די קוואַליטעט פון לובריקייטינג ייל פון קיין קוואַליטעט מיינונג וועט טוישן בעשאַס נוצן. נאָך אַ זיכער מיילידזש, די פאָרשטעלונג דיטיריערייץ און וועט פאַרשאַפן פאַרשידן פּראָבלעמס צו די מאָטאָר. אין סדר צו ויסמיידן די פּאַסירונג פון מאַלפאַנגקשאַנז, די בוימל זאָל זיין טשיינדזשד קעסיידער לויט די אַפּערייטינג באדינגונגען, און די בוימל סומע זאָל זיין מעסיק (בכלל דער אויבערשטער שיעור פון די בוימל דיפּסטיק איז גוט). ווען די בוימל גייט דורך די פּאָרעס פון די פילטער, האַרט פּאַרטיקאַלז און וויסקאַס סאַבסטאַנסיז אין די בוימל זענען אַקיומיאַלייטיד אין די פילטער. אויב די פילטער איז קלאָגד און די ייל קענען נישט פאָרן דורך די פילטער עלעמענט, עס וועט בראָך די פילטער עלעמענט אָדער עפענען די זיכערקייַט וואַלוו און פאָרן דורך די בייפּאַס וואַלוו, וואָס וועט נאָך ברענגען שמוץ צוריק צו די לובריקיישאַן טייל, וואָס וועט פאַרשאַפן מאָטאָר טראָגן.
ווי צו האַלטן די מאָטאָר פון סינטשראָנאָוס סילינג פאָרמיטל_2ווי צו האַלטן די מאָטאָר פון סינטשראָנאָוס סילינג פאָרמיטל_2
3. האַלטן די קראַנקקאַסע געזונט ווענאַלייטיד
נאָוואַדייַס, רובֿ גאַזאָלין ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט פּקוו וואַלווז (געצווונגען קראַנקקאַסע ווענטאַליישאַן דעוויסעס) צו העכערן מאָטאָר ווענאַליישאַן, אָבער פּאַלוטאַנץ אין די בלאָו-דורך גאַז "וועט זיין דאַפּאַזיטיד אַרום די פּקוו וואַלוו, וואָס קען פאַרלייגן די וואַלוו. אויב די פּקוו וואַלוו איז קלאָגד , די פּאַלוטאַד גאַז וועט לויפן אין די פאַרקערט ריכטונג עס פלאָוז אין די לופט פילטער, קאַנטאַמאַנייטינג די פילטער עלעמענט, רידוסינג די פילטריישאַן קאַפּאַציטעט, און די ינכיילד געמיש איז צו גראָב, וואָס ווייַטער ז קראַנקקאַסע פאַרפּעסטיקונג, וואָס פירט צו געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, געוואקסן מאָטאָר טראָגן, און אפילו מאָטאָר שעדיקן.דעריבער, די פּקוו מוזן זיין מיינטיינד קעסיידער, באַזייַטיקן קאַנטאַמאַנאַנץ אַרום די פּקוו וואַלוו.
4. ריין די קראַנקקאַסע קעסיידער
ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, הויך-דרוק אַנבראַנד גאַז, זויער, נעץ, שוועבל און ניטראָגען אַקסיידז אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אַרייַן די קראַנקקאַסע דורך די ריס צווישן די פּיסטאָן רינג און די צילינדער וואַנט, און זענען געמישט מיט מעטאַל פּודער געשאפן דורך טיילן טראָגן. פאָרמירונג פון סלאַדזש. ווען די סומע איז קליין, עס איז סוספּענדעד אין די בוימל; ווען די סומע איז גרויס, עס פּרעסיפּיטאַטעס פון די בוימל, בלאַקינג די פילטער און ייל האָלעס, וואָס פאַרשאַפן שוועריקייט אין מאָטאָר לובריקיישאַן און פאַרשאַפן טראָגן. אין דערצו, ווען די מאָטאָר ייל אַקסאַדיז ביי הויך טעמפּעראַטורעס, עס וועט פאָרעם פּיינט פילם און טשאַד דיפּאַזאַץ וואָס וועט שטעקן צו די פּיסטאָן, וואָס וועט פאַרגרעסערן די מאָטאָר ס ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און רעדוצירן זייַן מאַכט. אין שטרענג קאַסעס, די פּיסטאָן רינגס וועט זיין סטאַק און די צילינדער וועט זיין פּולד. דעריבער, קעסיידער נוצן BGl05 (שנעל רייניקונג אַגענט פֿאַר לובריקיישאַן סיסטעם) צו ריין די קראַנקקאַסע און האַלטן די ין פון די מאָטאָר ריין.
5. ריין די ברענוואַרג סיסטעם קעסיידער
ווען ברענוואַרג איז סאַפּלייד צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך די בוימל קרייַז פֿאַר קאַמבאַסטשאַן, עס וועט ינעוואַטאַבלי פאָרעם קאַלויד און טשאַד דיפּאַזאַץ, וואָס וועט אַוועקלייגן אין די ייל דורכפאָר, קאַרבערייטער, ברענוואַרג ינדזשעקטער און קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ינטערפירינג די לויפן פון ברענוואַרג און דיסטרויינג נאָרמאַל לופט קאַנדישאַנינג. די ברענוואַרג פאַרהעלטעניש איז נעבעך, ריזאַלטינג אין נעבעך ברענוואַרג אַטאָמיזיישאַן, קאָזינג מאָטאָר שאַדערינג, נאַקינג, אַנסטייבאַל ליידיק, נעבעך אַקסעלעריישאַן און אנדערע פאָרשטעלונג פּראָבלעמס. ניצן BG208 (אַ שטאַרק און עפעקטיוו ברענוואַרג סיסטעם רייניקונג אַגענט) צו ריין די ברענוואַרג סיסטעם, און קעסיידער נוצן BG202 צו קאָנטראָלירן די דור פון טשאַד דיפּאַזאַץ, וואָס קענען שטענדיק האַלטן די מאָטאָר אין אַ גוטן צושטאַנד.
6. קעסיידער האַלטן די וואַסער טאַנק
זשאַווער און סקיילינג אין מאָטאָר וואַסער טאַנגקס זענען פּראָסט פּראָבלעמס. זשאַווער און וואָג וועט באַגרענעצן די לויפן פון קולאַנט אין די קאָאָלינג סיסטעם, רעדוצירן היץ דיסיפּיישאַן, פאַרשאַפן די מאָטאָר צו אָוווערכיט און אפילו פאַרשאַפן מאָטאָר שעדיקן. די אַקסאַדיישאַן פון די קולאַנט וועט אויך פאָרעם אַסידיק סאַבסטאַנסיז, וואָס וועט קעראָוד די מעטאַל טיילן פון די וואַסער טאַנק, קאָזינג שעדיקן און ליקאַדזש פון די וואַסער טאַנק. קעסיידער נוצן BG540 (אַ שטאַרק און עפעקטיוו וואַסער טאַנק רייניקונג אַגענט) צו ריין די וואַסער טאַנק צו באַזייַטיקן זשאַווער און וואָג, וואָס וועט נישט בלויז ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר, אָבער אויך פאַרברייטערן די קוילעלדיק לעבן פון די וואַסער טאַנק און מאָטאָר.